AW: Welt der Wunder am 10.08
Ja , aber die haben kein Linearen Pitch ...wie gesagt bei den heutigen Grossen kenne ich mich nicht so aus . Ein Freund von mir ist vor ca. 25 Jahren im Siegerland mit seinem Heli abgestürzt , da war nichts mit einer Auto, er hat Monate lang im Krankenhaus gelegen, seine Aussage war zu niederig , zu wenig Zeit und zu wenig negativ Pitch , nach dem Wert hat aber neimand gefragt . Wir waren froh das er überhaupt noch lebte Bei der Bo hatte ich mal gehört das sie nur wenig negativ pitch hat und die Read Bull Maschine der Rotor Kopf Modifieziert wurde..bei uns ist ja für den 3 D Flug der Kopf auch steif durch eine sehr harte Dämfung. Die Grossen können glaube ich die Härte der Schlaggelenke ändern so einen Anpassung vornehmen ? Ich weiß nicht wie das heute bei den Modernen Coptern aussieht , die Entwicklung bleibt da ja bekanntlich auch nicht stehen. Was allerdings auf alle Heli zutrifft , ist das wenn man so fliegen möchte die Kreisflächenbelastung so gering wie möglich sein sollte ..aber für eine Auto die Energie Speicherung in den Blättern auch ein großer Faktor ist .Oh weit vom Thema ab , es ging ja eigentlich um das A-Team und deren Computer Schow die sich nicht im Orig. Heli umsetzen lässt ..bis auf einen Loop und der Rolle ..mit Umbau , ohne Umbau brauchen auch die einen neiuen Ausleger ...hihi
Ja , aber die haben kein Linearen Pitch ...wie gesagt bei den heutigen Grossen kenne ich mich nicht so aus . Ein Freund von mir ist vor ca. 25 Jahren im Siegerland mit seinem Heli abgestürzt , da war nichts mit einer Auto, er hat Monate lang im Krankenhaus gelegen, seine Aussage war zu niederig , zu wenig Zeit und zu wenig negativ Pitch , nach dem Wert hat aber neimand gefragt . Wir waren froh das er überhaupt noch lebte Bei der Bo hatte ich mal gehört das sie nur wenig negativ pitch hat und die Read Bull Maschine der Rotor Kopf Modifieziert wurde..bei uns ist ja für den 3 D Flug der Kopf auch steif durch eine sehr harte Dämfung. Die Grossen können glaube ich die Härte der Schlaggelenke ändern so einen Anpassung vornehmen ? Ich weiß nicht wie das heute bei den Modernen Coptern aussieht , die Entwicklung bleibt da ja bekanntlich auch nicht stehen. Was allerdings auf alle Heli zutrifft , ist das wenn man so fliegen möchte die Kreisflächenbelastung so gering wie möglich sein sollte ..aber für eine Auto die Energie Speicherung in den Blättern auch ein großer Faktor ist .Oh weit vom Thema ab , es ging ja eigentlich um das A-Team und deren Computer Schow die sich nicht im Orig. Heli umsetzen lässt ..bis auf einen Loop und der Rolle ..mit Umbau , ohne Umbau brauchen auch die einen neiuen Ausleger ...hihi
Aber ich nehme an das es mit der Kreisflächenbelastung zu tun hat die bei den Manntragenden viel höher ist.
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