Hallo,
wie mir scheint, hat hier keiner wirklich gute Tipps wie man das ohne Waage machen kann.
Ich habe auch keine Waage!
Trotzdem gelingt es mir.
Ich mache das so:
Als erstes beide Blätter einzeln mit einer Küchenwaage wiegen.
Es kann sein, daß ein Blatt evtl. 1-2 Gramm leichter ist, was aber nicht unbedingt was zu sagen hat.
Das Gewicht am besten auf das jeweilige Rotorblatt draufschreiben.
Dann ein Blatt auf eine Dreikantleiste drauflegen und so weit verschieben, bis man den Schwerpunkt gefunden hat. Diesen mit einem Stift markieren. Beim anderen Blatt dasselbe. Anschließend beide Blätter mit einer Rotorblattschraube Deckungsgleich übereinanderbringen.
Dann lässt sich erkennen ob der Schwerpunkt gleich ist.
Ist der Unterschied mehr als sagen wir mal 3mm, kann dies zu einer Unwucht führen, da der Massenschwerpunkt unterschiedlich ist.
Dann sollte man folgendermaßen vorgehen:
Das leichtere!! Blatt (das vorher ermittelt wurde) mit am besten Isolierband innen, oder außen am Blatt umwickeln, sodaß der Schwerpunkt mit dem schwereren Blatt identisch ist. Darauf achten das die Kante des Isolierbandes nicht durch die vorbeiströmende Luft im Flug auf geht!
Wenn dies nun geschafft ist, können die Blätter statisch gewuchtet werden:
Dazu die Blätter dann mit einer langen Gewindestange fest miteinander feschrauben, so wie sie dann auch am Heli montiert werden. Die Gewindestange auf beiden Seiten überstehen lassen.
Dann kann man die Blätter z.B.: auf einen Schraubstock auflegen und sehen welche Seite nun schwerer ist.
Zum auswiegen auch wieder mit Klebeband vorgehen.
Aber Wichtig! Das Klebeband nur im Bereich von der Markierung (im Schwerpunkt des einzelnen Blattes) anbringen, sonst war das vorherige Auswiegen umsonst!
Wenn das nun passt, kann man die Blätter auf den Heli montieren und sich an einem ruhig laufendem Rotorsystem erfreuen.
Sollte der "Liebling" beim fliegen immer noch schütteln, so hat das andere Ursachen.
diese Methode stimmt aber nur wenn sich die Rotorblätter NICHT! drehen!
Im Fluge erzeugt ein Klebeband am Ende eines Rotorblattes mehr Fliehkraft als das ohne.
Damit hast du dann aber auch wieder eine Unwucht!
Darum muß das Gewicht/Klebeband in der Mitte vom Rotorblattschwerpunkt befestigt werden, den man vorher ermitteln muß.
Ich denke meine Methode ist die bessere Variante...
Damit hast du dann aber auch wieder eine Unwucht!
Darum muß das Gewicht/Klebeband in der Mitte vom Rotorblattschwerpunkt befestigt werden, den man vorher ermitteln muß.
Ahh wieder was gelernt Dank dir Robert
Ich hab es bis jetzt immer mit dieser Methode gemacht. Bei meinem Raptor war es auch ausreichent.
PS: Teure Rottorblätter sind doch zu 99% wuchtig oder?? Bei meinen Hirobo blättern wars halt so.
Unter "Rotorblätter auswiegen" verstehe ich immer alles: wiegen und wuchten.
Mit etwas Geschick geht das in einem, nämlich mit Lack besprühen oder Klebebänder am Blattende anbringen.
Leichte rist allerdings die ethode von Robert, wo man beides nacheinander macht. Es _liest_ sich auch nur schwierig (vor allem für den Anfänger), das procedere selbst ist aber in einer halben Stunde durch und nix besonderes.
Einmal gelesen und gemacht und man kann es im Schlaf
Kurt
Bauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im Profil
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