Soll sich doch jeder das kaufen, was ihm persönlich besser gefällt.
Technisch gesehen haben beide Helis zu 100% ihre Daseinsberechtigung.
Leistungstechnisch gibts auch kaum Unterschiede, wenn man die Kisten richtig einstellt usw.
Sollte dann tatsächlich mal ein Lagerwechsel fällig sein........lach........dann sind es beim Rappi 4 Minuten!
Ich halte das für nicht so wichtig......denn ich fliege lieber statt Lager zu wechseln!
Gruss an die Schrauber-Fraktion!
Helifan49
es ging lediglich um diese Aussage... und die stimmt so halt nicht.
Und dann zu schreiben das
.....Zu den Anfängern: meinst Du denn, dass sie die Lager beim Rex nach nem crash wechseln, nur weil es da einfacher geht? Lach....... das glaubst Du wohl selber kaum!
Es sei denn, Du arbeitest beim Arbeitsamt........dann verstehe ich diese Ansicht.
.......
es geht nicht darum was ich glaube, sondern um die Tatsache, das die bei einer krummel Welle hinüber sind und dann raus müssen....
die frage des Beitrags war ja....
Trex oder Raptor
vor und nachteile....
wenn dann einer irgendwas hinschreibt was so nicht stimmt, muß man das wiederlegen dürfen. Einen Glaubenskrieg haben wir nicht.
Natürlich, natürlich!!!!
Darfst auch bei uns den Rasen mähen, wenn Du möchtest!
Ganz ehrlich, da muss ich nun auch mal was wiederlegen:
Auch wenn eine HW mal nach einem Crash krumm ist, so müssen die Lager nicht zwangsläufig auch einen Defekt davon getragen haben!
Aber was soll ich mich streiten? Muss ich ja nicht
Irgendwie schon, der eine sagt, das is besser, der nächste meint das andere und schon gehts los, dann werden Sachen verglichen, auf die es absolut nicht ankommt und schon hat keiner mehr so wirklich nen ßberblick, was er nun nehmen soll.
@All
Beide Helis sind ihr Geld wert und fliegen auch sehr gut.
Was man nun nimmt entscheidet man nun wirklich nicht danach, wie schnell man die Rotorwellenlager rausbekommt, usw (was is das überhaupt für nen Vergleich??) sondern mehr danach, wie der Heli fliegt (tun beide sehr gut), wie die E-Teilversorgung in der eigenen Region (lokaler Helidealer) ist und ob vielleicht einer in unmittelbarer Nähe ist, falls es mal Probleme gibt oder wo man das Modell mal besichtigen kann. Dann zählt natürlich noch der eigene Geschmack bezüglich Optik, Technik usw.
DAS sind die wirklichen Argumente, etwas bestimmtes zu fliegen.
Nur, das muss der Käufer selbst entscheiden, man kann ihm da nur Tips geben, worauf er achten soll, man kann einfach nich pauschal sagen der geht gut, nimm den, dafür gibts einfach noch einige andere wichtige Punkte, an die man denken sollte.
Oder kauf ihr euch nen Auto, Heli oder was weiß ich, für tausende Euros nur, weil euch in irgendeinem Forum jemand, den ihr womöglich nichtmal real kennt, gesagt hat, das und das ist gut? Ohne zu wissen, wie das Modell geht?
Sicher nicht.
Und da der Rappi zwar uralt, aber auch so robust und so zuverlässig ist, kann man damit den Rex bis zur nächstgelegenen Sondermülldeponie bringen. Und dann....weg damit
Da der gute 30% Cool Power Sprit dann ja übrig ist.....rein damit in den Raptor, und einfach den Spass am fliegen geniessen!
Das Leben kann soooo einfach sein......
Gruss,
Helifan49
sowas hilft dann bestimmt weiter zur Entscheidungsfindung ..... ?
aber Fabian hast schon recht... soll doch jeder fliegen was er will... kann uns ja Wurst sein.
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