Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

[Mr. M]

Heute hat es dem Hauptzahnrad meines Heli beim dritten Akku die Zähne abrasiert. Ob das Zahnflankenspiel zu groß war? Ich weiß es nicht. Aber schaut selbst:

Rc-Heli maingear damaged in flight - YouTube

Warum der Ausfall gerade bei diesem Manöver stattfand, ist mir schleierhaft. Vorher hatte ich ihn auch nicht geschont:

Blade 600X Pro - Soft 3D - YouTube

Zum Glück hatte ich noch ein Ersatzzahnrad da. Dann kann er morgen wieder fliegen? Aber ist Euch das auch schon mal so passiert und woran lag es?

[helibilly]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

ist mir zweimal genauso bei meinem 550x passiert. bei mir lag es am tictoc üben, also wenn man zu stark pitch reinknüppelt.
es liegt aber an der konstruktion vom heli, denn ich habe den blade verkauft und bei keinem anderen heli das problem wieder gehabt.

[Yoshi]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Wenn ich mir die Bilder so ansehe, dann fällt mir auf!
Das von den "Abrasierten" Zähnen noch recht viel übrig bleibt.
Das Deutet doch auf ein zu GROßES Flanken-Spiel hin.

Bei einem Wechsel des HZR, auch immer das Motor-Ritzel Prüfen, ob es nicht schon zu Scharfkantig geworden ist.
Dan würde das NEUE HZR, auch gleich wieder EXTREM Leiden.

[Polten Sepp]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Passiert bei mir beim Blade 600X auch regelmässig. Man muss das Zahnradspiel wirklich extrem genau einstellen. Es muss minimalst sein, aber noch vorhanden. Aber auch dann hällt es vielleicht nur 100 bis 200 Flüge. Man muss die Zahnräder auf Vorrat kaufen. Noch findet man sie.
Es gibt von Lynx ein Tuning- Zahnrd das breiter ist, und aus einen besseren Material, aber leider nur Ritzel dazu, passend für den 550er. Ob das orginal- Ritzel dazu passt, glaube ich nicht.
Schade, da der restliche Heli nahezu verschleissfrei funktioniert.

[Jannie]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

War bei meinem Nex E6 auch mal passiert nachdem das Motorlager defekt war und die Motorwelle schon eingelaufen war. Da die Magnetfelder der Motoren sehr stark sind spuert man es nicht sofort wenn was ausgeschlagen ist.

[Mr. M]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Danke für die Antworten. Ich hätte nicht gedacht, dass so etwas doch verhältnismäßig häufig vorkommt. Mein HZR hatte knapp über 200 Flüge runter. Also gar nicht sooo viel.
Ich habe jetzt erst mal ein neues HZR eingebaut und das Zahnflankenspiel verringert. Nur ein neues Ritzel könnte ich noch nicht einbauen. Mal sehen, ich werde nachher zwei Flüge bei kleiner Drehzahl machen und mal schauen. Ich habe den Heli gestern ja noch gut aus der Figur heraus nach unten bekommen. Ob das immer so klappt, will ich nicht herausfinden. Irgendwie traut man dem Frieden nicht mehr ganz.

[michaelczaja]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

also ich fliege jetzt das dritte jahr helis und so sah mein zahnrad nur aus als ich einmal abgestürzt bin. bei normalen flügen kenne ich sowas garnicht und ich würde eher sagen hier stimmt was mit den einstellungen der mechanik nicht.

[Mr. M]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

also ich fliege jetzt das dritte jahr helis und so sah mein zahnrad nur aus als ich einmal abgestürzt bin. bei normalen flügen kenne ich sowas garnicht und ich würde eher sagen hier stimmt was mit den einstellungen der mechanik nicht.

Also ich kenne das so ja auch nicht. Aber was könnte denn bei der Mechanik falsch eingestellt sein? Ich bin ja vorher etwas mehr als 200 Flüge mit den gleichen Einstellungen geflogen. :dknow:

[Skyman]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Der Heli ist nicht steif genug, durch das Manöver verzog sich der heli das flanken spiel wurde verändert somit nutzen sich die zähne auch nur auf ca. 10cm ab.

[Mr. M]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Du meinst ein Montagefehler war die Ursache?

[Ello Propello]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Moin Leutz,

das HZR beim Blade ist wohl so oder "so" ein Schwachpunkt, dem man nur schlecht
entgegnen kann.

Bei penibel eingestelltem Zahnflankenspiel, und mäßiger Belastung, mag es wohl ne
Zeitlang gut gehen.

...aber wenn man der Mechanik "etwas mehr" abverlangt, regnet es Zähne.
Das habe ich nun oft genug gelesen, und schon 2 mal bei uns auf der Wiese live gesehen !!

....das war ein Blade 550. Zu den anderen Modellen kann ich nichts sagen !
....aber der Apfel fällt ja nicht weit vom Stamm ! :-)

Gruß Norbert

[Polten Sepp]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Nein, das Zahnrad ist einfach für den 600er hoffnungslos unterdimensioniert. Beimm 550er, der das gleiche Zahnrad hat. hält es, beim 600er gibt es öfters Zahnfras.

[Mr. M]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Mist. Ansonsten fliegt der Blade sicher auch nicht viel schlechter als die Mitbewerber. Bringt das Lynx Zahnrad etwas? Noch ist es ja erhältlich und auch für den 600X angegeben. Und wo gibt es ein 16er Ritzel dafür?

[helibilly]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Der Heli ist nicht steif genug, durch das Manöver verzog sich der heli das flanken spiel wurde verändert somit nutzen sich die zähne auch nur auf ca. 10cm ab.

genauso ist das.
lang mal voll rein beim 550x und dann flliegt dir das zahnrad um die ohren,
dasselbe auch wenn du sehr schnell einen speedfunnel flliegst, dann zwerlegt sich das heckzahnrad.
aber wenn man es weiß, dann belastet man den blade eben halt nicht so.

[Mr. M]

AW: Hauptzahnrad bekommt im Flug Karies

Ich hab mir mal das Lynx HZR geordert in der Hoffnung, dass damit die Probleme gelöst sind.