"Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

[rcandirc]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Rotorwellen checke ich, indem ich den Heli laufen lasse. Wenn man da nichts sieht und es auch keine Vibs gibt, lasse ich sie. Blw checke ich mit einem Haarlinial.

[Elektro-Pilot]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Wow ist ja eine ziemliche Resonanz hier auf meine Frage!

Interessant, dass es doch so viele verschiedene Ansichten gibt - wie behebt ihr einen leichten Schlag, wenn ihr ihn bemerkt?

[Michael62]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Wellen richten kannst Du nur mit Erfahrung und Maschinen.

Privat- Mülleimer.

[freakystylez]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

wie behebt ihr einen leichten Schlag, wenn ihr ihn bemerkt?

Ich hebe sie in den Mülleimer!

[Take5]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Da ich prinzipiell Probleme damit habe Dinge aus ökonomischer Sicht (und damit meine ich nicht mein Geld, sondern Rohstoffe + Energie) die noch funktionieren zu entsorgen kontrolliere ich meine Wellen nach einem Crash. Hauptlagerwellen habe ich schon mehrere geschrottet und bis jetzt war dies immer auch deutlich zu sehen sobald der Kopf abmontiert und die Welle noch im Heli gedreht wurde.

Blattlagerwellen habe ich beim 700er bis jetzt nur zweimal geschrottet, da war aber auch jedesmal die Mechanik für die Tonne. Heckwelle hat es noch nie erwischt.

Selbst die Wellen richten führt meist nicht zum Erfolg, geht auch nur bei kleineren Durchmesser wie z.B. beim 250er. Da richtete ich aus der Not die Wellen auch mal und die Kiste flog ohne große Vibrationen, aber perfekt rund liefen die auch nicht.

Grüße Chris

[stage20]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Hallo,
meine Antwort auf deine Frage: nach einem Crash! Im normalen Flugbetrieb werden keine Wellen krumm.
Ich tausche alle Wellen (HRW, BLW, Heck) nach einem Crash gegen neue, prüfe sie aber vor dem Einbau; auch neue können krumm sein! Soooo teuer sind neue Wellen nun auch wieder nicht; meistens gibt es sie sogar im 2-er Pack.
Ich mache auch eine optische Kontrolle des Zahnriemenantriebes am Hauptgetrieberades, man kann ja nie wissen...

[Heiner K.]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Mich würde mal interessieren, wieviele die mit "Solang ich keine Vibrationen merke, ist es mir egal!" gevotet haben (immerhin 48%), FBL fliegen.

Bei solch einer vorgehensweise wundert es mich nicht, das FBL Helis immer wieder mal Faxen machan á la: "Heli kippt plötzlich um" oder "Self-Level funktioniert nicht".

[luha]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Mich würde mal interessieren, wieviele die mit "Solang ich keine Vibrationen merke, ist es mir egal!" gevotet haben (immerhin 48%), FBL fliegen.

Bei solch einer vorgehensweise wundert es mich nicht, das FBL Helis immer wieder mal Faxen machan á la: "Heli kippt plötzlich um" oder "Self-Level funktioniert nicht".

Ich fliege ausschließlich FBL und habe für "Solang ich keine Vibrationen merke, ist es mir egal!" gevotet. Mir ist noch nie ein Heli umgekippt.
Es wäre dann doch auch so, dass das unter "man merkt Vibrationen" fiele.

[Dachlatte]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Ich hatte mal beim TRex 609 EFL Pro eine krumme HRW übersehen, der Heli hat deutlich sichtbar vibriert, das Microbeast hat das aber Null interessiert.

[Heiner K.]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Naja, die Probleme werden auch eher von den Vibs verursacht, die man nicht sieht.

[g.harry]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

wenn die Welle schief ist, dann macht an der anderen Seite am Blatthalter eine Beilagscheibe mehr dran... dann wuchtet sich die unwucht wieder aus....

aber im Ernst: Probleme gabs bei mir aber immer nur nach einem Crash. Wellen die beschaedigt sind ( egal wie stark) werden sofort getauscht. Hatte frueher auch mal versucht zu reparieren ( 450er Groesse), wobei immer die Teile dann doch ersetzt wurden weil das Ergebnis nicht befriedigend war. Bei einem 600er oder gar 700er Heli will man solche krumme Dinger definitiv nicht benutzen.

[Take5]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Bei solch einer vorgehensweise wundert es mich nicht, das FBL Helis immer wieder mal Faxen machan á la: "Heli kippt plötzlich um" oder "Self-Level funktioniert nicht".

Ich hatte zwar schon Vibrationen, aber Faxen machte mein Beast nie. Und wenn ich bei meinen Kollegen die Vibrationsanalysen des V-Stabis mitbekomme braucht es 1. keine krumme Wellen für Vibrationen die man nicht sieht und 2. müssten die ja reihenweise aussteigen, habe ich aber noch nie mitbekommen.

Grüße Chris

[Helisternes]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

hatte mal innerhalb kurzer Zeit mehrere "Abstürze" hintereinander mit einem 450er - nix Besonderes, Heli mehr oder weniger bei Start und Landung wegen meinem Ungeschick umgekippt und halt Blatt-Boden Kontakt - bei Motor aus - äußerlich lediglich die Blätter angekratzt. Habe damals allerdings die HRW getauscht und vorher/nachher mit 100stel Meßuhr vermessen:
vorher 0 Hundertstell
nachher 5 Hundertstell
die 5 Hundertstell hab ich auf dem Glastisch/Cerankochfeld nicht bemerkt!

Grüße Helisternes

[rcandirc]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Fliege auf fast allen Helis Vstabi. Nach einem Crash, egal ob ich Wellen tausche oder nicht, schau ich ins VibLog. Zuerst auf der Werkbank und nacher im Flug. Hatte noch nie Probleme damit

Lg Andi

[reglermax]

AW: "Ab wann" sind bei euch Wellen verbogen?

Ich püfe neue Wellen auch erst auf der Glasplatte, denn da habe ich auch schon schlechte Erfahrung machen dürfen. Habe auch schon welche mittels Tischbohrmaschine gerichtet und dann geflogen; Drehbank mit Meßuhr wäre natürlich super!
Ansonsten prüfe ich am Heli bei voller Drehzahl, ohne Hauptrotor und fasse dabei an den Heckausleger und natürlich bei jedem Runup vor dem Start.
Mir ist schon klar, daß Vibrationen für Lager und Material Stress bedeutet und letztendlich die Haltbarkeit reduziert. In wie weit bestimmte Vibrationen die Beschleunigungssensoren der FBL´s stört, kann ich nicht beurteilen.
Wenn ich mit meinen bescheidenen Mitteln nichts feststelle, wird natürlich geflogen.
Da kann die Welle also schon um einige 10tel mm verbogen sein,
Gruß Rolf.