habe letztens auf ebay einen Satz K&S Paddel geschossen, um damit eine Mechanik evtl. etwas "beweglicher" zu machen.
Interessanterweise haben die Paddel 2 Bohrungen, die nun nebulös formuliert das Verhalten der Paddel unterschiedlich gestalten.
Sollte die Geschichte noch nicht ganz offensichtlich werden: die beiden Bohrungen liegen ca. 7-8 mm auseinandenr, eine mehr in der Mittelachse des Paddels, die zweite etwas davor.
Sie dienen definitiv nicht als Super-Duper-Sondertuning für die "Next-Generation of flybar systems" mit zwei Paddelstangen..

Frage: hat irgend jemand eine etwas eingehendere Beschreibung oder selbst schon Erfahrung damit gesammelt, wie sich das Heliverhalten ändert (bzw. ändern soll), wenn man die vordere bzw. hintere Bohrung zum Aufschrauben verwendet?
Gruss,
Thilo

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