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der 4225 ist wirkich eine gute Plattform, der Motor ist mechanisch total stabil und verwindet sich kein Stück sprich ein Stützlager ist da überflüssig. Ich hoffe nur das die Serienversion etwa so geht wie der 4035-560, dann spart man nämlich etwas Gewicht ein.
Alternativ ist der 4035-560 aber auch wirklich kein schlechter Motor, der schaft es z.B. fürs Drag Race 2200 unter last aufrecht zu erhalten.
vielleicht sollte man noch erwähnen, daß der motor zum normal-fliegen eher ungeegnet ist.
richtig wohl fühlt er sich erst ab 40-50A.
darunter ist der wirkungsgrad bescheiden.
jup ich glaube aber auch nicht das sich ein "normal" flieger so ein Motor einbaut, oder doch ??
Auch ein großes Thema bei so einem Triebwerk ist die Standfetigkeit der Mechanik.
Da muss man auch sehr vorsichtig rangehen so das man nicht über die Belastungsgrenze schiesst. Der Shark macht das bisher recht gut mit, vor allem das Getriebe ist nicht kleinzukriegen, die Hitze vom Motor wird durch die erste Riemenstufe schön entkoppelt.
und klar - zum Schweben baut man sich keinen Powermotor ein....
Erste Nachricht - die HK42xx sind derzeit bei Scorpion in Arbeit (aktiv), wann sie wirklich in Serie zu haben sein werden sollte auch bald mal bekannt sein (Lucien Miller von Innov8tive Designs ist da immer gut informiert, bei RCGroups gibt's ja so einen riesigen Scorpion Thread, in dem auch Ralph Okon hin und wieder postet).
nexus665,
The last time I spoke with Georges he said that they were working on the new HK-42mm motors, and wre making good progress. I have not heard about a delivery date yet. I will have to check back with him and see if there will be any samples available to display at the upcoming shows.
Wie Timo Fliegt ist schon Abartig gut keine Frage bin auch ein großer Fan !!
Ich kann lange nicht so fliegen wie Timo oder die Super Profis .
Doch z.B. der Rigid ich habe ja leider keinen Shark als Zweit Heli geht mit dem von Jan Empfohlenen
Setup Super gut .
Die so gut fliegen wie Timo oder andere Piloten merken vielleicht den Unterschied .
Aber für die "Normaluss die Speedflüge ,3D usw.machen " merken den Unterschied wohl kaum .
Der Heli hat mit einem Pyro oder 4035-560 genug an Power und Leistungsreserven .
Und der Heli ist auch schnell genug.
Nicht alle können so fliegen das ihnen einer dieser Motoren nicht ausreicht .
es geht nicht darum, ob der HK4035-560 reicht oder nicht, sondern darum, daß ich bis Winter Zeit habe um einen Motor zu wählen - daß es ein Scorpion wird, ist soweit schon klar. Nur welcher, das kommt drauf an. Jeder der drei - Pyro, HK4035-560 oder ein eventueller HK4225 - ist auf jeden Fall genug für alles was man fliegen kann oder nicht, wird sich ja auch zeigen, was die 42er Motoren so kosten.
Dieselbe oder vergleichbare (muß keinesfalls mehr sein für mich) Leistung wie der 560er in einem steiferen Gehäuse, das kein Gegenlager braucht, finde ich einen Vorteil. Das Ganze noch bei ein paar Gramm weniger Gewicht (eh nicht wirklich weltbewegend, aber dann wiegt er halt ca. soviel wie ein Pyro) - what's not to like? Sind nicht die Lager auch noch mal verstärkt gegenüber den HK4035?
Die Differenz zum Pyro investiere ich lieber in einen PowerJive und hab' Ruhe mit dem Motor.
Ich hatte dich damit nicht Persönlich angesprochen also nicht das du da etwas Missverstanden hast.
Im Grunde ist es auch egal ob man den Stärksten Motor einbaut oder nicht.
In einen Edel Heli wie Shark ,Rigid oder Joker gehört auch ein Top Motor.
Wenn ich deine Signatur lese hast du noch keinen 90er also erst ab Winter.
Als ich die ersten Speed Flug Videos von Jan und die Videos von Timo und den anderen gesehen hatte
war ich begeistert wie schnell und Imposant der Heli war.
Doch den Heli selbst zum ersten mal am Knüppel zu haben und die Power und Speed selbst zu
Erfahren in eine ganz andere Sache.
Grade Heute wieder Erlebt auf einmal trat starker Sturm auf und mit Rückenwind und voll Power
war der Heli so was von gewaltig schnell geworden das er in 2 sek. bis an die Sichtgrenze weg war.
Mit dem Teil darfst du keine 0,100 sek. unaufmerksam sein .
Er ist so gewaltig schnell und kräftig das man sich an die Geschwindigkeiten erst einmal herantasten
muß.
Die Shark Flieger kennen das zwar aber wenn du von einem trex600 oder einer ähnlichen Schrankwand
auf einen 12s Rigid kommst sollte man schon 2 Eier in der Hose haben.
Doch gewöhnt man sich auch schnell dran weil vieles auch sehr viel einfacher geht.
Er ist eben eine Rakete der nur Spaß macht wie alle großen Power Helis.
das waren Radix 690, die Fun-Key sind auch richtig gut aber momentan leider nicht lieferbar bei dem Shop wo ich in der Regel bestelle.
Am Tag zuvor waren noch 710 SB drauf und dann ist das passiert: http://www.rcmovie.de/video/31659288...f0b47/Funfly09
War zum glück nicht so tragisch Hauptrotowelle, Heckrohr leicht krumm und die schönen 710 SB futsch
das sah ja übel aus. Zum Glück nicht so viel zu Bruch gegangen.
Aber wieso ist der Shark so plötzlich nach unten geschossen? Sieht so merkwürdig aus.
das sah ja übel aus. Zum Glück nicht so viel zu Bruch gegangen.
Aber wieso ist der Shark so plötzlich nach unten geschossen? Sieht so merkwürdig aus.
Grüße, Matthias
Ich denke Kurzschluss im Hirn. Pitch, pitch, pitch...
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