Durchschnittliche Kosten nach Absturz

[Fisch1]

AW: Durchschnittliche Kosten nach Absturz

HI,

Bei meinem MiniTitan sind es so zwischen 30,- und 80,- Euro

Beim Logo 500 mit Maniac Blätter 200,- Euro

Es kommt halt immer auf die Größe und den Einschlag an.

LG Jürgen

[chrisbry]

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Und nicht zu vergessen, auch auf dem Flugstill!

Bei Rundflügen -> Autorotation und gut ist.. ab und an mal kleine Reparaturen unter 20€.. Wenn man Pech hat, kommen auch noch neue Blätter dazu..

Kunstflug, 3D -> von kleinen Reparaturen, bis zu "kleinen" Totalschäden ist da alles dabei..

lg

Chrisbry

[BlackBaron1971]

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Nun ich mit meinem (noch) Belt CP V2. Der Heli ist in der Anschaffung schon günstig und so auch die Teile

Blattlagerwelle 5 Euro / Heckrohr 4 Euro / Blades HR 10 Euro

[lichy]

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Also 145€ kommt mir schon extrem hoch vor.

Hab grad gestern mist gebaut. beim Landeanflug konzentration verloren, musste mir selber ausweichen und hatte auf Autorotation geschalten. Ist dann seitlich in die frisch gemähte Wiese gefallen, genau da wo der dreck rausgesehen hat.

Schaden:
350er Radix: 45€
Hauptrotorwelle: 5€
Kugelkopfpfanne 1€

sonst war alles heile. Und die Radixe haben auch nur marginale Dellen. Hab echt schwierigkeiten mich damit abzufinden, die nimmer zu fliegen ...

Heli war ein KDS 450 Hybrid (mehr SV als sonstwas, also Alu-Kopf und -Heck)

[Klaus O.]

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Also 145€ kommt mir schon extrem hoch vor.

Hmm..., Joker 3, einmal gegroundet, Kosten 700 €.

Man kann hier nicht ßpfel mit Birnen vergleichen, sondern nur Klassen/Größen.

[phoenix7]

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Wie schon gesagt - es hängt vom Heli und verschiedenen anderen Faktoren ab.

Ich fliege zur Zeit nur meinen Gaui 200 V2 und hatte in der letzten Zeit zwei Abstürze jeweils auf Asphalt. Mit durchschnittlich 20 Euro (inkl. Rotorblätter!) war ich jeweils dabei, wobei der kleine Gaui extrem crashgünstig ist. In der Regel beschränkt es sich auf die Blatthalter-Schrauben (M2 x 10 mm = Pfennigbetrag).

Im Gras - so las ich - passiert häufig nicht einmal das. Bin also zur Zeit sehr happy mit meinem Kleinen.

LG

Frank

[zab]

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Servus,
die Frage kann man von nix bis Totalschaden beim Scaler mit 5-6000 Euro rechnen.

Mit 600 Rexen lieg ich oft im Bereich 100 bis 200 Euro.

Ein 10 Punkte Chrash mit meinem 90 er Vision waren schlappe 800 Euro.

ßber 100 Euro Schaden rege ich mich nicht mehr auf. Da ist ja fast nix kaputt.

Bei den Elekronenschraubern ist immer der Lipo ein Risiko. Wenns den erwischt sind locker ein paar Euronen mehr drin.

Gruß Claus

[Skyman]

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beim T-rex 600 ESP kostet der crash ca. 150-200 zumindest meine

wechsel dabei aber alles aus, was einen kratzer hat, bin da ziemlich pingelig

[lichy]

AW: Durchschnittliche Kosten nach Absturz

Hmm..., Joker 3, einmal gegroundet, Kosten 700 €.

Man kann hier nicht ßpfel mit Birnen vergleichen, sondern nur Klassen/Größen.

Laut signatur fliegt er auch einen 450er

[Thallius]

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Hatte CFK Blätter vom Blattschmied ...

Grober Fehler. CFK Blätter sind zu stabil. Das zerreist Dir den ganzen Heli beim Crash. Vor allem wenn es kein Voll-Alu ist. Nimm die 325Pro Holzblätter. Die zerbrechen sofort und ausser der Hauptrotorwelle und evtl der Blattlagerwelle und Paddelstange geht nichts kaputt.

Gruß

Claus

[Helifriend]

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ja, das war wohl das Problem, hatte ja sonst alles Plastik dran. Werde mir wohl nochmal den 450s so holen und die neue Elektronik verkaufen.

Sind denn die Standardblätter aus Holz?

De facto hat es mir fast den ganzen Heli zerissen - inkl. drei Servos...ein Blatthalter ist sogar vertikal durchgebrochen.

[HelisamV2]

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Also bei meinem Rappi habe ich immer so 120-150 Euro Crashkosten.

Das was immer so teuer war , waren die Hauptrotorblätter.
Danach das Landegestell und die Chassie.
Der Rest war pillepalle.

[Ritzelschnitzel]

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Also ich hatte schon im Schnitt:
Rex 450 40.-
Rex 600n 150.-
Raptor 50 200.-
Rex 700n hab nicht gecrasht, wenn ich aber die gleichen Teile wie beim 600er
rechne komme ich im Schnitt auf 350.-

[Castor22]

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Mir hat es meinen T-Rex 500 ESP runtergehauen, weil sich die Schraube bei meinem Paddel gelockert hat.
Soviel zu pre-fly-check...

Hatte Kosten in Höhe von ca. 100 €

Beim nächsten Flug nachdem Wiederaufbau ist mir das komplette Heck ausgefallen (hab den Grund noch nicht rausgefunden Alle Schrauben waren fest angezogen und trotzdem ist die Welle scheinbar rausgerutscht) . War unschön und "lustig" zugleich anzusehen. Hätte nicht gedacht dass sich der Heli sooo schnell um die eigene Achse drehen kann. Hab ihm dann 1 Meter über dem Boden den Motor ausgemacht und er ist ohne Zahnradfresser und andere erkennbare Schäden *FREU* auf der Erde angekommen. Ich glaube ich hab richtig Dusel gehabt und brauch nur ne neue Blattlagerwelle. Sogar das Heckrohr ist nicht krumm.

Wie schon gelesen gibt es also keine wirklichen Richtwerte.

Im Ernstfall nicht die Nerven verlieren und das beste hoffen

[Miicki]

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Sind denn die Standardblätter aus Holz?

Nein, die Blätter sind nicht aus Holz. Das war auch das Problem bei meinem ersten Umfaller... da ist am Rotor fast alles kaputt gegangen, bis auf die Blätter. Seit dem benutz ich die Holzblätter und die machen sich beim Absturz gleich vom Acker.

Zu den Crashkosten kann ich bei mir nicht viel sagen, da ich immer gleich die Plastikteile durch Alu ersetzt hab hab... Wenn ich wieder Plastikteile genommen hätte, wär ein Crash auf Durchschnittlich 60-80 Euro gekommen.

Gruß Michael