Danke für eure Inputs. Das bekräftigt nur noch mal meine Entscheidung. Ich lass die Finger weg von den Blättern.
In dem einem Thread von Harald ist ja ein Blatt als Foto abgebildet, bei dem der Riss gleich bis in die Hälfte der Blattwurzel gewandert ist ...scary.
Irgendwie wundere ich mich ja sowieso immer wieder, dass in der gesamten Verkettung der vielen mechanischen Teile an einem Hubschrauber dann doch alles funktioniert und relativ wenig passiert.
Alleine der Vorgang schon vom Sender aus betrachtet, dann das Signal in den Empfänger, dann in den Servo, dann über die Steuerelektronik über die vielen kleinen Zahnräder an ein Steurgestänge...und dann wieder in ein mechanisches Monster, dem Rotorkopf.
Ist schon imposant.
ja, habe ich. Am Donnerstag. Dort kam eine Kurzmeldung mit der Bitte um die Zusendung der Kaufrechnung und Händlerverweis. Sie melden sich dann wieder bei mir.
Danke der Nachfrage. Ja und Nein.
Nach Kontaktaufnahme hat sich Spinblade sehr kooperativ gezeigt und mir Ersatzblätter zugesagt.
Vor zwei Tagen habe ich noch mal bei Spinblade nachgefragt, die mir dann mitteilten, dass sie bereits vor einer Woche Ersatzblätter zugesendet haben, diese aber gem. Trackinginfo irgendwo in einem Zwischenlager der österreichischen Post hängen.....grrr.
Also Abwarten und Tee trinken.
Mittlerweile habe ich ein "Neues" altes Problem mit zwei nagelneuen, halbsymmetrischen Paaren Heckrotorblätter, die an der Blattwurzel Dickenunterschiede von bis zu 4 Zehntel aufweisen.
Diese lassen sich nicht ohne verklemmen an einen T-Rex 700 mit Alu Heck-Hub anbauen.
Die Align Originalblätter haben eine Wurzeldicke von etwa 4,8-4,9 mm
Spinblades Blätter weisen zwischen 5 und 5,3mm auf
Dies sei ein erkanntes Problem bei Spinblades und sie haben in den neuen Chargen schon dagegen gesteuert. Ich solle das einfach mit einem feinen Schmirgelpapier abschleifen, was ich irgendwie nicht einsehe, weil ich ja dann indirekt ein Balance-Problem mit Unwucht einbaue.
Spricht irgendwie nicht sehr für die Qualität/Qualitätssicherung...
Gerade die Heckblätter laufen mit viel Drehzahl, da wird bei mir auch alles gewuchtet, ansonsten hast du ekelhafte Vibs.
Das kenn ich nur von Blättern von Hobbyking, aber alle andere, die ich verwende (Edge, Align) passen.
heute sind zwei neue Hauptrotorblätter als Ersatz von SpinBlade bei mir eingetroffen. Hat zwar etwas länger gedauert, aber immerhin eine kulante Reaktion.
heute sind zwei neue Hauptrotorblätter als Ersatz von SpinBlade bei mir eingetroffen. Hat zwar etwas länger gedauert, aber immerhin eine kulante Reaktion.
Grüße, Robert
Hallo Robert,
na wunderbar!
Aber Spinblades kann doch nichts für den "langen" Postweg.
Jetzt hat es mich auch erwischt ....SpinBlades 325 fbl....
Hab mit meinem 450er rex nur geschwebt ca. 1.5 stunden insgesamt, bei 2300 rpm
Ich hab mich gewundert, das der Heli sich neuerdings beim hoch und runter fahren der Drehzahl sehr stark schüttelt.
Bei der Kontrolle ist mir aufgefallen, das ein Rotorblatt an der Blatthalteraufnahme halb durchgebrochen ist.
Ufff.... muß Morgen gleich bei meinen mal gucken.
Ich fliege Spinblades 350 3d und am letzten Flugtag auch solch Problem wie oben beschrieben und warum auch immer war ein Blatt strammer als Andere.
360 iger Duo Blades, HW V4, RotorTech, Spektrum Tele, Hitec, MKS
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