Raptor Titanium aus 15 m bei Rolle versteuert und ungespitzt ins Feld verpflanzt: Kufen, HR (Kopf und Blätter), Heckrohr - ca. 150 EUR.
Boom-Strike - am Boden beim Griff zum Trimmrad mit dem ßrmel am Knüppel hängen geblieben: neuer Baukasten, Blätter und Kleinzeug - ca 450 EUR, da auch das Chassis gebrochen war. Fazit: der Rapi hält alles aus ausser sich selbst...
Letzter Absturz letztes Jahr Venture E nach RC-Ausfall. Modell in der Luft geplatzt (Hold mit Motor-Aus im Loop - keine Drahzahl und viel Nick - dann Blätter durch Heckrohr): Neuer Baukasten (war einfach günstiger als die E-Teile), 10S2P LiPo, Blätter. Elektronik anschließend noch ok - aber RC-System gewechselt, da Fehler nicht nachstellbar. Also alles in allem so ca. 2700 Euro (mit RC).
Davor T-Rex SE in der Halle eingenagelt (die TicTocs gehen doch noch tiefer.... oder auch nicht...) ca. 100 Euro
Davor Rappi 50SE beim Schulen zu spät übernommen - Totalschaden (also neuer Baukasten und Blätter).
Davor Rappi 90 nach Feindberührung auf dem RC-Heli-Treffen in Dietzenbach: Neuer Baukasten, neue Blätter, neuer Motor...
Davor Genesis nach Motorabsteller Not-Autorot - im Acker dann umgekippt: Neue Blätter
Davor Futura SE eingesemmelt beim Dumm-Zeug-Machen: keine Ahnung, was da alles hin war - hielt sich aber in Grenzen.
Davor weiß ich echt nimmer. Hab auch bestimmt einiges vergessen.
Kosten pro Flug á ca 13 Minuten in der 1,6m-E-Heli-Klasse:
800 € / ca. 200 Zyklen (die in dieser Größe durchaus drin sind) = ca. 4 €
Kosten pro Flug á ca 5 Minuten im 600er Rex: 400€ / ca. 200 Zyklen (hoffentlich) = ca. 2 €
Wenn ich das selbst so lese, muss ich sagen, dass es doch ein teurer Spaß ist... Aber man(n) gönnt sich ja sonst nix.
Bisherige Bilanz bei unzähligen Abstürzen in der Halle und Outdoor
2 Heckrohre , 1 Heckrotorwelle , 2 Hauptrotorwellen, 1 Rotorblatt (Materialfehler) ca. 90 € gesamt.
alles mit nem LMH 120.
Seitdem machts nen 12mm Baumarkt Alurohr als Heckrohr
Rechnet ihr eigentlich auch mal beim Verbrenner den Motorverschließ mit?
Denn auch bei denen ist nach x Flügen (100) oder x Liter Sprit (50l) auch mal Kugellager, Laufgarnitur fällig. Das macht auch mal so locker 1/3 bis 1/2 des Motorwertes aus.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Zum ersten...Sky-Fox SX...senkrecht auf Asphalt..(Lauter Knall)...ca 400€
Der zweite....Sky-Fox SX...senkrecht auf Wiese...(um einiges Leiser)..500€
Der dritte.....Roxxter 33...Ein endlos Turn bis zum Einschlag....Fast ein Bausatz...700€
Einige mit dem Trex 450.....Nie über 100€
Und die Letzten mit dem Acrobat SE ,allerdings meine Fehler pro Crash ca.. 200€
Dies zu meiner Absturz Bilanz
den Rex450 3x weggeschmissen...zwischen 20 und 100 euro Schaden.
vor kurzem nen Rex600 Versenkt kurz nach dem Start...ein Hässliches Mechanisches Geräusch teilte mir mit...so Kollege, jetzt besorg ichs Dir mal richtig.
Hi,
Ihr solltet mal beachten, was Jürgen oben geschrieben hat!
Nur der Sprit allein ist noch lange nicht der Unterhalt. Das wären bei mir 3 Euro pro Flug. Dann rechnet mal die Abstürze auf den Flug um - wären bei mir nochmal 3 Euro, und wie sich das so liest, liege ich da noch sehr im Rahmen mit, andere dürften da deutlich höher liegen.
Dann habt Ihr auch Verschleiß am Motor (ich schätze mal, nach 100 Litern sollte man merken, dass er nachlässt, also alten Motor verkaufen, neuen her, sind auch mal wieder 150 Euro oder so.) Gleiches gilt für die Servos, meine sind jetzt nach über 200 Flügen langsam uppe (Futaba S9255), da neue zu kaufen kostet auch undundund....
Also mit nem 90er Rappi liegt man immer über 5 Euro pro Flug, wenn man auch mal ab und an abstürzt und vielleicht nicht immer so ein "Glück" dabei hat wie ich kann man auch locker mal bei 10 Euro landen...
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, ansonsten nix.
pro Crash ca.. 200€
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