Ja, die Schnelllebigkeit nervt mich auch - wenn ich mich an was gewöhnt habe, möchte ich nicht wegen eines kleinen Crashs die ganze Mechanik austauschen...
Grx Phi
Musstest du schon mal eine Mechanik aufgeben wegen Teile, die du nicht mehr bekommen hast ?
Ich noch nicht. Und macht mal wer eine Umfrage dazu Das Ergebnis kann ich mir jetzt schon denken.
Total Schäden sollte man evtl. außen vor lassen. Da wenn einen kompletten Kasten brauche weil alles hinüber ist und man diesen aber nicht mehr kaufen kann wird es immer schwierig. Von den Kosten würde sich so was gar nicht lohnen, alles einzeln zu kaufen.
Hi Uwe,
ich habe ein paar Beispiele zur mangelnden Langlebigkeit innerhalb von 5 Jahren: T-Rex 700 Generation 1: Paddelkopf Ersatzteile, Heckabtriebszahnrad Modul 0,7, Kabinenhaube rund..... Furion 450 von Minature Aircraft... gibt's nicht mehr Fusion 50 von Outrage: hab ich zwar noch etliche Ersatzteile zusammengekauft, weil ich den Heli liebe, aber ist eine Frage der Zeit oder der Abstürze, dann ist er nicht mehr benutzbar. Avant Aurora: probier mal ein Gebläsegehäuse zu bekommen oder ein Heckrohr.... T-Rex 250 Paddel....
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Ja dann hatte ich wohl noch Glück bei meinen Helis. Wobei ich auch weniger ein Problem damit hätte, wenn der Heli 5 Jahre ging und 450 bis 650 Euro gekostet hätte oder hat. Müsste ich die Mechanik dann in den Müll stecken, wäre es halb so wild.
Ich meine das Hobby ist vom Geld her ja noch relativ ok. Guckt man sich andere Hobbys an, kann man da schnell mal an einem Tag 500 Euro ausgeben. Und dann hat man noch nicht mal was gegessen
Also wie soll ich es sagen..... evtl muss man so was halt auch mal mit einkalkulieren, das man eine Mechanik "verliert" in den Jahren. Sprich so eine Art Verschleiß v
Dann gibt es ja noch den Spruch... wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit. Wobei... mein erster Heli war 2003 der Moskito Sport II. Das Ding gibt es heute immer noch zu kaufen. Wurde aber auch schon mal eingestellt.
Ich fliege immer noch gerne und inzwischen wieder ausschließlich mit Paddelkopf.
Es kommt aber denke ich auch darauf an was für einen Paddelkopf man nutzt.
Angefangen habe ich mit 450er Rexen mit dem Standart Align Paddelkopf, das war noch ok, dann kam ein 500er Rex auch mit dem Standartkopf und da wurde ich dann langsam frustriert.
Während andere mit ihren FBL 500ern 3 Rollen geflogen haben kam meine Mühle einmal rum, so gravierend waren die Unterschiede in der Wendigkeit.
Dann habe ich mal den F3C Paddelkopf von Align ausprobiert und bin schlicht weg begeistert.
Bei dem volleinstellbarem Kopf kann ich halt wie beim FBL ein sehr sanftes Ansprechverhalten mit hoher Stabilität durch die Paddelebene einstellen, ebenso kann ich ihn so einstellen, dass ich eine vollwertige sehr aggressive 3 D Maschine habe.
Seit dem ich den F3C Kopf habe möchte ich auch kein FBL mehr, versucht habe ich es aber das Feeling ist einfach nicht vergleichbar mit dem Feeling eines Paddelhelis.
Fazit: Ich bleibe bei volleinstellbaren Paddelköpfen bis ich keine Teile mehr dafür bekomme.
Seit dem ich den F3C Kopf habe möchte ich auch kein FBL mehr, versucht habe ich es aber das Feeling ist einfach nicht vergleichbar mit dem Feeling eines Paddelhelis
Mein erstes FBL war ein 3g von align. Wie damals die art der stabilisierung als Paddelsimulation beschrieben wurde war das fluggefühl für mich sehr angenehm.
Ich musste lange an einem Microbeast rumsellen bis es ähnlich flog.. aber ist mMn bis heute anders und für mich nicht so der BURNER.. 3gx passt auf anhieb, V-stabi!!! Das von allen vergötterte V-stabi war für mich ein NOGO.. Es flog so künstlich-digital..bis mir ein paar V-stabiverehrer ein paar tips gegeben haben.. jetzt fliegt es ok
was ich sagen will ist. nicht jedes FBL fliegt gleich.. vllt hilft dir das
Klar, warum nicht. wenn du weisst warum du einen Paddel kaufst.
Ich hab welche gekauft weil eine Weile die Paddel Versionen derart billig verramscht wurden, dass der Umbau auf FBL billiger war als der FBL Kit. ( TT X50 )
Oder weil jemand mit nem FBL-gyro nicht rumspielen will,
oder weils gut zum Scaler passt,
oder weil jemand einfach die Paddel mag,
oder....
völlig egal, solange du weisst warum.
Als Anfänger würd ich es keinem mehr empfehlen, schlicht weil ein FBL-Kopf einfacher aufgebaut und einzustellen ist.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Ich fliege meine Paddelheli- Raptor e 720 bzw die Verbrennerversion G4 weil...
....ich die zu einem einigermaßen Preis gar nicht mehr verkauft bekomme.
Tja und wenn eines Tages Ersatzteile benötigt werden, die ich nicht mehr herbekomme, werden die beiden Helis wohl in die Tonne wandern.
Schade drum- sind meiner Meinung nach die besten Raptoren ever, aber TT hat davon offensichtlich viel zu wenig abgesetzt.
Zumindest mit Logo und Plöchinger sieht es da nachhaltig etwas besser aus.
Jedenfalls steht ein Paddelheli für meinen Bedarf/ Können einem Fbl gedöns in Nichts nach.
Ich versuche sogar, die FBL Systeme so einzustellen, dass Sie einem Paddelkopf möglichst nahe kommen vom Fluggefühl.
So denn viel Spaß mit den Paddelhelis- sie haben es verdient.
ßbrigens wegen der Frage nach dem Kreisel: das m.M. Beste ist der Spartan DS 760....
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