Flugverhalten 50er zu 90er Heli

[Mudersbach]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Hört sich alles super an, aber nun stellt sich sich Frage welches Modell, da ich unbedingt die Akkupacks vom 600er weiterverwenden möchte.
Und ein neuer Sender muss auch noch her.
Gruß

[Rambole]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Hört sich alles super an, aber nun stellt sich sich Frage welches Modell, da ich unbedingt die Akkupacks vom 600er weiterverwenden möchte.
Und ein neuer Sender muss auch noch her.
Gruß

Also meine Akkupacks vom 600er haben zwar im 700er gepasst,bin aber durch ihr Gewicht (SLS 6S 5000mAh X 2 = ca. 1700 Gramm) knapp über 5 KG gekommen!

Desshalb habe ich mir 4500 mAh gekauft und jetzt passt das mit unter 5 KG!

Wenn du aber nicht Wildflieger bist,sondern auf dem Vereinsgelände fliegst, kannst du locker 5000mAh verwenden!

Ach ja.....die Rede ist vom T-Rex 700 3G ....das "G" steht für : geht wie Sau
Und weil er echt günstig ist, bleibt auch noch was für ne Funke über!

Grüßle Rainer

[HeliCarsten]

Ich habe meinen T-Rex 500(6S mit Powermotor unf FBL) verkauft und mir einen T-Rex 700E gekauft.
Kurz um, auch wenn ich eine Logo 600 mit 10S und nem dicken Motor fliege, so ist der 700er doch eine ganz andere Nummer, mit umgebauter Kopfdämpfung ein großes Drehzahlspektrum (von 1.200 zum cruisen bis 2.150 für Flüge zum Mond), der Sound ist einfach geil, der Heli fliegt wie auf Schienen(naja, ist auch ein VStabi drin) und der Heli ist halt so schön groß.
Im Moment ist der 90er halt noch die Königsklasse der Besenstiele(wenn die echten 800er mal rauskommen sieht das anders aus) und hat einfach so eine gewisse Anziehungskraft
Ich geb meinen 700er jedenfalls nicht wieder her...


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[Mudersbach]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Hallo zusammen,

Habe mir nun einen TRex 700e V2. gekauft und baue diesen im Moment auf.
Könnte mir vielleicht jemand die Reglereinstellungen Posten oder per PN schicken für den CC 120 V2 Regler.

Schon mal vielen Dank.

[MR.NT]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

So isses.....

Wenn ich beim 600er mit 6s (trotz wirklich gutem Kontronik Jive + Pyro Antrieb) 1-2 mm pitche, kommt etwas Höhe....wenn ich das gleiche beim 700er mit 12 S mache,
Der Sound,die Stabilität und das Flugbild ist schon etwas anderes.....

Grüßle Rainer

Na der Vergleich hinkt aber.
Einen 600er Elektroheli fliegt man normal ja nicht mit 6S sondern mit mind. 8S.
Dann sieht die Sache schon ganz anders aus.
Die Leistung ist dann auch gleich.

Man kann doch Leistung nicht mit der Heligrösse definieren.
Ein 450er kann auch besser gehen als ein 700er.
Es kommt doch immer auf das Verhältnis Gewicht-Motor-Akku an.

Klar, zwischen 500er und 700er ist ein gewaltiger Unterschied.
Aber zwischen 600er und 700er kein wirklich großer.

[leodragonfly]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Einen 600er Elektroheli fliegt man normal ja nicht mit 6S

Na dann bin ich wohl nicht so normal wie ich dachte ;-)

[Oli_Berlin]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Denke nicht. Zwischen 500 und 600 ESP ist nur der Rotordurchmesser und Gewicht der Unterschied.

Das sehe ich vollkommen anders - habe beide und der 600er fliegt wie auf Schienen und ist besser zu sehen und die Stabilität ist auch nennenrwert größer, das kommt dann eben vom Mehrgewicht...

[leechesx]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Ich persönlich finde auch, dass zwischen einem 600er und 700er kaum ein großer Unterschied liegt.

Auch leistungstechnisch nimmt sich das nicht mehr viel. Zurzeit fliege ich einen Fusion50 mit 12S, ich denke dem zieht so schnell kein 90er die Wurst vom Brot.

[MR.NT]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Das sehe ich vollkommen anders - habe beide und der 600er fliegt wie auf Schienen und ist besser zu sehen und die Stabilität ist auch nennenrwert größer, das kommt dann eben vom Mehrgewicht...

Mein 500er fliegt auch wie auf Schienen. Gut nachdem ich ihn wieder auf Paddel umgerüstet hatte zwar nicht mehr so. Paddellos fliegt jeder Heli wie auf Schienen.
Das kann man nicht pauschalisieren.
Das mit der Erkennbarkeit liegt ja an jedem selber.
Ich z.B. fliege auch mit den 450ern gerne sehr weit weg schonmal.
Ein 700er ist in 300 Meter auch schlechter zu erkennen.

Jede Heligrösse hat doch seine Vorteile.

[Rambole]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Also wenn Jemand behauptet, daß vom 600er auf 700er kaum ein Unterschied ist,hat er entweder keinen,oder er leidet unter Wahrnemungsstörungen

Grüßle Rainer

[Polzi]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Servus.

Meine bescheidene Meinung:

Welten Unterschied.
Leistung kann ich in jeden Heli bauen. Gut fliegen ist aber etwas Anderes. Das Verhältnis Leistung / Gewicht / Rotorkreisflächenbelastung ist bei einem größeren Heli einfach besser zu optimieren und damit auch die Flugeigenschaften. Ein 90 ger (700 er) liegt wegen der größeren Kreiselfläche (Rotor) immer satter in der Luft und ist gleichzeitig wendiger, da die Kreisflächenbelastung normalerweise geringer ist.
Es gibt nur wenige Systeme, die hier eine Ausnahme bilden.
Zum Bolzen egal, zum schönen fliegen aber ein eklatanter Unterschied!

Grüße

Robert

[PeterLustich]

AW: Flugverhalten 50er zu 90er Heli

Also im Grunde passt alles soweit was hier geschrieben wurde und daraus sieht man auch das das Flugverhalten für jeden Einzelnen untershcied bewertet wird. Ich hatte zwei T-Rex 600 - einen CF und einen ESP und habe mir früh nach dem ich angefangen bin mit dem Helifliegen eine Vibe 90 3D gekauft. Nachdem die gut eingestellt war und ich mit der Karre warm geworden bin, habe ich alle meinen "kleinen" Helis verkauft, also Protos und T-Rex 600 ESP weg - den CF hatte ich eingebombt und durch den ESP ersetzt. Als Ersatz- bzw. Probierheli was vorher der 600 ESP war habe ich mir dann einen Logo 600 SE gekauft und nun warte ich sehnsüchtig auf den Diabolo. Ich empfinde es als einen extremen Untershcied obs nen 50er oder 90er Heli ist. Meiner Meinung nach fliegt ein 90er Heli deutlich besser als ein 50er Heli, zumindest geht mir das so...

Und alle die jetzt sagen nen ESP mit ner Vibe 90 oder nem 600 SE vergleichen ist wie ßpfel mit Brinen vergleichen, ich bin auch shcon einen Logo 600 mit 10S und nem 4225 oder nen 6HV mit 12S von einem befreundeten Fliegerkollegen geflogen und die gehen beide ab wie die Sau, fliegen sich gefühlt aber trotzdem nicht so gut wie ein 90er Heli für mich.

Ist aber absolut nur mein Empfinden zu den Größenunterschieden.