Formel Frage

[Kaldera01]

Nabend,

hab da mal ne Frage. Ich habe zwar die Daten aber kenne nicht die Formeln für die Rechnung.

Bei 720mm Durchmesser und 2800 upm wie schnell ist das Blatt an der Spitze? Und bei einem 50 gramm Blatt mit was für eine Kraft schlägt das ein?

MFG Kaldera

[Klaus O.]

AW: Formel Frage

0,72 m mal 3,14 (Pi) = 2,208 m (Umfang) mal 2800 = 6330,24 m/min mal 60 (Min/Std) = 379814,4 m/Std = 379,8144 km/h = Blattspitzengeschwindigkeit

[R0t0r]

AW: Formel Frage

Hallo
mit deinen Daten ungefähr 105m/s oder 378km/h

Gruß Kai

edit: da war einer schneller

[PMO]

AW: Formel Frage

hi..

mir hat mal einer gesagt beim 600 zerren 70 kg am kopf bei 2000 umdrehungen..

[Martin S]

AW: Formel Frage

Geschwindigkeit ist geklärt

Bei der Kraft zum Einschlagen kommts drauf an, wie schnell das Blatt abgebremst wird.
Weil Kraft = Masse * Beschleunigung.

Gruß
Martin

[Kaldera01]

AW: Formel Frage

Geschwindigkeit ist geklärt

Bei der Kraft zum Einschlagen kommts drauf an, wie schnell das Blatt abgebremst wird.
Weil Kraft = Masse * Beschleunigung.

Gruß
Martin

Sagen wir mal das Blatt schlägt voll gegen mein Schienbein

[Rettungsbaer]

AW: Formel Frage

Geschwindigkeit ist geklärt

Bei der Kraft zum Einschlagen kommts drauf an, wie schnell das Blatt abgebremst wird.
Weil Kraft = Masse * Beschleunigung.

Gruß
Martin

War das nicht masse * geschwindigkeit im quadrat? - ist aber lange her bei mir!

[Pingu]

AW: Formel Frage

379,8144 km/h = Blattspitzengeschwindigkeit

Mal ein Randgedanke:

Warum macht es bei dieser Blatt-Geschwindigkeit eigentlich noch für den Stromverbrauch einen Unterschied, ob der Heli schwebt oder fliegt? Ob das Blatt nun beim Schweben mit rund 400 km/h rumsaust und Auftrieb erzeugt oder da noch ein kleines Fahrtwindlüftchen beim Fliegen dazu kommt dürfte doch eigentlich keinen großen Unterschied ausmachen?

[Klaus O.]

AW: Formel Frage

Mal ein Randgedanke:

Warum macht es bei dieser Blatt-Geschwindigkeit eigentlich noch für den Stromverbrauch einen Unterschied, ob der Heli schwebt oder fliegt? Ob das Blatt nun beim Schweben mit rund 400 km/h rumsaust und Auftrieb erzeugt oder da noch ein kleines Fahrtwindlüftchen beim Fliegen dazu kommt dürfte doch eigentlich keinen großen Unterschied ausmachen?

Ich weiß nicht worauf Du hinauswillst?
Dein Beitrag hat jedenfalls nichts mit dem Topic, bzw. der Eingangsfrage zu tun.

[Kaldera01]

AW: Formel Frage

Mal ein Randgedanke:

Warum macht es bei dieser Blatt-Geschwindigkeit eigentlich noch für den Stromverbrauch einen Unterschied, ob der Heli schwebt oder fliegt? Ob das Blatt nun beim Schweben mit rund 400 km/h rumsaust und Auftrieb erzeugt oder da noch ein kleines Fahrtwindlüftchen beim Fliegen dazu kommt dürfte doch eigentlich keinen großen Unterschied ausmachen?

Mal schauen ob ich da halbwegs richtig liege. Beim Stand ist der Pitch ja auf 0° gehts du aber ans Fliegen veränderst du den Anstellwinkel der Blätter und somit der Luftwiderstand. Was bedeutet der Motor muss mehr leisten um die gleiche Drehzahl zu halten.

[Pingu]

AW: Formel Frage

Dein Beitrag hat jedenfalls nichts mit dem Topic, bzw. der Eingangsfrage zu tun

Ja, aber ein eigenes Thema wollte ich nicht aufmachen, weil sich dann die Frage nach der Blattgeschwindigkeit widerholen müsste. Aber genau dieser Gedanke ging mir gestern durch den Kopf:

Beim Schweben (also nicht im Stand sondern schon mit Schwebe-Pitch) hält ein Akku längst nicht so lange wie beim leichten Rundflug. Kann ja nur am "Fahrtwind" liegen, der die Blätter vermehrt mit anströmt und so auch Auftrieb erzeugt.

Aber, wenn das Blatt eh mit rund 400 km/h rumsaust, dann dürften doch die vielleicht 10-20 km/h Fluggeschwindigkeit beim leichten Rundflug nicht viel ausmachen.

[Murdoc]

AW: Formel Frage

Wenn er auf der Stelle schwebt kämpft er ständig mit seinem eigenem Downwash, und braucht deshalb mehr Energie , als wenn er vorwärts fliegt.

[Klaus O.]

AW: Formel Frage

Beim Schweben (also nicht im Stand sondern schon mit Schwebe-Pitch) hält ein Akku längst nicht so lange wie beim leichten Rundflug. Kann ja nur am "Fahrtwind" liegen, der die Blätter vermehrt mit anströmt und so auch Auftrieb erzeugt.

Genau so ist es.
Sobald der Heli Vorwärtsfahrt hat, erfahren die Blätter (die runde Tragfläche) eine Anströmung und damit zusätzlichen Auftrieb.

Darum brauchts beim stationären Schweben mehr Energie/Strom als im Rundflug.

[JMalberg]

AW: Formel Frage

Berechnungen: Willkommen bei Google Docs

[yaphet]

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