700E gewicht abspecken, wo?..

[Astrabuster]

Hi leutz,

ich hab nen rex 700e und komme auf knapp 5.1 kg.
ich wuerd gerne knapp unter 5kg kommen , weiss aber leider nicht mehr wo ich noch abspecken kann.

habt ihr vielleicht noch tips wie man den heli etwas leichter machen kann *

ich ueberleg mir das " echt " carbon heckrohr von fw zu besorgen und ggf die rotorkopfbremse zu demontieren, hat jmd ahnung ob das wirklich etwas leichter ist bzw was das wiegt *



ich muesste irgendwo zwischen 50-100g einsparen :-/


bin gespannt auf eure tips.


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[Del Torres]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Kleinere Akkus
Suzi Janis Chassis sicher auch ne ßberlegung Wert.

Fliegst Du mit 2s Akku + BEC oder BEC am Antriebsakku?

[LordBernhard]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Wo es geht Aluschrauben verwenden.
Kabel kürzen.
Rotorkopfbremse.
Nichts tragende Aluteile durchbohren.
Carbonausschnitte vergrößern.

Mit Helium füllen?!

Gibt sicher noch einige Möglichkeiten.
Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[Astrabuster]

lol, mit helium fuellen is ja wohl das geilste ;-)

also ich komm lt dhl ( geeichte wage auf 5016g) ,

ich bin schon von 12 s 5000 mah auf 4500 runter.

mir ist aufgefallen as der heli ohne haube nur auf 4,7 kg kommt, die sch... tenax knoepfe
haben wohl ganz schoen gewicht !! ( hab 4 stck dranne)

ich ueberleg wieder zurueck zu ruesten , allerdings haub ich die haube ja fuer die knoepfe auf 8mm aufgebohrt,
so grosse gummis werd ich wohl nicht kriegen , oder hat da jmd nen tip *


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[Oranje]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Die Rotorkopfbremse von meinem KDS 600 wiegt 6,82g - gehe also davon aus dass die vom 700er Rex auch nicht über 10g ist. Aber Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist

[Del Torres]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Horizontales Leitwerk weg - sicher auch noch 2-3g
Wenn es wirklich nur um 16g insgesamt geht... denke das mit dem Heckrohr könnte dann reichen.

[Max M.]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Nabend,

wie wäre es den Motor direkt mit dem Regler zu verlöten ? Das spart bei kleinen Modellen schon 10-20g !

Das BEC könnte auch direkt an den Antriebsakku ohne Extra BEC-Akku, spart Gewicht und Ladeaufwand.

MfG Max

[fleyer]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Hast Du schon das Carbonlandegestell von "proCarbon" montiert? Soll 70Gr wiegen.
Serien LG wiegt um die 125gr.
Gruß,Mark

[Wingdriver]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Guten Morgen!
1) Nur mit leeren Akkus fliegen und nur 10S verwenden
2) Alle Kabel entfernen und ein Wireless Network installieren
3) ...
Ok, Scherz...ein interessantes Projekt!

Gruss
Stefan

[Ritsch]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Guten Morgen,

mit Bec fliegen Jive etc. Fallst noch Opto fliegst.
Carbon Haube ? Sparrt richtig viel.

Ich denke aber so richtig wirst aber nur mit´m anderen Chassie
freude kriegen.

Nur mal so am Rande meiner wiegt mit 10S 2650mah.
Genau 4,2 kg und ein paar zerquetschte. Flugzeit 6,5min.

Schönen Gruß

Richard

[Ritsch]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Achja ist ein Suzi Hans.
Gruß

[Kafka]

Hi,

erzähl mal was für welche Komponenten du drin hast?

Vielleicht ist da auch noch was drin.

Titanschrauben wären schon ein paar Gramm. Die Kopfbremse runter, sind wenn ich mich richtig erinnere so um die 10gr. Das Aluheckrohr gegen das Pfurnerheckrohr tauschen. Die Hauptrotorblätter mal ansehen, da sind auch gleich mal 70gr. drin wenn man von 210gr. schweren Blätter auf 175gr. Blätter wechselt.

Also die 100gr. leichter sollten leicht zu schaffen sein. Nur sind es halt keine billigen 100gr.

MfG
Kafka

[Ritsch]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Falls es jemanden interessiert.

Die origninalen Align kufenhalter vom F3C wiegen mit Kufen
115,5g


Die Pfurner kufen wiegen komplett
92,5g

Das Alu Heckrohr orig. Align wiegt
86,3g

Das Pfurner Heckrohr wiegt
51,3g

Also mit den Beiden Sachen bist du so ca, 58gramm leichter.

Gruß Richard

[Klaus O.]

AW: 700E gewicht abspecken, wo?..

Titanschrauben wären schon ein paar Gramm.

Das sind alles Kleinigkeiten, die aber in Summe auch etwas ausmachen.
Erfahrungsgemäß sind aber die größten Gewichtseinsparungen über den/die verwendeten Flugakkus zu erreichen.
Habe selber 90er Helis.
Einer davon (Joker 3), wiegt mit 6000er Akkus knapp über 5 kg abflugfertig, mit 5000ern bin ich knapp unter der magischen Grenze.

[Kafka]

Hi,

das ist natürlich klar das der Akku das meiste ausmacht. Mir ist es aber lieber ich Speck beim Chassi ab und kann schwere Motoren und große Akkus fliegen.

Ergibt dann eine längere Flugzeit oder halt für kurze Zeit mehr Bums!

Mit meinen Suzi Janis zum Beispiel, komm ich mit Scorpion HK5025, Jive 120HV und 12S SLS 5000mAh 45C auf ein Gesamtgewicht von 4865gr. Mit nen leichten 3800er 45C Kypom bin ich dann bei ca. 4315gr.

MfG
Kafka