Hallo,
um hier den Schnitt wieder etwas zu senken: bei mir sind´s ca. 40 Liter. Hab leider auch nicht mehr Zeit fürs Fliegen, würde natürlich in jeder freien Minute abheben, aber es gibt, wie ja auch andere schon gesagt haben, auch andere Dinge zu tun.
was mich mal interessieren würde: wieviele Motoren braucht ihr eigentlich pro Jahr? Mein 46er im Flächenflieger ist mit ca. 150l schon ziemlich fertig. Könnte mir vorstellen, das man ihn für Wettbewerbszwecke schon erheblich früher ausgemustert hätte...
Also meine Flächenmotoren werden geflogen bis sie nicht mehr laufen...
Bei den 10ern mußte ich erst einen ausmustern...der stammt aus meiner Jugendzeit(seit 1982 bei mir/ich bin der 2.Besitzer). Er ließ sich zum Schluß nur noch mit dem Starter überreden und als er dann im Flug zunehmend unzuverlässig wurde musste er weichen...
Allerdings dürfte der 1000 Liter haben...der war echt in jedem meiner RC 1 Modelle...(13500 U/min )
ich hab noch immer die gleichen Motore drinnen wie am Anfang vom Jahr und kann keinen Leistungsschwung feststellen. Da hab ich noch nie was auswechseln oder reparieren müssen. Aber wenn mal einer der Kraftpakete zu schwächeln anfängt fliegt er bedingungslos raus (da bei den hohen E-Teilpreisen ein neuer Motor günsitger ist). War bisher bei den von mir geflogenen OS SX-91H aber noch nicht der Fall.
Geflogen bin ich schon 0,25 Liter
Ich habe eben mit Anfängerproblemen zu kämpfen
Auf jeden fall ist mein Händler schon reich. Obwohl mein Heli noch nie Abgestürzt ist!! :]
Aber als bei meinem zweiten Flug sich der Kolben von hinten aufgerollt hat, war erstmal nach einer Auto.. Pause.
Ich warte immernoch auf meinen neuen Motor. Der ist allerdings auch erst seit 2 Wochen bestellt.
Ich wollte erst einen anderen aber den gibts im Moment nicht.
Ich dürfte aber der einzige User sein, der schon so lange dabei ist und erst 1/4 Liter verflogen hat
Original von ßbble
Geflogen bin ich schon 0,25 Liter
Aber als bei meinem zweiten Flug sich der Kolben von hinten aufgerollt hat, war erstmal nach einer Auto.. Pause.
Und als der Motor das zweite Mal lief wurde gleich geschwebt!
Heck und beide Seiten habe ich schon gesehen in diesem 15min Flug! Und im 2.Flug ist es dann passiert.
Natürlich habe ich den Motor schonmal für ca. 3min Laufenlassen, aber das habe ich nicht mitgerechnet!
Was bezeichnest du denn als einlaufen? Ich war zwischen 1 und 1,5 Meter über dem Boden. An Strecke habe ich also noch nicht viel zurückgelegt, aber geflogen ist er schon 20min.
OK - wenn er eh gebraucht war.
Motordefekt nach 0,25 Litern klingt aber eben arg nach was falsch gemacht.
Vielleicht war er zu mager, ich fange auch bei gebrauchten Motoren erst mal vorsichtig und langsam von der fetten Seite an. Wenn der lange gestanden hat kann der ja auch gut etwas ankorodiert sein.
Man dreht den halt so fett, daß der geradeso noch einigermaßen schwebt, oder läßt so ein paar Tanks im stehen durch.
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