habe mir überlegt, es Euch nicht vorzuenthalten: hat mich nun doch erwischt.
Hatte in niedriger Höhe mitten in einer Steilkurve einen Heckrotor-Getriebeschaden. Habe den Heli noch fast gerade bekommen, wollte noch Höhe ziehen (zwecks sauberer AR) hatte aber keine Leistung mehr zur Verfügung, da es scheinbar ein HR-Zahnrad zerlegt hat. (Analyse folgt). Musste dann in niedriger Höhe (mit zuviel Fahrt für eine Schwebeflug-AR) den Motor abstellen und kam natürlich mit Fahrtüberschuss rein.(Immerhin war der Motor rechtzeitig aus und ich habe die Bell noch fast gerade bekommen, die Mechanik hätte es schlimmer erwischen können!)
Langer Rede kurzer Sinn: meine Bell VOR dem Crash:

Meine Bell NACH dem Crash:

Habe also wieder etwas zu tun!

:/ Gruß, Jörg


Gruß, Jörg
Seit dem liegt mein Eichhörnchen auf der Intensivstation.
Hier die Absturzursache:
Allerdings sitzt die Frisur ja noch, dank dem richtigen Haarspray.
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