Blattanlenkung

[da Vinci]

Hallo Helifreunde,
ich bin gerade auf den Bregriff Blattanlenkung gestoßen und da wird über nachlaufend oder vorlaufend gesprochen.

Dabei stellt sich mir doch gleich die Frage ob das nicht egal ist wie man es baut, da man ja die Servos anpassen kann.

Wird das unterschiedlich gebaut?
Gibt es eine bevorzugte Richtung?
Fliegt sich das unterschiedlich? Vorrausgesetzt das kann man drehen.

Verdammt ....habe den Fehler gerade selber gesehen..... wie peinlich......

Fragen sind beantwortet.

[LudwigX]

AW: Blattanlenkung

Dabei stellt sich mir doch gleich die Frage ob das nicht egal ist wie man es baut, da man ja die Servos anpassen kann.

Du musst dann nur die Richtung für Pitch umkehren.

Fliegerisch gibt es da glaube ich keine Unterschiede. Die vorlaufende Blattanlenkung hat den Vorteil, dass sich beim Speeden das vorlaufende Blatt (Im Flug!) etwas nach oben in die Dämmung drückt und daher von alleine schon den Anstellwinkel etwas reduziert. Wie viel das wirklich bringt, lasse ich mal dahingestellt .

[Johnny]

AW: Blattanlenkung

Die vorlaufende Blattanlenkung hat den Vorteil, dass sich beim Speeden das vorlaufende Blatt (Im Flug!) etwas nach oben in die Dämmung drückt und daher von alleine schon den Anstellwinkel etwas reduziert. Wie viel das wirklich bringt, lasse ich mal dahingestellt .

Aber nur mit Delta-3, was so gut wie kein FBL-Kopf besitzt. Daher isses Salami wie rum du anlenkst.

[Marcel.Weber]

AW: Blattanlenkung

Ich glaube die älteren Henseleit Helis konnte man umbauen WERKSEITIG AUS.

[da Vinci]

AW: Blattanlenkung

bedeutet aber das die Taumelscheibe runter geht bei Vollpitch+

Also geht es doch, dann war mein Gedanke ja nicht ganz so falsch.

Aber wenn wir hier schon mal so kuriose Fragen beantworten können, wie sieht es denn aus wenn man den HR riemenangetrieben dreht und auch die ganze Konstruktion anpasst ?
Soll heißen, er dreht rechts rum und nicht wie gewohnt links.
Geht auch, nur was bringt es oder was wird negativ?

[Stefan Reusch]

AW: Blattanlenkung

Hi,

Lesefutter
T-Rex-Rotorkopf-Konstruktion: Blatt-Rücksteuerung verkehrt herum? - RC-Heli Community

Gruß
Stefan

[Klaus O.]

AW: Blattanlenkung

bedeutet aber das die Taumelscheibe runter geht bei Vollpitch+

Korrekt

[LudwigX]

AW: Blattanlenkung

Aber nur mit Delta-3

Was ist Delta 3?

[Johnny]

AW: Blattanlenkung

Wenn der Anlenkpunkt nicht im Drehpunkt der BLW sondern zum Blatt hin oder vom Blatt weg verschoben liegt. Dadurch wird bei Schlagbewegungen der Winkel noch zusätzlich vergrößert oder verkleinert und damit der Heli gedämpft oder aggressiver gemacht.

[da Vinci]

AW: Blattanlenkung

Netter Lesestoff. Danke.

Gibt es Antworten zu meiner Drehrichtungsfrage am Heck ?

[ThomasC]

AW: Blattanlenkung

@da Vinci: die Frage mit dem Heck taucht öfters auf. Meine theoretischen Kenntnisse hierzu: der Heckrotor dreht sich an der vorderen Seite im Bereich des Hauptrotor-Downwash. Dreht er sich in dieselbe Richtung, verliert er an Leistung, und es kommt früher zum Strömungsabriß. Deswegen sollte sich der Heckrotor im vorderen Bereich gegen den Downwash drehen. Für Rückenflug freilich irrelevant.

Gruß mit "gefährlichem"(??) Halbwissen

ThomasC

[danousek]

Korrekt

Aber auch nur bei direkt angelenkten FBL Köpfen oder doppelt umgelenkten Paddelköpfen.

[Klaus O.]

AW: Blattanlenkung

Aber auch nur bei direkt angelenkten FBL Köpfen oder doppelt umgelenkten Paddelköpfen.

Stimmt, hast Recht.
Da ich nur direkt angelenkte FBL Helis habe, habe ich dies "stillschweigend" vorausgesetzt.
Sorry, mein Fehler.

[da Vinci]

AW: Blattanlenkung

Genau auf die Nummer mit der Luftströmung lag schon im Raum.
Suppi, danke.

[Murdoc]

AW: Blattanlenkung

Das Heck vom TDR dreht andersrum, hab noch nix gehört, dass der schlecht fliegen würde.

Es gab schon mal nen Thread zu dem Thema, Ergebnis war, dass es ziemlich schnurz is...