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Ja die kleine keycam taugt wirklich was. Ich habe sie allerdings etwas modifiziert damit sie der Last widersteht. Im original wackelt der akku drin rum, so habe ich hin mit doppelklebeband und die kabel mit heisskleber gesichert
Leider hat RC movie das wieder total runter komprimiert! ich uploaded gerade mal die originale video auf ein server, damit Ihr es mal auch richtig sehen könnt. dauert aber noch eine weile...
Ich kenne mich zwar in Sachen Fotoapparat und Kameras nicht so gut aus. Aber wenn ich mich nicht irre, findet der Bildaufbau zeilenweise statt.
Bilder werden von CCD-Chips immer progressiv, also auf einmal aufgenommen, allerdings funktioniert der Ausleseprozess des Bildchips zeilenweise. Die Anzeige an der Röhre dann auch.
Warum aber der Horizont so schräg ist, erklärt sich mir auch nicht...
Trotzdem ein Hammer Video und eine verdammt interessante Perspektive!
Hast Du damit nicht ne riesige Unwucht in Deinen Rotorkopf gebracht ?
Wieso, ist doch mittig am Rotorkopf montiert. Auch wenn es vielleicht 1 cm außerhalb der Mitte ist, hier wirken keine großen Beschleunigungs- Fliehkräfte.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Wieso, ist doch mittig am Rotorkopf montiert. Auch wenn es vielleicht 1 cm außerhalb der Mitte ist, hier wirken keine großen Beschleunigungs- Fliehkräfte.
Also ein bisschen Angst hatte ich schon. Habe aber ausgerechnet das 1cm 160g Fliehkraft machen würden.
In echt sind es aber nicht mehr als 2-3 mm das sind 40g. Habe auch richtig den Schwerpunkt der cam ausgewogen...
Bilder werden von CCD-Chips immer progressiv, also auf einmal aufgenommen, allerdings funktioniert der Ausleseprozess des Bildchips zeilenweise. Die Anzeige an der Röhre dann auch.
Warum aber der Horizont so schräg ist, erklärt sich mir auch nicht...
Trotzdem ein Hammer Video und eine verdammt interessante Perspektive!
*schlecht sei*
Das stimmt für CCD Chips aber nicht für die bei diesen billigen Cams verbauten CMOS Chips. Die werden Zeilenweise ausgelesen und deswegen gibt es häufig dieses Wobbeln im Bild (rolling shutter effect).
Deswegen glaube ich auch, dass man im Endeffekt kaum sagen kann, ob sich tatsächlich das Blatt verformt, oder aber die Vibrationen und die Rotation (inkl. der ganzen Drehzahlschwankungen) für den Anschein sorgen.
Interessant ist die Perspektive aber allemal
Also, ich bin tief beeindruckt. Mir war klar, dass die Blätter einiges mitmachen. Das aber mal zu sehen, ist was anderes.
Man müsste eine high-speed Kamera haben aber folgende Dinge lassen sich ggf auch so erahnen:
- Die Blattschraube dreht sich konstant. D.h. hier ist eine erhebliche Fatique Belastung anzunehmen. Ich werde meine Blattschrauben und Stoppmuttern mal regelmäßig tauschen und beim anziehen auf gutes Spiel achten (durch Festziehen überträgt man noch mehr Schwingungen auf die Struktur).
- Viele Kollegen fliegen auch mit Blättern mit Steinschlag oder auch Blätter, die nach einem Absturz noch gut aussehen In Zukunft gehe ich dann Hinter das Vereinsheim in Deckung.
- Ich werde noch intensiver meinen Heli checken. Ich möchte nicht wissen, wie das beim Heckrotor aussieht (viel höhere Drehzahl und erheblich flexiblere Struktur). Unsere Heckservos verdecken das vollkommen. Stark unterschätzt.
- Die Blattschraube dreht sich konstant. D.h. hier ist eine erhebliche Fatique Belastung anzunehmen. Ich werde meine Blattschrauben und Stoppmuttern mal regelmäßig tauschen und beim anziehen auf gutes Spiel achten (durch Festziehen überträgt man noch mehr Schwingungen auf die Struktur).
die blatthalterschraube dreht sich nicht! Es ist der schatten der sich um die schraube dreht wenn die schraube eine runde mit dem rotorkopf macht
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In Zukunft gehe ich dann Hinter das Vereinsheim in Deckung.
die blatthalterschraube dreht sich nicht! Es ist der schatten der sich um die schraube dreht wenn die schraube eine runde mit dem rotorkopf macht
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