Rotorkopf-Technik

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    High-Tech

    #1

    Rotorkopf-Technik

    Zuerst mal sonnige Grüsse aus Spanien.
    Ich bin neu hier und habe schon ein paar Fragen.


    Habe das Buch "Hubschrauber Fenrgesteuert" von Dieter Schlüter durchgelesen.
    Sehr gut das Buch.
    Ich bin zwar Feinmechaniker und Konstrukteur, aber viele sachen wahren mir neu.
    Wie zum Beispiel das das Steuern an der Taumelscheibe 90° vorher geschieht usw.
    Leider endet im Buch die Technik bei seinem Novo-Tec Rotorkopf und seinem Comeback! (ca. 1995?)

    Wie sind heutige Rotorköpfe aufgebaut!
    Sind das immer noch Bell-Hiller Mischer, also durch die Taumelscheibe angesteuerte durchgehende Stabilisierungsstange die wiederum die Blattverstellung der Haubtplätter steuern?
    Die Kollektive Blattverstellung ändert sich durch die Taumelscheibe oder durch eine geschlitzte Welle?
    Hat jemand Nahaufnahmen von modernen Rotorköpfen wie der Raptor oder ä?

    Es sind viele Fragen, vielleicht sind hier auch so Technisch interesierte unterwegs wie ich!

    Gruss
    Pascal

  • Maik Otto
    Maik Otto

    #2
    Rotorkopf-Technik

    hallo Pascal

    Im Prinzip funktionieren die Rotorköpfe heut noch genau so wie D.Schlüter sie

    erfunden hat . Die Kollektive Blattverstellung läuft ebenfalls noch über die

    gesamte Einheit : Servo/Gestänge/Taumelscheibe/Gestänge/Blatthalter usw.

    die geschlitzte welle hatte **glaube ich irgend ein Kyosho aber das hat sich

    wohl nicht bewährt

    anbei ein Bild von einem Rotorkopf der FReya von Hirobo.



    ich hoffe das hilft dir als erstes weiter .

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    • Sven
      Sven

      #3
      Rotorkopf-Technik

      Sind das immer noch Bell-Hiller Mischer, also durch die Taumelscheibe angesteuerte durchgehende Stabilisierungsstange die wiederum die Blattverstellung der Haubtplätter steuern?
      Bei Bell-Hiller Systemen wird ein Anteil der Steuerungsimpulse direkt, und der andere Anteil über die Stabilisierungsebene zu den Blatthaltern übertragen...
      ... dadurch ergibt sich ein schnelleres Ansprechen der Rotorebene auf Steuerbefehle als bei einem rein über die Stabiebene gesteuerten Hiller Systemen...

      Eben dieses Mischverhältnis beträgt in handelsüblichen RC-Helicoptern etwa 0.7-1:1

      Je näher dieses Verhältnis an die 1:1 ran kommt, desto stabiler liegt der Heli in der Luft... allerdings werden dann auch Steuerungsbefehle etwas indirekter ausgeführt...

      Gruß,
      Sven.

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      • FaHrStUhL
        FaHrStUhL

        #4
        Rotorkopf-Technik

        Die geschlitzte Rotorwelle hat zum Beispiel der Kyosho EP Concept....
        Ich bezweifle allerdings das die großen Kyoshos das auch noch haben!

        Die häufigsten Systeme zur ANlenkung der TS sind denke ich:

        Die Schlüter 45° Anlenkung mit mechanischer Mischung und die 120°
        Anlenkung mit elektronischer Mischung.

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        • Martin Greiner
          Senior Member
          • 08.06.2001
          • 5091
          • Martin

          #5
          Rotorkopf-Technik

          Hi!

          die geschlitzte welle hatte **glaube ich irgend ein Kyosho aber das hat sich wohl nicht bewährt
          Das mit der geschlitzten Welle dürfte wohl aus dem Buch stammen und das hatten früher viele Helis, z.B. so ziemlich alles was auf das System 80 kam:

          Alles was oben an den Köpfen der Schlüterhelis diese "Stahlblechwippe" hat wurde mittels geschlitzter Welle angesteuert.
          Einige "modernere" Helis wie z.B. Kalt Baron hatten das auch noch.
          GruÃ? Martin

          Kommentar

          • martin_fuerst
            RC-Heli TEAM
            • 12.06.2001
            • 4042
            • Martin
            • Wolkersdorf/Wien/Markgrafneusiedl

            #6
            Rotorkopf-Technik

            Hi,

            Pitchansteuerung in oder durch die Rotorwelle....

            Man hat früher eine Variante der Pitchansteuerung gewählt, bei der
            die Taumelscheibe feststehend war - also zum ßbertragen
            der kollektiven Blattanstellung nicht auf/ab ging.
            Nachteil war die Entkoppelung von der drehenden Rotorwelle und
            das Spiel im Anlenkungsdraht.
            Danach kam die "Erfindung" von CCPM (Vermischung von kollektiv und
            zyklischen Ausschlägen - Cyclic/Collective Pitch Mixing ) durch heben/senken und zugleich kippen der TS.
            Wenn im Vorfeld mechanisch gemischt wird, dann ists trotzdem CCPM
            - wenn vorher elektronisch gemischt wird dann eigentlich ECCPM.

            Irgendwann wird auch die alte Variante wieder "inn"
            Egal, hauptsache es fliegt

            LG
            Martin
            Wettbewerbsklasse J4F​

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            • High-Tech
              High-Tech

              #7
              Rotorkopf-Technik

              Hey super

              Eure Infos und Links sind sehr gut.
              Macht weiter so, falls Ihr noch mehr Bilder, Links und Infos habt

              @maik otto

              Sehr schöner Kopf.
              Hast du noch ein Bild von einer anderen Seite so das man die Gestänge, mixer usw. gut sieht?

              Danke auch für weitere Infos


              Gruss Pascal

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              • helirup
                helirup

                #8
                Rotorkopf-Technik

                Hallo Pascal,

                da gibts dann noch das Moving Flybar System beim Joker (Produkte - MFS-Rotor) und bei Heseleit. (Beim NT auch mit schönen Detail-Photos.)

                Gruss,

                Rupert

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                • Sven
                  Sven

                  #9
                  Rotorkopf-Technik

                  Hast du noch ein Bild von einer anderen Seite so das man die Gestänge, mixer usw. gut sieht?
                  Schau mal bei mir den Sceadu Kopf in MeinHeli an... das Foto ist etwas heller und recht gut zu erkennen...

                  Gruß,
                  Sven.

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