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Es sieht so aus, dass bei 00:25 ein Bodenkontakt war.
Weiters ist mir aufgefallen, das der Motor des öffteren zu mager lief. Vorallem bei den Entlastungsphasen.
Man konnte sehr gut hören, wie das Pleuel am Kurbelwellendekel geschliffen hatte. Was sich auch wieder sehr gut mit dem Foto, was hier in einem Thread zu sehen ist, deckt. Und daher auch die hohen Temps.
Der Mittel-/Standgasbereich ist da wohl nicht optimal eingestellt gewesen. Nicht immer auf die Rauchfahne verlassen.
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