Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

[Michael62]

Hallo!

Heute hat einer meiner Markenlipos nach der halben Flugzeit die Spannungsüberwachung zum ansprechen gebracht.

Beim Laden fällt mir auf, dass eine Zelle 7.5 mOhm hat, die anderen alle um die 3 mOhm.
Der Lipo hat 34 Zyklen und ist 6 Wochen alt.

Benutzt wird er mit 5c und geladen mit 1- 1.5c.
Also keine Belastung.
Lückenlos mit Telemetrie überwacht und nie unter 3.8v unter Last geflogen.

Rechtlich ( m.E. nach ) Gewährleistung.

Wie ist denn eure Erfahrung bezüglich der Markenhersteller?
Einschicken?
Erholen sich Lipos?
entsorgen,vergessen?

34 Zyklen ist ein Witz, da ist ja Nitro billiger....

[T-Rex-EN]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Einfach mal beim Hersteller nachfragen. Wenn's z.B. ein SLS ist, wird er sicher mit sich reden lassen!


Gruß Sven

[parkplatzflieger]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Wie ist denn eure Erfahrung bezüglich der Markenhersteller?

Sehr gut, ist meine Erfahrung. Bevor Du einschickst, würde
ich mal ne Mail hinschicken oder anrufen und das weitere Vorgehen
abklären.

Andererseits: Wenn Deine Spannungsüberwachung bei diesen
Widerstandswerten schon nach 50% der üblichen Flugzeit
anspricht, ist Deine Warnschwelle zu niedrig gewählt.

[Michael62]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Ich habe die Warnschwelle auf 3.7v pro Zelle unter Last.

Die anderen Akkus melden bei gleicher Belastung nicht.
Nach dem Fliegen haben sie 3.75/Zelle Leerlauf.

Die Akkus laden 2600 mAh ein und sind 4000 er.

Falsch?

[Sisko]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Nein, da sollte gut Reserve sein.

[STIPSI]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Ich habe die Warnschwelle auf 3.7v pro Zelle unter Last.

3,7V unter Last ist schnell erreicht, 3,5 - 3,3 Volt sind da schon die bessere Wahl.

[Wildfliege(r)]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Aber nur bei nem Fluglipo Es ist wohl ein Empfängerakku.
BTT

[Michael62]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Nein.
Fluglipo.
Er wird mit 5c belastet ( Schnitt )

[michaDS]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Und wieviel c max?

[juniorfuzzi]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Und wieviel c max?

Spielt doch keine Rolle, solange die Spannung dabei nicht zu tief sinkt.. (Er schreibt 3,8V)

[Peter B.]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Hallo Michael62,

hat sich den die Gesamtflugzeit auch verringert?
3,8V unter Last ist ja ziemlich früh abgeregelt, dass ist ja grade mal die Leerlaufspannung ohne Last, also Lagerladung.
Ohne den Lipo zu schaden, kannst du unter Last auf 3,2V runter, dann hast immer noch ohne Last 3,7V -3,8V auf den Zellen.

Ich hab auch einige Lipo`s mit 20C/40C und 25C/50C, da kommt nach rund 50% der Flugzeit schon die erste Warnschwelle und bleibt bis zum Ende des eingestellten Timers, wo dann immer noch 1 - 2 Minuten Reserve da sind, um gemütlich zu landen, ohne die 3,2V unter Last zu unterschreiten.
Ich hab mit diesen Lipos schon weit über 150 Zyklen geflogen, ohne merkliche Leistungseinbußen.
Dieses Verhalten haben meine Flugakkus mit niedriger C-Rate, die anderen (6s 5000er) mit 40C/50C, da kommt der Spannungsabfall sehr spät, aber dafür dann sehr schnell.
Ansonsten, falls Du der Meinung bist hier eine Gewährleistung beim Händler einzufordern, denke ich wäre der bessere Weg das direkt mit dem Händler zu besprechen, außerhalb dieses Forum.
Da ich nicht herauslesen konnte, welche C-Rate dein 4000er Akku hat, habe ich einfach mal pauschal das jahrelange Verhalten meiner gesamten Lipo (25 Stück) zu beschreiben. Das Verhalten ist immer das gleiche hinsichtlich der C-Rate (Entladerate), egal ob Heli, Flugzeug oder Hovercraft.

Gruß
Pedro

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Der TE soll sich bitte entscheiden, ob ich den Thread umbenennen und in die E-Abteilung verschieben soll oder ob man beim ursprünglichen Topic bleiben soll
Antwort ggf. an den Mod Klaus - Danke!

Kurt

[parkplatzflieger]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Ich habe die Warnschwelle auf 3.7v pro Zelle unter Last.

Unter Last ist dieser Wert zu hoch gewählt. Du solltest den
Einzelzellen schon bis 3,5V "erlauben". Klar, der Innenwiderstand
dieser Zelle ist im Vergleich zu den anderen etwas zu hoch, deshalb
wird diese Zelle immer driften, was sich beim balancieren des Packs
bemerkbar macht. Ob aber der ganze Pack deshalb unbrauchbar ist?
Wie gesagt: Beim Händler einfach nachfragen, wie der das sieht.
Wenn er umtauscht, super, wenn nicht, den Akku weiter benutzen
und die Zelle beobachten (machst Du ja sowieso).

[Michael62]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Der TE soll sich bitte entscheiden, ob ich den Thread umbenennen und in die E-Abteilung verschieben soll oder ob man beim ursprünglichen Topic bleiben soll
Antwort ggf. an den Mod Klaus - Danke!

Kurt

Hallo Kurt !

Die Frage nach der Erfahrung mit Gewährleistung ist ja von mehreren Mitforisten beantwortet.

Ob ein Akku, bei dem eine Zelle den doppelten Innenwiderstand aufweist, als "Defekt" anzusehen ist, kläre ich sicherlich mit dem Distributor direkt. Wenn hier Hobbykollegen Anmerkungen haben, höre ich gerne auf die Erfahrungen.

Wenn noch jemand Anmerkungen zu den Akkus oder der Warnschwelle machen kann sicherlich eher im Unterforum Elektro.

Die Akkus sind ROXXY 4S 4000 30C
Laderate ist mit 1..4C angegeben.
Flugzeit beträgt 12 Minuten bis zur Warnschwelle, dann werden ca. 2600-2800mAh eingeladen.
Das Verhalten kam nicht schleichend, sondern schlagartig.


Lg Michael

[im4711]

AW: Erfahrung mit Gewährleistung bei Lipos?

Ich selbst fliege im wesentlichen ThunderPower und Pulse Ultra. In beiden Fällen folge ich einfach den Garantievereinbarungen der Hersteller.
Pulse Ultra siedelt sich im mittlerem Preissegment an und gibt max. 30 Tage. Ist auf Grund des Preises OK.
ThunderPower ist schon recht teuer aber gibt dafür auch eine 2 Jahres Garantie und 1 Jahr 50% Crash support.

Alles unabhängig von der Anzahl der Flüge. Da ich nicht viele Batterien lagere und mehrfach am Tag lade komme ich bei Thunderpower recht gut auf über 300 Flüge vor Garantieablauf.

Prozess ist ganz einfach - Hersteller informieren. Der schickt eine Garantiefall Nummer und dann geht die Batterie zum Hersteller (Inkl. Kaufnachweis). Rückmeldung dauert in der Regel 2-4 Wochen. Habe bisher nahezu alle Batterien kostenlos getauscht bekommen. Bei 2 Batterien wo ich den Kaufnachweis nicht erbringen konnte hatte ich ein Angebot zu 50% des Regulären Preises bekommen. War auch sehr gut.

Also Erfahrung bei Markenherstellern - sehr gut. Aber Achtung. Die Aussage über Anzahl der Flüge interessiert nach meiner Erfahrung nicht viel. Es geht um Einhaltung der zeitlichen Fristen und Nachweisbarkeit des Kaufs (Rechnung aufheben). Rest muss man beim Hersteller selbst prüfen, da es alle etwas anders handhaben.