Hughes 500 auf 450er Rex

[stefimat]

AW: Hughes 500 auf 450er Rex

Hallo Hughes 500 Piloten,

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Werde sehen, wie sich die Hughes mit verschiedenen Drehzahlen verhält.
Anfangs kommt eh das gleiche "Programm" wie bei meinem normalen
T-Rex 450 im Sender zum Einsatz, und da habe ich ja zwei Drehzahlvarianten programmiert.
...

Nun fliegt meine Hughes 500 E (T-Rex 450 SE V2 Mechanik)

Sie ist mit 1262 g (beim großen KOKAM 2400 Akku) gar nicht so schwer geworden,
wie erwartet.

Ich habe das gleiche Ritzel (13er) wie im Trainer verwendet, nur eben ein kleineres Heckservo.

Bin echt erstaunt, wie gut der Heli trotz fast 30 % Gewichtszunahme geht!
Habe (noch) die gleiche Programierung wie beim Trainer drauf,
nur die Gaskurve wurde angepasst.
Jetzt komme ich so bei etwa 2800 U/Min. raus.

Macht echt Laune die Hughes !

CU l8er Stefan

[J.Bieber]

AW: Hughes 500 auf 450er Rex

Sieht gut aus. Auf dem Bild kann man zwei kurze Antennen erkennen. Ist das eine Ghz-Klamotte? Sind die Positionen der Antennen so zufriedenstellend? Oder hast du Probleme?
Mein Rumpf müsste gerade auf dem Postweg sein, und da versucht man ja so viel wie möglich von Umbauten Mitzubekommen.
Und....wie sieht das mit der Hitzeentwicklung in diesem Rumpf aus. Hast du zusätzliche ßffnungen geschaffen, oder passt das?
Und zum Schluss---
Wie ist deine Akku/Empfänger/Regler-Aufteilung in dem Heli. Aktuell habe ich Akku und Regler vorn, und Empfänger in der MItte.

[Mitch8]

AW: Hughes 500 auf 450er Rex

Hier mal meiner (ist aber ein MiniTitan, duck und weg) :







Grüße
Mitch

[stefimat]

AW: Hughes 500 auf 450er Rex

Hallo Jörg,

...Auf dem Bild kann man zwei kurze Antennen erkennen. Ist das eine Ghz-Klamotte? Sind die Positionen der Antennen so zufriedenstellend? Oder hast du Probleme?
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Genau, das sind die zwei Antennen des FASST Systems.
Bis jetzt klappt das einwandfrei! (Bin auch schon großzügige Runden geflogen,
Die Hughes wird richtig schnell!)

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Und....wie sieht das mit der Hitzeentwicklung in diesem Rumpf aus. Hast du zusätzliche ßffnungen geschaffen, oder passt das?
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Ich habe keine Scheiben drin, (und finde, es schadet dem Aussehen nicht, oder??)
Der Regler und der Akku wird wärmer wie beim Trainer,
aber es ist alles im grünen Bereich. Flugzeit ist in etwa gleich wie beim Trainer.
(eher sogar etwas länger! Und das trotz 30 % höhererm Abfluggewicht!)

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Und zum Schluss---
Wie ist deine Akku/Empfänger/Regler-Aufteilung in dem Heli. Aktuell habe ich Akku und Regler vorn, und Empfänger in der MItte.

Genau so habe ich es beim Trainer und auch bei der Hughes 500 E.

Ich habe die Mechanik etwas weiter nach hinten gebaut,
(die Holzbrücke von Mechanik zum Rumpf ist knapp hinter den Kufen (1- 2mm ßberlappung)) Somit stimmt der Schwerpunkt mit meinem KOKAM 2400 Akku ganz genau, ohne weiteres Blei!

Viel Spaß (und Geduld ) beim Bau,
und viel Freude beim Erstflug!

CU l8er Stefan