Crashcounter 2010

[Zeus0190]

AW: Crashcounter 2010

12x 450sport (kein Bock auf Sim, also wird mit dem neues geübt )
0x 600NSP (Mit dem flieg ich nur was ich schon behersche)

Allerdings steht der 450 die letzten 3 Monate nur noch rum,
die Ersatzteile sind in der Menge dann doch nicht mehr so
günstig

[faker]

AW: Crashcounter 2010

Der 450er hat heuer seine erste crahsfreie Saison (letztes jahr konnte ich eine Kiste mit Rotorblattfragmenten füllen...)
Den Hurri hats einmal erwischt wegen Timer falsch geproggt. A123 sind echt heftig im Abbau wenn leer, ist dann in einem Rübenacker beim Notlanden per Rotorblatt kastriert worden (Schwanz ab. Aua.)

[Mahandi]

AW: Crashcounter 2010

Jooo...

habe meinen ersten Heli.... einen LamaV3 von E-Sky den ich mir aus 'ner Bierlaune gekauft hab gefühlte 20mal im Wohnzimmer an die Wand geflogen.

Nachdem ich dann gemerkt hab das das RC_helis irgendwie echt mal cool sind hab ich nen 50er Rappi gekauft und den dann 1X im Maisfeld versenkt (Heckrohr verbogen sonst heil) und 2X verknüppelt und in den Acker gerammt (jeweils die Blätter, das Heckrohr, diverse Kleinteile kaputt)....

Hab mir dann 'nen Sim gekauft

Guter Schnitt dafür das ich erst seit August fliege

Also Counter:
E-Sky LamaV3: ca. 20x Bruch
Raptor 50 Titan: 3x Bruch

PS: Ma gucken ob ich den neuen T-Rex 250SE dieses Jahr nochmal kaputt bekomme :/

LG

[Megas]

AW: Crashcounter 2010

@Mahandi:
fliegst den 250er jetzt inner Halle?

Ich habe vor ca. 2,5 Monaten mit nem gebrauchten Blade 400 angefangen..
mit ihm:
1 x Kontrolle verloren
1 x Verknüppelt

Den habe ich repariert verkauft und mir direkt n T-Rex 450 Sport gekauft da ich gemerkt habe dass das Hobby wohl länger Spaß machen will und Ersatzteile für einen Heli anhäufen wollte, den ich auch länger habe...

Und den T-Rex in den letzten 4 Wochen leider drei mal gecrasht...
1. Windböe und Kontrolle verloren
2. Produktionsfehler für den ich nichts kann führte zum Bruch des Heckservogetriebes, Heli drehte sich im Kreis und dann gegen ne Wand
3. Kontrolle verloren und innen Acker gelandet ;(

Morgen hole ich noch ein neues Hauptzahnrad für den dritten Crash und dann kann ich zum vierten ansetzen

[Rex]

AW: Crashcounter 2010

Hi,hab dieses Jahr 1 Chrash gehabtIm Rückenschwebeflug in Ameisenkniehöhe löste sich das Tankpendel.Hab den Rex kontrolliert auf den Rücken abgesetzt.Schaden: 1 Rotorblatt,1HaRo-Welle und die Haube.Ansonsten ist alles heil geblieben
Schöne Grüße
Gerd

[Michael S.]

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*hust.....





Grüße,

Stefan

Dazu muss man aber sagen dass wir auch abgebrochen Kuvenbügel und Umkipper bei Autorot usw. mit gezählt haben...also wirkliche Crash`s waren es lang nicht so viele...!!!

[Heli-Player]

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Dazu muss man aber sagen dass wir auch abgebrochen Kuvenbügel und Umkipper bei Autorot usw. mit gezählt haben...also wirkliche Crash`s waren es lang nicht so viele...!!!

Egal, kaputt ist kaputt

Bei mir waren es 4x 450er zerbombt.
2x wegen Schnittstellenproblem zwischen den Ohren

1x Nickservoausfall

1x Lipoausfall > Kurzschluß

Ach ja, ging zwar nix kaputt aber war peinlich lustig. Hab mich in einer Abfangkurve verschätzt und der Heli hing in 3m Höhe im Baum.
Rettungsaktion dauerte doch 2 Stunden mit Leiter besorgen, An- und Abfahrt und naja das ßbliche

Also kein Crash, eher eine "hang on tree upside down landing" oder so

[westersoft]

AW: Crashcounter 2010

heute das 7. mal dieses Jahr mit dem T-Rex500, vernüppelt im Rückenfllug

( Gesamtzahl Flüge, 302 in 2010 )

- Hauptritzel ( kostet aber nur 80 Cent von HK500GT)
- 2 Servogetriebe
- Heckrotorwelle
- Hauptrotorblätter (Ultra FBL), Heckblätter plastik

Die Utra FBL haben mir nicht so gut gefallen, mit dem Maniac ist meiner viel wendiger und pitchfreudiger.


die weiteren crashes

1. Januar, Hechkgehäuse explodiert ( Chinakramgehäuse ) 2010
2. Januar, Riemen gerissen ( vorher schon defekt )
3. April, Heckblätter im Flug verloren ( wohl schon vorher angeknackst )
4. April, Metall-Servigetriebe hat sich während des Fuges verabschiedet
5. Mai, 3Didi FBL System falsch programiert, direkt mit den neuen SAB Blätter in den Acker
6. Juli, Rückenflug verknüppelt

Gruß Norbert

[StefanFinster]

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2010:

450 Pro 4 mal

1 tailslide in den schnee
1 heckrotor im grass hängen geblieben
2x blw schraube gerissen bei nem rainbow direkt vor mir


600LE

1x bei den 3DM demo flug => Heckrotorgetriebe vernichtet und ziemlich Totalschaden

[phiphi]

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Hallo

1x HBK 2 eingebombt, ( Servodefekt - Stromausfall )

2x HK 500 GT ( 1x Schraube HeRo gebrochen, 1x Schraube TS mitnehmer nicht gesichert )

Dafür das es meine erste volle Saison ist, eigentlich noch gut weggekommen. ( 3x Technischer Ausfall ) an mir lags nur 1x als ich die Schraube am TS Mitnehmer nicht gesichert hab.

Grx Phi

Heul, ich muss mich korrigieren

3x HK 500 GT ( 2x Schraube HeRo gebrochen, 1x Schraube TS mitnehmer nicht gesichert )

Tja, Blätter und Haube sind noch ganz, der Rest zu 99% auf Lager

Grx Phi

[heliholic]

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Letztes WE habe ich meinen 450 PRO (den ich verkaufen wollte^^) so derb im Boden versenkt, dass ich ihn gleich stecken ließ

[Snowman2]

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Ich kann nicht sagen wie oft ich abgestürzt bin, ich kann nicht so weit zählen .

[Rapiflyer]

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Zuuuuu oft!
Aber immer wegen Materialermüdung.......

[Mahandi]

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@Megas

Jo.... inner Halle is wärmer....

PS: UPDATE... Hab den 250er Rex mal schneidig im Industrielaser "gelandet".... wurde zwar nich gelasert, aber wenn man mit der nase zuerst landet isses au schon schlimm genuch^^

LG

[kask]

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habe nicht mitgezählt, aber denke so den zweistelligen bereich angekratzt.
von material - kopfkrank alles dabei wo bei die meisten material ausfälle sind gut geendet (nicht geerdet). also sozusagen alles eigenverschulden