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ich denke gottfried wollte nur darstellen das man ob paddel oder rondo kaum oder kein unterschied gesehen hat . deswegen der link auf paddel
Ja, das meinte ich!
Da ich mir meinen X-Treme 50 CFK Black auch auf Rondo umbauen möchte und ich nun zwei Videos vom selben Piloten gesehen habe (mit Stabi und ohne stabi), bin ich mir nicht mehr so sicher.
ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ich besser fliegen und den unterschied dadurch sehe wenn ich mein X-50 auf paddellos umstelle.
gut weniger kosten wenn ich ihn einacker , was sich erst nach dem 4 einackern bezahlt macht . aber die kraft die die paddelebene aufnimmt ist dann ja auch weg , da heißt alles muß der kopf kommplett an kraft tragen .
ich schreibe jetzt mal ein bisschen was zum Feeling mit Rondo. Es ist schwer das zu beschreiben, aber ich versuche es mal.
Ich bin zuvor nur zwei mal einen V-Stabi Logo14 von einen Bekannten geflogen und habe ansonsten noch keine Flybarless Erfahrungen.
Fakt ist, der Heli zieht etwas mehr Pitch durch bzw. er macht es irgendwie kraftvoller.
Bei Tic Tocs fällt das Modell weniger durch, auch wenn sie einmal unsauberer gesteuert sind.
Auch ist gerade bei Tic Tocs weniger zu korrigieren und das Heck zuckt bei den Pitchstößen keinen Millimieter.
Im Grunde fliegt sich der Kopf trotzdem sehr ähnlich wie ein Paddelkopf nur es ist etwas weniger zu korrigieren.
Loopings können gut 20% größer geflogen werden mit Rondo als mit Paddelkopf.
Mein Fazit ist, dass Flybarless kein "must have" ist, aber es macht schon sehr viel Spaß. Wirklich brauchen tut es niemand aber einige Vorteile hat es schon.
Mein X-Treme hat genau 80g mit Rondo eingespart.
Im übrigen habe ich die Videos zu beginn nicht falsch verlinkt, sondern Klaus hat das erste gelöscht, weil es ja im Grunde das selbe wie das zweite ist und diese Stelle hat dann wohl Uwe eingenommen.
Also allein nach dem Crash wo mir das Heck ausgefallen ist währe ich von dem Rondo ßberzeugt gewesen !
Keine Anlenkung am Kopf defekt nichteinmal die Welle oder ein Blatthalter!
Die kosten auf dauer da hat man den Preis schnell wieder reingeholt!
Bin natürlich am Feintuning denn Mit dem Rondo kann man ja sehr viel einstellen, und bis des richtig auf mich abgestimmt ist dauert es nätürlich!
Die Rollrate ist jetzt nach dem einstellen wesentlich besser auch das Heck und das Stoppverhaltem nach einem Nick oder Roll Zyklus is hammer Fazz und steht !
Also ich würde es nie mehr hergeben!
Und die Einstellung ist im Grunde auch relativ einfach wenn man sich ein wenig auskennt!
In meinem Video habe ich nichts am Rondo verstellt nür den zklischen Ausschlag!
Und dann das Ergebniss spricht doch dafür oder !!!
Es fehlt halt noch am feinschliff aber bei der Kälte!
Scheint wirklich schon gut zu funksionieren dein Rondo ich denke wenn du mehr mit Geflogen bist und das Feintuning vertig hast kannst du auch noch mehr dazu Sagen.
Die Unterschiede sind bestimmt nicht sehr Groß gegenüber einem Paddellkopf .
Es sind wohl er Kleine ,Feine Unterschiede die sich mehr am Knüpell bemerkbar machen,als im
Auge des Betrachters.
Denn das was man sieht ist ja nicht das wichtigste aber wenn dir das System ein besseres
Gefühl giebt und du beim Fliegen merkst das es einfacher ist bringt es schon was .
Ob es sich für jeden lohnt und ob man es haben muß ist was anderes.
Das muß jeder selber wissen.
Ich finde die Stabbi Systeme interessant und habe mir ein AC-3X gekauft ob es mir sehr viel
mehr bringt wird,werde ich dann ja sehen. Aber ein 611er ist auch teuer und warum dann nicht
anders.Und es sieht ja auch verdammt gut aus .
Und beim Crash hat man nicht so viel Schrott.
Nö, da war AC3X, Gaui, Gyrobot, Rondo und V-Stabi gleichzeitig drin.
Immer wenn der Hubi am Pirouettieren war, ham die sich gestritten wer als nächstes regeln darf.
Irgendwann war das dann dem Heck zu blöd und hat sich verabschiedet
Erinnert mich ein bisschen an einen Kollegen der mir auf einem Flugtag erzählen wollte, das mein TT Redline ja ein OS Hyper sei nur mit Thunder Tiger aufdruck
Ne ne, ist alles Rondo und funktioniert. Der Heckausfall war nicht von der Elektronik verursacht.
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