AW: Welchen 550er oder 600 soll ich nur nehmen?
Und mit 350 Euro in der FBL-Carbon-Variante inklusive Regler und Motor finde ich ihn auch recht preisgünstig. Die Qualität der Mechanik dürfte ziemlich erhaben sein, so ich das vom Zusammenbauen her vermuten kann.
ßber 3 Kilogramm Masse würde ich keinen 550er Trainer-Heli kaufen.
Ist der X5 nicht ganz unten in der Preisskala, auch bei den Ersatzteilen? Ich hätte ihn sonst nicht gekauft!
Zitat von THM
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ßber 3 Kilogramm Masse würde ich keinen 550er Trainer-Heli kaufen.
Ich denke, der Logo und X5 fallen dann raus, weil sie generell die hochpreisigeren der vier Helis sind, auch was Ersatzteilpreise angeht.
Am besten ist, wenn du dir mal alle drei Helis auf Youtube-Videos anschaust. Da sieht man schon einen gewaltigen Unterschied. Was man dort meiner Meinung nach sieht: Der X5 ist extrem wendig und geht auch sehr flott auf Pitch. Wirkt aber auch etwas "zappelig", ich finde das aber nicht schlecht, das lässt den Heli leicht wirken. Der Rex ist so das "Mittelding", etwas träger durch die höhere Masse, aber auch noch wendig genug um alles mögliche im 3D zu fliegen; der Vorteil hier: Durch das höhere Gewicht lässt er sich leichter präzise abstoppen als der X5, das ist bei dem natürlich auch möglich, erfordert aber etwas Eingewöhnungszeit und ßbung. Und der 500Se ? Naja, der Heli ist halt ein Bus. Nicht böse nehmen, Logo Fraktion, aber einen 500SE zum 3d Training empfehlen ? Da hab ich so meine Bedenken. Ich kenne den SE, guter Heli, aber nix zum Rumbolzen, dazu ist er aufgrund seiner im Vergleich zum Gewicht und Kreisfläche relativ schwachen Motorisierung nicht soo toll. Dann doch eher den 550SX oder 500 3D, die gehen beide deutlich besser.
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