"Fun-Flyer"-Blatt?
Jeder von euch kennt doch die Fun-Flyer bei den Flächenfliegern, das sind die Kunstflugzeuge nit sehr hoher Flächentiefe, langsamer fluggeschwindigkeit und riesengrossen rudern.
Hatte mir letzthin mal überlegt, dass man so etwas vielleicht auch für unsere Helis machen kann?
Sprich ein Rotorblatt, welches ebenfalls ein sehr dickes Profil und auch blatttiefe hat, allerdings mit weniger Kopfdrehzahl betrieben wird.
Durch das grössere Profil denke ich, dass diese Blätter weniger Pitch-/Roll-/Nick-anstellwinkel brauchen würden, wudurch vielleicht auch ein besserer wirkungsgrad bei gleichbleibender wendigkeit/Pitch-ansprechverhalten realisiert werden kann. und durch die niedrigeren drehzahlen wird das Material auch weniger belastet.
Als nachteilig würde ich theoretisch nur die stärkeren verwirbelungen auf die Paddelebene betrachten. Zumindest Theoretisch.
Was meint ihr dazu? Gab es in der hinsicht schon einmal versuche?
Gruß Peter
Hatte mir letzthin mal überlegt, dass man so etwas vielleicht auch für unsere Helis machen kann?
Sprich ein Rotorblatt, welches ebenfalls ein sehr dickes Profil und auch blatttiefe hat, allerdings mit weniger Kopfdrehzahl betrieben wird.
Durch das grössere Profil denke ich, dass diese Blätter weniger Pitch-/Roll-/Nick-anstellwinkel brauchen würden, wudurch vielleicht auch ein besserer wirkungsgrad bei gleichbleibender wendigkeit/Pitch-ansprechverhalten realisiert werden kann. und durch die niedrigeren drehzahlen wird das Material auch weniger belastet.
Als nachteilig würde ich theoretisch nur die stärkeren verwirbelungen auf die Paddelebene betrachten. Zumindest Theoretisch.
Was meint ihr dazu? Gab es in der hinsicht schon einmal versuche?
Gruß Peter
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