...ganz unabhängig davon, dass ich die Blätter ebenfalls auf keinen Fall weiterfliegen würde, hast Du nach der "Modellbaureparatur" an den Blättern sicherlich noch Aufgaben hinsichtlich auswuchten, unterschiedlichem Vorlauf usw. zu lösen.
Die zusätzlichen Vibrationen am Heli (die mit Sicherheit auftreten werden) sind für keine Kompomente hilfreich.
Also Augen zu, Tonnendeckel auf, rein damit, Tonne zu - neue Blätter drauf und gut ist.
Gruß Markus
Bell 230 (wird lackiert) / Bell 407 / Hughes 500E / Joker 3 / AW609 (im Bau)
Die Bilder sehen zum Teil dramatischer fotografiert aus als die Wirklichkeit ist. Schaut euch mal Bild 7756 an (das letzte von #10), wie vergleichsweise gering der Schaden in der Nasengegend ist!
Mir ist aber schon klar, dass Geldverschwendung auf viele hier cool wirkt (deutsche Akkus, Regler etc.).
Ich werfe alle Blätter die die beschädigt sin in die Tonne! hatte nähmlich mel ein Blatt montiert das ganz aussen eÃnen kleinen schramme hatte, das hat sich dan so mittem im flug von selber gespalten. Natürlich war der schaden danach größer als vorher!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar