Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

[Matthais38]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Allso
alle Moddelle mit Verbrenner motor sind nur beim Start vone inem Zugelassenen platz Versichert
E-Modelle Auch Heli`s bis 5 kg sind auch beim start auserhalb versichert ( so ein Mist das ich nicht den t-Rex gemommen habe
Ein Anruf bei Grün weis ergab nur das ich morgen mal vorbei kommen soll wegen der meldung wenn der Heli gefunden wird schaden sind keine bis jetzt gemeldet worden.

Aber ob ich ihn je wieder sehe *?? daran glaube ich nicht bei einem 10*10 Km Großen Wald

[Rappi]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Ich gönne es dir.

[idefix-1972]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Allso
alle Moddelle mit Verbrenner motor sind nur beim Start vone inem Zugelassenen platz Versichert

Also das stimmt so nicht. Wenn Du 1,5 km von Wohnbebauung entfernt bist, ist das Fliegen mit nem Verbrenner bis zu 5 kg genauso erlaubt wie das Elektrofliegen.

Gruß

Kai

[bodykalle]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Sehr richtig , halt die 1,5 km.

Grüße Karsten

[Juky]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Edit: Kai hat's schon gepostet, Kalle bestätigt, ich überflüssig

Gruß
Juky

Wenigstens noch was Sinnvolles

[laserpilot]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Ich drück dir die Daumen, dass niemand geschädigt ist.
Die Wahrscheinlichkeit ist aber gering, was ich bisher gelesen habe, Wald und so.

Aber das ist wieder mal ein Wink mit dem Zaunpfahl, die erlaubten Plätze zu nutzen.

Gruß
Walter

[Tiger996]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

aber die 1,5 Km sind blos wegen dem Lärm da.
mir hatt meine versicherung gesagt das wen ich innerhalb 1,5Km fliege ( es geht vielerorts ja garnich anders) das die versicherung trotzdem zahlen muss nur wen einer kommt und sich beschwert das man zuviel lärm macht oder dich jemand deswegen verklagt dan is nix mit versicherung.
Hinsichtlich der zerstörungskraft nimmt sich ein verbrenner und ein Elektro heli ja nix der einzigste unterschied is eben der Lärm.

[scheich]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Ach du schande......mein Beileid Matthias.....

Das ist echt übel!!!!

Hoffen wir mal dass du ihn bald wieder siehst und er nix dummes angestellt hat...

Gruss Scheich.......

[Lattinger]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Hi,

nur wen einer kommt und sich beschwert das man zuviel lärm macht oder dich jemand deswegen verklagt dan is nix mit versicherung.

das wage ich noch zu bezweifeln.
Auf meine Fragen, wie es mit Versicherungsschutz aus sieht wenn man 5 Kg beim Wildfliegen überschreitet, wurde mir gesagt, das es sich dabei um eine Ordnungswidrigkeit handelt die eine Geldbuße nach sich ziehen kann, der Versicherungsschutz trotzdem gewährleistet ist.
Darauf ankommen lassen würde ich es aber nicht. Damals ging es um einen Rappi 90 SE, der getankt die 5 Kg Grenze locker sprengt.

LG

Michael

[friedi100]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Ich gönne es dir.

Ich hoffe nur, dass dieser Kommentar nicht ernst gemein war.

@ Matthais38
Ich drücke dir die Daumen, dass niemanden etwas passiert ist und das du deinen Heli wieder zurückbekommst.

Schöne Grüße Alex

[bumhug]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Ich hoffe nur, dass dieser Kommentar nicht ernst gemein war.

@ Matthais38
Ich drücke dir die Daumen, dass niemanden etwas passiert ist und das du deinen Heli wieder zurückbekommst.

Schöne Grüße Alex

ich schätze, dass ihm das wiederfinden und dass nix passiert ist gegönnt wurde...

[Juky]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

... Aber ob ich ihn je wieder sehe *??...

Ich gönne es dir.

Denke mal, daß es sich darauf bezog ..

[Matthais38]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Normal Fliege ich auch auf dem Platz aber Heute dachte ich gehst du mal schnell raus auf das feld und Fliegst mal wieder mit dem Rapi eine Tankfüllung damit der Motor nicht Sauer wird
Ty jetzt ist er weg und ich glaube ich sehe ihn nie wieder ( außer auf einem Flohmarkt ) den Erliche Leute gibt es immer seltener
wenn er überhaubt gefunden wird und nicht irgend wo in 10 m Höhe im Baum hängt und dort als nistmaterial für die Vögel dient

[arnie]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Hi,

ßhnliches ist mir vor einiger Zeit auch passiert. Mir ist ein 91er Acrobat abgehauen.
Da heißt es immer Helifliegen ist schwer, doch die Scheißdinger fliegen zur Not auch ohne die störenden Inputs des Piloten.

Ich kenne nur zu gut das Gefühl, welches einen unweigerlich überkommt, wenn man nicht weiß, wo das 5 Kg - Geschoß vom Himmel plumpst. Der Heli hat sich damals auch noch schön Richtung Autobahn verabschiedet, die an unserem Platz relativ parallel verläuft. Habe dann immer die Ohren gespitzt, ob's schon Bremsgeräusche zu vernehmen gibt.

Ich habe dann mit dem Vereinsvorsitzenden telefoniert zwecks meldung des Vorfalls, bei der Trachtentruppe habe ich aber nicht vorbeigeschaut.

Ca. 10 stündige Suche blieb ohne Erfolg. War mit ca. 1800,- Talerchen der bisher größte finanzielle Schaden bei diesem schönen Hobby (dafür hätte ich den NT, den ich in dem Jahr auch noch hatte, gut 5 x einbomben können - was ich in dem Jahr dann auch noch gemacht habe das war definitiv nicht meine Saison).

Viel Glück bei der Suche, vielleicht findet sich Dein Heli ja noch durch einen glücklichen Zufall.

Gruß

Ingo

[laserpilot]

AW: Raptor 50 Verläst den Orbit und wart nicht mehr gesehen

Das ist halt so,
es ist immer ein Spagat zwischen dem, was man grad will und dem was passiert.
Jedesmal wenn ich Drehzahl messe, den ich an den Typen, dem es dabei den Daumen abgerissen hat.

Neulich war ich fliegen mit dem Acrobat SE und dabei ist mir im Flug beim Rollknüppel im Sender die Rückstellfeder gerissen. Ich war nicht geschockt, weil mir das beim F3A schonmal passiert ist, aaaahhhh Erfahrung.

Aber beim Heli fliege ich Roll und Pitch rechts und bin gewöhnt den Motor mit rechts runterzufahren.
Also, gelandet, mit der rechten Hand den Motor runtergefahren, in dem Moment fällt der Rollknüppel um, klar keine Feder mehr.

Der SE hatte nicht mehr soviel Dampf, dass er gerollt ist,
Das hätte aber auch anders ausgehen können.

In der Fliegerei muss man mit allem rechnen.

Gruß
Walter