Mehr kW oder Nm?

[Dachlatte]

AW: Mehr kW oder Nm?

Das is so wie Benziner gegen Diesel. Haben beide gleiche Leistung is auch die Endgeschwindigkeit gleich. Beim Beschleunigen hat der Benziner dagegen keine Chance.
So verhält sich das auch mit den beiden E-Motoren. Wer beide Motoren mit voll aufgerissenem Regler fliegt wird keinen Unterschied merken. Macht man den Regler aber nur halb auf wird der Motor mit mehr Drehmoment besser durchziehen, die Drehzahl wird weniger einbrechen.

[Inder-Nett]

AW: Mehr kW oder Nm?

Oder hebt sich bis zum Rotorkopf auf und am Ende kommt das selbe raus?

Ja!
Wenn ein Motor bei gleicher Leistung ein höheres Drehmoment hat, dann dreht er langsamer und muss deshalb mit einer anderen Untersetzung betrieben werden.
Wenn das Getriebe (idealerweise) verlustfrei arbeitet, dann kommt am Rotorkopf das gleiche Drehmoment an, wenn auf die gleiche Drehzahl untersetzt wird.

Das is so wie Benziner gegen Diesel. Haben beide gleiche Leistung is auch die Endgeschwindigkeit gleich. Beim Beschleunigen hat der Benziner dagegen keine Chance.

Auch das ist Unfug! Erkennt man auch leicht an den Messwerten.
Bei gleicher Leistung kommt in etwa die gleiche Beschleunigung raus (genau wie am Rad das gleiche Beschleunigungsmoment ankommt, weil das Getriebe aufgrund des engeren Drehzahlbandes länger ausgelegt werden muss).
In der Regel ist der Benziner sogar leicht im Vorteil, weil er prinzipbedingt eine bessere Drehmomentenkurve hat und ein günstigeres Ansprechverhalten.
Der Diesel fühlt sich nur "stärker" an, weil prinzipbedingt ein stärkeres Lastwechselrucken hat (also im Grunde unkultivierter läuft).

[BugBear]

AW: Mehr kW oder Nm?

Hallo,

Denny86 geht davon aus das beide Motoren die gleiche Drehzahl haben.
Ich verstehe nicht wie ihr immer wieder davon ausgeht das der eine deutlich niedriger dreht!

Gruß Volker

[Hero67]

AW: Mehr kW oder Nm?

Denny86 geht davon aus das beide Motoren die gleiche Drehzahl haben.
Ich verstehe nicht wie ihr immer wieder davon ausgeht das der eine deutlich niedriger dreht!

Weil es so sein muss. Der Eingangspost steht

Ein "normaler" E-Motor hat 4kW und 1.05Nm (kommt das hin oder habe ich mich da verrechnet?)
Ein anderer Motor hat 3kW und 4Nm.

Für welchen würde man sich entscheiden?

Wenn beide Motoren mit der gleichen Drehzahl betrieben werden, kann der Motor mit 4Nm nicht weniger Leistung haben, als der mit 1,05Nm.

Wenn man eine Harley mit 45kW aber 130Nm bei 3000 U/Min nimmt und eine kleine 600er Supersportler mit nur 60Nm aber 100kW bei 14.000 U/Min, dann stellt sich ja auch wohl nicht die Frage, wie das aussieht, wenn man beide mit der gleichen Drehzahl betreibt.
Wählt man die richtige ßbersetzung (Gangwahl), dann ist alleine die Leistung entscheidend, die Harley hat bei Durchzug, Beschleunig, Topspeed nicht den Hauch einer Chance.

[Denny86]

AW: Mehr kW oder Nm?

Nun bin ich auch endlich wieder am Rechner.

Danke BugBear.
Habe es doch evtl zu kompliziert ausgedrückt und alles schwieriger gemacht, als es überhaupt ist.

Betreff Auto:
Ich hatte beides und aktuell ein Benziner. Der nächste wird auf alle Fälle wieder ein Diesel sein. Ob sich das Wirtschaftlich lohnt oder nicht - Das Fahrgefühl beim Diesel gefällt mir einfach besser.

Aber nun zurück zum eigentlichen Thema.

Man gehe einfach davon aus:
(Die Werte sind irgendwelche und hat nichts mit der Realität zu tun)

Motor 1: 4kW, 1.05Nm, 25000 U/min
Motor 2: 2kW, 4Nm, 25000 U/min

Kopfdrehzahl -> 2200 U/min


Welchen würde man nehmen? Den mit halb so viel kW aber fast vier mal so viel Drehmoment oder doch den mit mehr kW?
Es können von mir aus E-Motoren sein, Benziner, Hybrid, Kernreaktor, Wasserstoff, Fluxkompensator, etc :-)


Viele Grüße
Denny

[Dobbi]

AW: Mehr kW oder Nm?

Dann können beide Motoren aber nich die selben KVs haben denn der Motor mit mehr Nm und wenig kw wird einen größeren Durchmesser haben als der andere son st kommen diese Unterschiede nicht zu stande.
Zum Auto... Man vergleicht keinen Saugmotor mit einem Turbomotor, setzt dich mal in einen Turbobenziner mit 2L Hubraum dann können wir weiterreden
Gruß Dobbi

[Denny86]

AW: Mehr kW oder Nm?

Saugmotor mit einem Turbomotor, setzt dich mal in einen Turbobenziner mit 2L Hubraum dann können wir weiterreden

Hatte ich auch schon (3.5L 2x TwinTurbo / altes Hobby)


Zum Thema:
Wie gesagt....es muss nicht unbedingt ein E-Motor sein. Daher die Drehzahlen und nicht kV


Grüße
Denny

[feuerdrache]

AW: Mehr kW oder Nm?

Hallo,

Die Leistung ist definiert mit:

P=M*2Pi*U/s = Leistunng = Drehmoment [Nm]*2Pi*Drehzahl/Sekunde


Jetzt könnt Ihr selbst nachrechnen was nun stimmt.

Jedenfalls kann es die beiden Motoren physikalisch so gar nicht geben.......

[Hero67]

AW: Mehr kW oder Nm?

Motor 1: 4kW, 1.05Nm, 25000 U/min
Motor 2: 2kW, 4Nm, 25000 U/min

Auch wenn man jetzt ingnoriert, dass die Werte nicht passen: Zwei solche Motoren kann es nicht geben. Es geht nicht, dass ein Motor mit weniger Drehmoment bei gleicher Drehzahl mehr Leistung abgibt.

Es macht keinen Sinn, eine Frage zu stellen, die auf der Annahme einer physikalischen Unmöglichkeit basiert.

[Dobbi]

AW: Mehr kW oder Nm?

Genau das wollte ich damit ausdrücken

Gruß Dobbi

[Denny86]

AW: Mehr kW oder Nm?

Nu, habs kapiert :-)
Stand wohl auf ner großen Leitung.

Danke an alle, die sich hierbei beteiligt haben.


Viele Grüße
Denny

[Helifred]

AW: Mehr kW oder Nm?

Hallo
Mal so aus der Praxis und hoffentlich nicht am Thema vorbei.
Ich hab meiner Theorie nach in meinen 7HV einen Scorpion 5020 anstatt eines 4035 eingebaut.

Das Motorgewicht differiert kaum,aber der Durchmesser.
Und meine Theorie ging auf,der vom Durchmesser grössere Motor tut sich bei Lastspitzen durch den grösseren Hebel leichter und zieht kleinere Sromspitzen.
Weiters bricht auch die Drehzahl nicht so leicht ein,was auch bedeutet das daß Heck besser hält.
Er bleibt auch kühler,was aber zum teil sicher auch daran liegt daß durch den grösseren Ducrchmesser der Lüfter besser funktioniert.

Ciao Fred

[Flip]

AW: Mehr kW oder Nm?

Mein erster Gedanke war, dass es sich bei den Motoren um ein 6S und ein12S Modell handeln könnte.