@ Harald: ich denke, Robert will nicht die Drehzahl reduzieren, sondern die Drehzahl beibehalten. Und dann stimmen die 50% schon näherungsweise. Wenn man natürlich die Drehzahl senkt, geht die Umfangsgeschwindigkeit im Quadrat ein und dann sinkt das Moment deutlich. Und 50% mehr Drehmoment heisst, man muss das Gegenmoment am Heck auch um 50% erhöhen.
Frage ist und bleibt: wie und wofür will man von 2 auf 3 Blätter wechseln. Davon hängt der Aufwand ab, den man reinstecken muss.
drehmoment kommt vom motor und nicht vom rotor...
sonst würde bei heckrotor-ausfall es nix bringen den antrieb abzustellen
wenn er also 1kw mehr antriebsleistung braucht weil er die selbe drehzahl haben möchte wie beim 2 blatt hat er dann natürlich mehr drehmoment vom antrieb auszugleichen...
ich würde hier auch längere heckblätter probieren oder tiefere heckblätter mit höheren wirkungsgrad...oder 3-blatt-heckrotor...
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
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