Ich bin überhaupt nicht auf den Gedanken gekommen, eigene Dämlichkeit als Absturzursache anzugeben.
Mir ging es bei meiner Argumentation nicht um die Absicherung von blöden Steuerfehlern,
sondern um die Absicherung von bewusst in Kauf genommenen Abstürzen, weil das
nötige Können noch nicht antrainiert wurde.
Um aufs Auto zurück zu kommen: Dort kosten Versicherungen für Fahranfänger auch deutlich
mehr, als für erfahrene Fahrer. So müsste es bei der Heli-Vollkasko eigentlich auch sein,
damit das Versicherungsmodell funktionieren kann: Am Anfang sauteuer und je mehr
schadensfreie Jahre, desto billiger.
Man ne Frage an Torsten: Richten sich die Beiträge eigentlich nach dem Wert der versicherten
Flugmodelle?
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Warum der Diabolo damals abgestürzt ist, weiss ich immer noch nicht genau. Eine schwergängige Taumelscheibe war eine Vermutung von mir, auch weil ich davon ausgegangen bin, dass dieses Bauteil dann genauer untersucht wird. Ich hab die Taumelscheibe zuhause und sie geht nach wie vor leicht. Vermutlich hat auch die Haube mit Schuld. Ich habe mal ein paar Bilder von dem Schaden mit angehängt. Es sieht so aus, als ob irgendwas die Mitnehmer der Blatthalter angeschliffen hat und dann beim letzten Flip sind beide gebrochen. .
Wichtig ist aber auch, daß Du den Grund des Schaden kennst.
Die schwergängige TS wird es nicht gewesen sein; ich vermute, daß der Haubenrand die Steuerstangen durchgeschliffen hat. Wenn das so war, müßte man an den Haubenrändern deutliche Scheuerstellen sehen. Dazu passen die Fransen am kleinen Reststück am Blatthalterhebel.
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
Man ne Frage an Torsten: Richten sich die Beiträge eigentlich nach dem Wert der versicherten
Flugmodelle?
Ist doch ein Fixbetrag von ugf. 20€.
Es sind ja nicht nur die Flugmodelle versichert. So müsste jeder angeben welchen Wert seine elektronischen Geräte zuhause haben...
Um aufs Auto zurück zu kommen: Dort kosten Versicherungen für Fahranfänger auch deutlich
mehr, als für erfahrene Fahrer. So müsste es bei der Heli-Vollkasko eigentlich auch sein,
damit das Versicherungsmodell funktionieren kann: Am Anfang sauteuer und je mehr
schadensfreie Jahre, desto billiger.
Man ne Frage an Torsten: Richten sich die Beiträge eigentlich nach dem Wert der versicherten
Flugmodelle?
Nein der Wert der Modelle ist uninteressant. Max Schadenshöhe 5000€, Was den Rest betrifft macht ihr alle einen Denkfehler. Es handelt sich in erster Linie um eine Elektronikversicherung wo unsere Modelle nur eine nette Zugabe sind die von einem kleinen Teil der Versicherungsnehmer genutzt wird. Da macht sich keiner Gedanken über das Flugkönnen der Piloten.
Da macht sich keiner Gedanken über das Flugkönnen der Piloten.
Es wird aber aus Sicht der Versicherung mit Sicherheit einen Unterschied geben ob ich als Schadensgrund Ungeschicklichkeit angebe oder einen technischen defekt.
Bei einem technischen defekt als Schadensgrund, ist es immer fraglich wieso es dazu führte.
Verfolge nun seit geraumer Zeit diesen Threads.
ßber Sinn und Unsinn dieser Versicherung ist ja schon genug geschrieben.
Ich finde das die Einstellungen vieler hier zur Versicherung falsch ist.
Eine Versicherung schließe ich ab um eine Gefährdung abzudecken und nicht um möglichst viel Gewinn zu erzielen.
Der das will sollte mit den 20€ jeden Monat ins Spielcasino gehen und auf schwarz oder rot setzen.
Vielleicht auch an der Börse zocken.
Ich schließe ja auch keine Krankenversicherung ab um jeden Monat Geld daraus zu ziehen.
Ich bin froh das ich sie habe.
Kostet jeden Monat ne Stange Geld.
Ich bin aber froh, wenn ich sie bis zu meinem Lebensende hoffentlich nie brauchen werde. Für die Zocker unter euch, ja sie kostet nur Geld und ich bin froh damit keinen Gewinn machen zu machen.
Denn solange ich sie nicht brauche mache ich den größten Gewinn. " Meine Gesundheit".
Ich denke hier liegt der Fehler bei vielen.
Versicherung= Gewinn. Fehler Versicherung wenn maaaaaal was passiert.
Versichere mein neues Auto auch nicht mit dem Hintergrund es mir jedes Jahr ersetzen zu lassen weil ich einen Steuerfehler mache.
In diesem Sinne.
Viel Spaß um auf mir rum zu hacken.
P.S. Ich arbeite nicht für eine Versicherung und werde auch keine abschliesen, auser ich fliege vieleicht mal einen extrem teuren Scali so ab 300€ aufwärts
Was Homer betrifft sind halt einige Dinge schlecht gelaufen. Das habe ich aber auch schon mit ihm besprochen. Die bei mir eingereichten Unterlagen haben nicht ausgereicht. Darauf hat er selbst alles eingereicht und es ist zu der Prüfung gekommen. Ich habe auch schon mit dem Gutachter gesprochen und im mangelnde Kompetenz unterstellt überhaut eine schwergängige Taumelscheibe feststellen zu können. Leider habe ich erst im Nachhinein erfahren das diese Aussage von Homer selbst getätigt wurde. Das macht weitere Gespräche auch nicht besser. Wenn ich jetzt höre die Taumelscheibe ist völlig in Ordnung verwirrt mich das auch und ich weiß auch noch nicht was ich da dem Gutachter sagen soll. Ist jetzt kein Vorwurf an Homer, das ist halt immer das Problem wenn man keine Erfahrung mit solchen Schadensmeldungen hat. Das hat man ja auch nicht jeden Tag. Der Fall steht unter einem unglücklichen Stern.
@aviator69
Warum sollte Jemand auf dir rumhacken? Du hast deine Meinung und Einstellung sachlich geäußert. Damit kann ich und ich hoffe Jeder hier leben. Ich finde Sie sogar gut. Ob Jemand eine Versicherung abschließt oder nicht muss Jeder selbst entscheiden.
Ich hatte auch schon Kunden die das nur gemacht haben wegen des Gefühls der Absicherung und weil sie damit befreiter Fliegen. Wenn das hilft ist das auch ok.
Jeder hat zu dem Thema seine eigene Meinung und wenn diese ist das man das nicht braucht ist das absolut ok. Solange so eine Diskussion sachlich und fair abläuft kann man über alles reden. Bisher ist das ja gegeben.
ja klar, aber wenn man die Versicherung braucht, sollte sie auch einspringen.
Da gebe ich dir Recht und bisher gab es da auch keine Probleme. Glaub mir, am Anfang habe ich selbst mit deutlich mehr Problemen gerechnet und war da mehr als skeptisch.
Bisher wurde ich allerdings angenehm überrascht. Oder meinst du ich habe Lust mich dauernd mit Kunden zu streiten? Dann hätte ich die schon längst aus dem Programm gefeuert.
Nochmal:
Ich habe das angegeben, weil es für mich der plausibelste Grund gewesen ist, warum der Diabolo abgescherte Kugelköpfe an der Taumelscheibe hatte.
Ich wusste nicht, dass Verknüppler o.ä. überhaupt abgedeckt sind.
Nächstes Mal sag ich halt garnix. Soll er selber kucken.
Und ja, ich hätte warten sollen. Aber das ist jetzt zu spät.
Ich wusste nicht, dass Verknüppler o.ä. überhaupt abgedeckt sind.
warum hast du dich nicht an einen Profi wie Torsten gewannt?
Was man bei einem Schaden immer mit kalkulieren muss ist die Wartezeit bis alles abgewickelt ist.
Heute abstürzten und nächste Woche mit dem selben Heli fliegen ist da nicht möglich.
Wie gesagt, es soll kein Vorwurf sein. Das ist halt unglücklich gelaufen. Ich hatte die Taumelscheibe leider nicht in der Hand, aber aus der Erfahrung scheint mir das eher eine unwahrscheinliche Ursache zu sein. Außer die Haube hätte die Steuerstangen regelrecht abgeschliffen. Das ließe sich ja leicht prüfen, aber halte ich auch für nicht wahrscheinlich.
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