Rechts-Linkslauf

[Uli Haslinde]

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Druckschrauben (bläßt also frei ab und saugt auf der Seite des Leitwerkes an) sind effektiver.

Bei der Zugschraube ensteht am Leitwerk eine Querkraft, die der Richtung des Heckschraubenschubes entgegengerichtet ist. Diese Kraft muß durch zusätzlichen Schub ausgeglichen werden.

Die Störung der Ansaugseite der Druckschraube hat weniger Verluste zur Folge.

[bell hiller]

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hallo

ihr werdet mir doch zustimmen das der hauptrotor nicht durch druck nach unten abhebt,

sondern das der hubi sich nach oben saugt .

der druck nach unten ist normal, denn die angesaugte luft muss ja schließlich wo hin.

es muss doch jeden einleuchten das ein 4kg hubi in 100 meter höhe sich nicht von der erde abdrückt, also bleibt nur saugen.

aus welchen grunde sollte es mit dem hero anders sein !

gruss roland

[raagchip]

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Hallo!

Selbst wenn es so sein sollte (da bin ich mit meinen Physikkenntnissen auch am Ende), wird ein auf das Seitenleitwerk blasender Heckrotor (und somit saugender Heckrotor im Sinne von bell hiller) durch die Reflexionen und den dadurch entstehenden Rückstau am Seitenleitwerk Verwirbelungen und damit Verluste erzeugen und einen schlechteren Wirkungsgrad haben als ein am Seitenleitwerk ansaugender (und somit "blasender") Heckrotor. Im Ergebnis stehen wir meines Erachtens wieder am Anfang.

Die Grundaussage, dass ein Heckrotor, der vom Seitenleitwerk weg bläst einen besseren Wirkungsgrad hat als umgekehrt, bleibt an sich bestehen, egal ob blasen oder saugen (klingt echt unanständig).

Oder?

MFG,

Toni.

[Uli Haslinde]

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So isses.

Bell Hiller meint sicher das allgemein immer noch akzeptierte Auftriebsprinzip auf der Basis der Bernoulli-Gleichung. Aber auch da wird nicht nur "gesaugt". Ein Drittel des Auftriebs entsteht danach durch "Blasen", auch in 10000m Höhe

Wie auch immer. Es ist egal, ob der Heckrotor saugt oder bläst. Effektiver ist es den Heckrotor frei abblasen zu lassen.

[helirup]

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Hallo,

ihr werdet mir doch zustimmen ...

Nein, ich nicht.

Die 100m unterm Hubi sind ungefähr so interessant wie das All über ihm. Nämlich gar nicht. Interessant ist nur die Luft in der unmittelbaren Umgebung.

Negativen Druck oder saugen gibt es genau genommen gar nicht. Es gibt nur positiven Druck, mal mehr und mal weniger.
Ein Staubsauger z.B. saugt entgegen dem Anschein gar nicht wirklich, sondern der umgebende Luftdruck drückt den Dreck und die Luft in den Staubsauger, weil im Rohr halt weniger Druck herrscht als ausserhalb.

Interessant ist also nur die Druckdifferenz.
Ob man es dann Saugen oder Pusten nennt, dürfte in erster Linie davon Abhängen, welche Druckdifferenz zum normalen Luftdruck höher ist. Die über oder die unterm Rotor. (Dazu käme dann noch der Rückstoß der nach unten geblasenen Luft, ich bezweifel allerdings, dass der signifikant zum Auftrieb beiträgt -- bin aber zu faul, das näher zu betrachten.) Mit anpusten der Erde hat das aber nichts zu tun...

Gruß,

Rupert

[bell hiller]

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hallo
genau so is es leitwerk ab und das problem ist gelöst .

gruss roland

ps ach ja da wär ja noch das heckrohr im weg " auch weg dann geht es":-))