Absturzursachen

[PeterLustich]

AW: Absturzursachen

Aktuell siehts prozentual bei mir so aus das ich ca. 30 % meiner bisherigen Abstürze selbst verschuldet habe und die restlichen 70 % waren auf Materialfehler bzw. Materialermüdung zurückzuführen. Wobei ich sagen muss das das eigentlich noch nicht so oft vorgekommen ist wie es sich anhört, nur der Protos hat damals die Bilanz extrem verschlechtert weil das Ding eigentlich permanent auseinandergeflogen ist.

Elektronik- oder Einstellfehler hatte ich noch nie und haben bei mir somit auch noch nie zu einem Absturz geführt. Ursache unbekannt ebenfalls nicht.

[Astterix]

AW: Absturzursachen

Hallo

Einen technischen Ausfall hatte ich noch nicht, was bei mir immer ausgefallen
ist, ist diese graue Masse zwischen meinen Ohren

[JamesBrown]

AW: Absturzursachen

Hi,

bei mir war es bisher grob geschätzt 20 Mal Pilotenfehler, und einmal hat sich ein Servo verabschiedet. Hab jetzt andere Servos drin - tja, mein Fliegerhirn zu tauschen wird schwieriger...

Gruß JB

[PetJumper]

AW: Absturzursachen

Ich bin inzwischen seit Aufnahme der CP-Helifliegerei Anfang letzten Jahres auf 21 Crashs gekommen. 10 mal technisches Versagen, teilweise natürlich auch durch unsachgemäße Handhabung, und 11 mal der ßber-Fehler (ßbermut, ßbersicht verloren, ßberschätzen der eigenen Fähigkeiten, überhaupt nur dämlich, ...)

Viele Grüße
Peter

[LudwigX]

AW: Absturzursachen

Könnt ihr bitte angeben wie viele Lipos ihr verlogen habt oder wie viele Flugstunden ihr jeweils in der Zeit hattet? 21 Crashs in einem Jahr ist für mich unvorstellbar ^^
Ich hatte letztes Jahr einige kleinere Aufsetzer mit meinem 450er, waren jedes mal nur 5-10€.
Einen "guten" Crash mit meinem Belt CP, der teils Technik/teils Eigenverschulden war. (leichtes Unterschneiden im "Speed"flug und dann zu spät reagiert).Bei jetzt rund 200 Lipos mit 450ern kam es zu keinem technischem Ausfall.

Unzählige selbst verschuldete Crashs mit meinem Genius CP

[PetJumper]

AW: Absturzursachen

Könnt ihr bitte angeben wie viele Lipos ihr verlogen habt oder wie viele Flugstunden ihr jeweils in der Zeit hattet?

Hm - genau weiß ich das nicht, aber ich fliege ca. 10 Lipos pro Woche á 7 Minuten - heißt seit Ende März etwa 450 Flüge und etwas mehr als 50 Stunden ... bedeutet etwa alle 2,5 Stunden ein Crash.

Na super, in genau 22 Minuten ist es wieder soweit.

Viele Grüße
Peter

[rrunner]

AW: Absturzursachen

Irgendwie ist im letzten Lipo immer der Wurm drinnen

[Lucky Luke]

AW: Absturzursachen

Na super, in genau 22 Minuten ist es wieder soweit.

leih dir nen mcp x

[PetJumper]

AW: Absturzursachen

leih dir nen mcp x

Nöh - ich lasse einfach das Sim-Fliegen weg. Denn ich habe auch berechnet, dass ich alle 5 Sim-Stunden einen real-Crash habe ... und da habe ich noch über 4,5 Stunden Zeit ...

[RC Man]

AW: Absturzursachen

Man,
Ich hab meiner 450 hmm in 10x geflogen, 2x crasht,
Aber bin ich a schrauber in herz. Und a Noob heli pilot.
Nicht schlimm, aber immerhin 2std im eimer. Blades auch im eimer lol

[Homer]

AW: Absturzursachen

Blade 130X dreimal eingebomt . Eigenes Versagen , aber mein ßbungsheli .
Blade Nano CPx nicht gezählt , Anfängerheli .
T-Rex 250 erst am Sonntag niedergegangen . Grund : Regler ausgefallen .
450er noch crashfrei .
Fliege erst richtig seit September letzten Jahres . Aber mehr am SIM als real .

[Tomster79]

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Bei meinem Logo 500SE war es die DX8 , die versagt hat ..
Reproduzierbar von daher eindeutig..

LG Tom

[Pectoralis]

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... am dunklen Himmel mit dunklem Heli geflogen, bei ende des 2. Akkus die Lage
nimmer richtig erkannt => rums !

[coolmarc]

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Zusammenstoß mit Parrot-Drohne

[fischimac]

AW: Absturzursachen

100% Funke sendet falschen Befehl an Helikopter
100% Helicopter reagiert falsch auf richtigen Befehl von Funke

JAAAAA IST JA GUT....

Bislang 100% der Idiot der die Funke in der Hand hält und glaubt fliegen zu können

Tante Edit sagt: Der Idiot soll sich nicht so aufregen weil er :
1. Selbst schuld ist und
2. Die Schäden bislang im zweistelligen Euro Bereich liegen