Eis und Schnee

[Florian O]

Hi,

mir stellt sich schon seit langem die Frage, ob ich mit meinem 50er Rappen im Winter draußen fliegen kann.
Ich habe Angst das bei mir die Plastikteile brechen oder sonst irgend etwas passiert. Was meint ihr?
Zu gefährlich oder kein Problem? Vielen Dank im Vorraus!

Bis später,
Flo

[eworm]

Re: Eis und Schnee

Ich bin immer und bei jedem Wetter mit dem Logo 10 geflogen. Das war nie ein Problem - mit vergleichbar viel Plastik.

[Uwe Caspart]

Re: Eis und Schnee

no problem, etwas fetter einstellen und gut is.
probleme machen eher kalte finger und akkus wo nicht nicd draufsteht

[Florian O]

Re: Eis und Schnee

Hi,

meinst du nicht das -5 Grad + Vibrationen durch Verbrennungsmotor das Plastik splittern lassen?
Weil wenn das Plastik sehr kalt wird wird es doch auch immer härter oder?

Bis später,
Flo

[Uwe Caspart]

Re: Eis und Schnee

ich flog diesen winter NT, da is nich viel plaste dran, aber flo war mit seinem rappen auch oft dabei, völlig problemlos.
rekord waren glaub -11°C.
probs gabs nur mit den akkus, speziell nimh vom sender. da is schlagartig essig. lipos hatten wir erst gar nicht im einsatz, da geht ohne anwärmen nix.

[Raptor-freak]

Re: Eis und Schnee

Wenn der Heli z.B. in den USA oder im anderen sonnigen Land bei 40° Celsius oder mehr geflogen wird, wird der Kunststoff auch wärmer und schmilzt nicht. Ich kann mir nicht vorstellen dass wir, bei den - Graden wie wir sie hier in Deutschland haben, uns darüber Gedanken machen müssen.
Und wenn hätte der Hersteller das angeben müssen. Ist ja immerhin ein Outdoor Heli !

Gruss Dennys

[Fly-So-High]

Re: Eis und Schnee

bin auch die letzten Winter immer durch geflogen (Rappi) und muss sagen das macht dem nix - da sind die kalten Hände schlimmer...
Beim Acrobat SE musste ich bei -15 Grad schon heim gehn da die Lipos nimmer wollten, der Rappi ging auch bei -20°C noch ...solltest wie schon erwähnt aber beachten das deine Akkukapazität nachlässt je kälter es wird besonders bei NiMh Zellen.
Falls es mal halb regnet und halb schneit ists nur etwas Mist (wie auch bei Nebel) dann bildet sich Eis an den Rotorblättern was zu Unwucht führen kann....beim SE musste ich schon 5mm Eis an den Blättern abkratzen...lach

Marcel

[flyrichard]

Re: Eis und Schnee

Hi ,

Also wie ja schon gesagt wurde wegen der Temperaturen splittert nicht gleich das Kunststoffchassi auseinander !
Allerdings sollte man auch daran denken das viele Sachen schwergängiger laufen bei mir war es z.B.: das Pitchkompensatorzentralstück ! Auch die Heckschiebehülse kann schon mal etwas schwerfälliger werden und die Kugelköpfe sitzen etwas enger.... Ansonsten Senderhandschuhe damit die Finger nicht frieren und raus auf den Platz !


mfG

Ricardo , der erst im Winter wirklich Zeit zum fliegen hat...

[Florian O]

Re: Eis und Schnee

Hi,

vielen Dank für die Antworten!
Ich werds probieren.

Bis später,
Flo

[Klaus G.]

Re: Eis und Schnee

Es ist ja auch kein Plastik wie immer gesagt wird. In der Regel ist es Glasfaserverstärkter Kunststoff der dort gespritzt wird.
In einer alten Rotor war mal ein Bericht drin von jemand der am Südpol (oder Nord weiß nimmer ) mit seinem Sky Fox geflogen ist. Er war Mitarbeiter auf einem Forschungsschiff und Modellflieger. Er hat seinen Heli mit an Bord gehabt und ist dann dort geflogen. Wenns da geht gehts bei uns allemal.

[Steffen 2.0]

Re: Eis und Schnee

ähmm kann eigentlich das öl, oder fett einfrieren?

Im winter hatte ich die akkus immer in der tasche, oder bin eben gleich nach dem ankommen geflogen, mit handschuhen
Hatte da nie probs, war allerdings auch gut, in einem styro jet eingepackt.... Die 10min unter beanspruchung, wird der lipo schon net einfriehen oder? Ansosten müsste man halt den flugstill anpassen

GFK* Auch bei T-rex?

[Stift]

Re: Eis und Schnee

Also ich bin letzten Winter auch mit meinem Eco7 bei -Graden geflogen, und selbst der Kunststoff hat das ohne Schaden überstanden (womit ich nicht sagen will, dass der Kunststoff der schlechteste ist, aber hat halt net ganz so viel Glasfaseranteil wie manch anderer )

Bei meinem RC-Car ist allerdings genug Glasfaser mit drin, und das hats im Winter (auch beim Kumpel) oft genug geknackt. Nur mal langsam gegen den Randstein schräg fahren, und der Bulk war im Eimer..
Ab 10°C abwärts wirds kritisch, aber ich denk, auch nur wirklich für Offroad-Rc-Cars, die direkte Schläge abkriegen..Ein mehr oder weniger sauber laufender Heli bereitet da wohl kaum so viele Sorgen.

[Florian O]

Re: Eis und Schnee

Hi,

ich weiß scho das det kein Plastik ist. Nur auch kein Carbon. Und alles was bei mir nicht Carbon ist und auch
schwarz ist, heißt Plastik.
Und was reden wir eigentlich? Ich sag nur Turnhalle!

Bis später,
Flo

[Steffen 2.0]

Re: Eis und Schnee

mit nem rappen z.B.

selbst ich hätte mit meinen T-rex, warscheinlich meine probs, weil ich noch nicht so gut schwebe rundflug kann... Wird immer schneller

[zaphod]

Re: Eis und Schnee

-15°C --- No Problem