Danke schon mal für die Anregungen. Den Rex hab ich auch schon ein bisschen in die engere Auswahl genommen. Laufen die 91er OS auch mit 12% Nitro gut? Möchte den SX 12 weiterhin verwenden. Und wie ist das Hauptzahnrad beim Rex? Hat er da ne Schwachstelle?
Ja, den OS kannst du mit 12% Nitro betreiben. Er läuft bessser und ist einfacher einzustellen mit mehr Nitro. Versuchs einfach mal. Dann kannst du selber entscheiden ob es dir reicht.
Die meisten im Forum werden dir schreiben, dass es zuwenig ist. Ich bin meinen OS91 sogar mit 0% Nitro geflogen. Auch das ging.
700er ist ein super Teil. Der Aufbau war schnell und einfach, die Passgenauigkeit gut. Ich fliege meinen mit Paddeln und kann nichts negatives berichten. Außerdem ist der Preis wirklich interessant.
Gruß
Mario
der wohl besTe Heli De- Welt (PC4225@1,32/12S)
T-Rex: 250SE/450SE(2221-8)FBL/700(SZ-H)
Hallo,
also ich hab in der Einlaufphase schon gut 9 Minuten hinbekommen mit 20% Nitro.
Wenn der bald richtig eingestellt ist dann locker 12 Minuten OHNE Headertank.
Ansonsten TOP das Teil.
Gruß Marko
TRex 600+700 N |TDR| Logo 700| JETI| Kontronik| Airwolf PHT3 1,8m| VStabi | BD Axon
was meinst du mit durstig?? Ich fliege meinen 700 mit yamada sr3crr, align 3g und 2200U/min am kopf und fliege 10 min 30sec.
Ich hätte vielleicht dazuschreiben sollen im Vergleich mit meinem Raptor 50. Da reichen mir locker 500ml für 13min, der 700er "genehmigt" sich in 10 Minuten auch mal 700ml. Ist natürlich auch eine andere Größenklasse.
Trenne mich aber gerade von allen Methanolern und steige auf E-Antriebe um, dank HK sind ja die Akkus durchaus eine Alternative zum Methanol.
Gruß
Ralf
GAUI X5 Vario BO105 Raptor E720
Graupner MX-20, Taranis X9E
Wenn Du beim 700er "low-rpm" fliegen willst, dann musst Du die Kopfdämpfung weicher machen. Da musst Du eben etwas basteln, aber funktionieren tut es ganz klar.
Kanone hast Du dann zwar keine mehr, aber für Rundflug/Soft-Kunstflug reichen 1300 locker aus (geht sogar noch weniger)...Habe den 700er Rex sogar schon mit 950 Umdrehungen gesehen (da wurde dann aber auch die Heckrotorübersetzung angepasst).
Ich bin auch beim 90er Hubi ganz klar bei Elektro, dank HK kosten die Akkus nix mehr..und sp. nach 2-3 Gallonen haben sich die Lipos schon wieder hereingeflogen...
Ich bin meinen NItro mit 15% Rapicon geflogen. Die Dichtungen am Kopf hatte ich auf 0,4mm erweitert..das ergab einen super-mega weichen Lauf, wie eine Katze hat der geschnurrt...
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