Genau, beim Beast plus haben wir eben das neue Update draufgespielt, alle Daten weg und man kann nicht fliegen und dafür programmieren. Der Paddler braucht das nicht und kann immer fliegen. ð???
So heute war Erstflug vom Dicken Raptor geplant, bloß er sprang nicht an.
Habe den Fehler wahrscheinlich gefunden, am Tank, aus dem Link oben, war das Gummi zum Spritschlauch eingelaufen, und es tropfte dort der Sprit raus. Da ja auch dort in den Tank der Druckschlauch vom Resonanzauspuff reingeht, konnte bestimmt kein Druck aufgebaut werden und der wurde samt Sprit vor dem Vergaser rausgedrückt.
Ist mein Fehleranalyse so einigermaßen richtig?
Update :
Mein Kumpel rief gerade an, mit frischen Akku am Starter und meiner
O. S. 8er Kerze, sprang er doch sofort an, jetzt steht er tuckernd hinterm Haus auf der Terrasse, und wird erstmal ne' Tankfüllung, schön fett eingelaufen.
Aber gibt es diese Tank Gummis irgendwo auch einzeln zu kaufen, passt da was vom R50 oder 30V2. Diese Teile einzeln sind schwer zu finden, vielleicht hat ja noch jemand einen Link dafür?
Zuletzt geändert von Techmaster; 08.10.2016, 17:45.
Er fliiiegt...!
Absolut unspektakulär ist er mit fetten dumpfen Blattschlagen abgehoben unterlegt mit dem 12ccm Nitrosound und er lag fett und ruhig wie ein Schulbus in der Luft.
Musste dreimal landen, kurz die Gaskurve angepasst, das er nirgends würgte oder schrie, und du Fuhre war äußerst sicher und Vertrauenserweckend zu fliegen, als ob man ihn schon ewig geflogen ist. So ein dicker Päddler-Stinker ist genau das richtig, für den Winter, und er sprang jetzt auch jedesmal sofort an, durch 2-3 Feineinstellungwn an der Teil/und-Vollastschraube. Da der Motor absolut neu ist, bekommt er jetzt noch das volle Einlaufprogramm,sodass er manchmal sogar noch kurz etwas Viertaktet, weil er auf der fetten Seite fliegt, aber ist echt ne Hausnummer, so einen 700er durch die Luft zu bewegen, kam mir so vor als landet da ein echter Hubschrauber, durch das Blattschlagen der Holzblätter, die noch feingewuchtet und hübsch lackiert wurden.
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