Bis jetzt ist doch alles im Rahmen.Es wird diskutiert was besser ist undjeder hat halt so seine Argumente.Finde aber nicht das der Tread ausartet mit Unverschämtheiten.
Wenn es überall so friedlich wäre,hättest Dui bestimmt weniger zu tun..;-)))
Ich finde das der E-Heli in der Handhabung die Nase deutlich vorn hat.Dafür aber der V-Heli schöner zu fliegen ist.Und da rede ich jetzt vom 3D.Leistung ist nicht alles...
Ausreiser gibt es natürlich immer was die Qualität der Treadbeiträge angeht.....;-)
Bis jetzt ist doch alles im Rahmen.Es wird diskutiert was besser ist undjeder hat halt so seine Argumente.Finde aber nicht das der Tread ausartet mit Unverschämtheiten.
Ich glaube das ist eine sehr persönlich Sache von dem Klaus, lass ihn mal frei walten, ist spannend was er daraus machen wird.
Ich finde die Punkte, die NT3D alias Thomas da zwei Seiten zuvor angebracht hat gar nicht so abwegig. Das stimmt eigentlich alles und ich bewunder sogar ein wenig, wie einem sooo viel wirklich zutreffendes dazu einfallen kann.
Aber Verbrenner fliegen ist trotzdem irgendwie geiler!
Weil es stinkt, qualmt, kreischt und man einen "richtigen" Motor hat!
Mit den Problemen der V-Fliegerei hatte ich allerdings auch schon oft zu kämpfen, trotzdem komme ich nicht davon los. Macht einfach zu viel Spaß, gerade bei TicTocs mit dem Rotor den Qualm von rechts nach links zu pusten.
Und E-Fliegen ist schon ne saubere Sache.
Hab ich beim TDR und den kleinen ja auch und irgendwie ist das schon einfacher und konstanter, aber man sucht ja die Herausforderung schon ein wenig.
Habt euch lieb!
Gruß Holger
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
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