Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

[Andy2211]

Hallo,
habe mich mal gefragt, was mir das eigentlich bringen würde z.B. bei meinem Raptor 50 einen Alu Rotorkopf zu verbauen.
Lohnt sich der Kaufpreis von gut 200€ überhaupt?
Welche Vorteile hat man dadurch?

Gruß Andy

[Helifly]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo,

Allerdings hat sowas Vorteile !

- ein Blattlauf wie mit dem Lineal gezogen auch bei ordentlich Wind.

- du kannst soviel Pitch durchziehen wie du willst ohne das etwas nachgibt

- Der Raptor fliegst sich deutlich präziser und kann die Leistung besser umsetzen


Grüße Chris

[id]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Moin,

genau wie Chris sagt:
Teile aus Metall wie z.B. Aluminium (reine Gewichtsfrage, Titan tut's auch ) sind gegenüber Kunststoffteilen nun einmal präziser und vor allem formstabiler. as sich gerade bei Bewegung und Kraftübertragung im Heliflug, speziell wenn Du 3D fliegen willst, bemerkbar macht.

;-) Norfried

[holger]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo,

Welche Vorteile hat man dadurch?

- höhere Crashkosten
- Vibrationen nach dem ersten Einschlag (irgendwas ist krumm aber man findets nicht)
- je nach Geometrie fliegt er anders, was aber nicht zwangsläufig besser sein muss

Ich finde, das läuft dem Sinn und Zweck des Raptors zu wider.

Grüße,
Holger

[faxxxe]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo,
mit Sicherheit ist ein Alukopf langlebiger, falls er sich nicht vorher durch einen Crash verabschiedet.
MfG

[Helifly]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo,


- höhere Crashkosten
- Vibrationen nach dem ersten Einschlag (irgendwas ist krumm aber man findets nicht)
- je nach Geometrie fliegt er anders, was aber nicht zwangsläufig besser sein muss

Ich finde, das läuft dem Sinn und Zweck des Raptors zu wider.

Grüße,
 Holger

- soll ja auch keiner mit crashen

- Virbrationen kann auch jeder olle Plastekopf verursachen der mal Erde gesehen hat.

- ja er fliegt anders,irgendwie besser,geiler,macht mehr Spaß

- Welchen Zweck des Raptors ?? :/


Grüße Chris

[Uli_ESA]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo,
habe mich mal gefragt, was mir das eigentlich bringen würde z.B. bei meinem Raptor 50 einen Alu Rotorkopf zu verbauen.
Lohnt sich der Kaufpreis von gut 200€ überhaupt?
Welche Vorteile hat man dadurch?

Gruß Andy

Hallo,
warum in einen Plastikschüssel soviel Geld stecken?? Dann lieber was neues geschietes in der Größe kaufen wie z.B. MP V50 oder T-Rex 600Noder JR Airskipper 50.
Gruß
Uli

[Adrian S.]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Die Synergy flieger müssten doch da mehr wissen oder?
Da ist doch ein Plastikkopf drauf oder?

Mfg Adrian

[Pitiplatsch_us]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Auf jedenFall Alu!!!

Sieht besser aus!
Fliegt besser!
Stabiler in der Luft, steckt mehr ein beim Crash ( Klar gibt es Grenzen, sollte diese mal ueberschritten werden
muss man halt tiefer in den Geldbeutel greifen)

Willkommen beim Modellflug Hobby

[Wolfgang Meyer]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Komischerweise finde ich immer noch, daß sich mancher PLaste-Kopf besser fliegt, als sein Pendant aus Alu...

[timo]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Moin,

einen Alu-Kopf würde ich nur aus optischen Gründen kaufen, da die Plastik-Köpfe sich tadellos fliegen. Aber sind nicht meistens nur noch die Blatthalter aus Plastik? Das Zentralstück ist doch meistens schon Alu oder?

gruss timo

[Uli_ESA]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Das Zentralstück ist doch meistens schon Alu oder?

Hallo,
aber nicht bei den Plastikschüsseln von TT.
Gruß
Uli

[AlexBonfire]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Ich hatte auf'm Rappi lediglich das Alu-Zentralstück, Alu-Taumelscheibe (Also die damalige SE-Ausstattung). Er ging damit hervorragend - kein Unterschied zum Kollegen mit Voll-Alu-Kopf. Man muß nicht immer alles mit Alu tunen, aber es gibt Stellen da macht es Sinn.
Prinzipiell bin ich aber auch ein Verfechter von dem, was Uli schon geschrieben hat: Wenn du anfängst den Rappi hinten und vorne zu tunen bist du ganz schnell bei einem Preis, für den du auch einen Top-Heli bekommst, in meinem Rappi steckten dann irgendwann mal 1700.-.
Deswegen: Fliege den Rappi so wie er ist solange du noch Spaß dran hast und spare dir die ganzen Hunderter für Tuningmaßnahmen. Wenn das Geld reicht kaufe dir was ausgewachsenes.

[Uli_ESA]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo Andi,
welche Ausstattung hat denn dein Rappi bisher?
Wenn der noch das Palstikchassis hat würde ich dort keinen Cent Investieren. Derzeit sind in der Bucht gut ausgestaate NT's zu verkaufen, hol dir lieber sowas.
OK die Ersatzteile sind da zwar etwas teurer aber dafür kannst du dann ohne Nitro fliegen was die Unterhaltungskosten deutlich reduziert, und ich denke mal wenn man hochrechnet was man an Sprit verfliegt und was man über Jahr an Ersatzteilen braucht da hebt sich das dann auf, zumindest wenn man viel fliegt. Mir kostet der Sprit ohne Nitro beim selbermischen zur zeit ca. 2 Euro pro Liter.
Also kein Geld mehr in den Rappi stecken sondern was richtiges holen da hast du wesentlich mehr von und fährst am Ende garantiert günstiger.
Gruß
Uli

[Banane]

Re: Sinn und Zweck eines Alu Rotorkopfes

Hallo, das mit dem 0-Nitro ist so eine Sache, wenn mal der Sommer kommt (d.h. heiser Tag) und Du eine bestimmte Flugfigur ohne auf das Pitch zu achten fliegen willst, geht der NT wie auch der MPXL oder jeder andere Heli, gnadenlos in die Knie. Das macht dann auch kein Spaß, d.h. mehr Nitro und andere Auspuffanlage. MFG Rüdiger