Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

[Ovid]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Ok, dann ja wohl nicht allzu viel!

[Andreas2]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

So sieht meiner bis jetzt aus:

[siXtreme]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Sodele,
nun hab ich mir das Video auch angeschaut.
Es ist schon klasse so etwas zu sehen, was technisch und fliegerisch machbar ist...
Dann spornt einen an.

Das Fazit ist für mich:
-Pure Power (wenig Methanol im Nitro 8) ),
-ultraschnelle Servos.

Der Rest, wie Figurenvielfalt und Harmonie kann ausbleiben.
Lieber 10x immer wieder die selben Manöver in Ameisenkniehöhe macht wohl mehr her. Das kann auf die Dauer auch ein wenig langweilen...


Gruß Robert Sixt

[Klaus G.]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Hey Andreas2,
auf deinem 2. Bild sieht man so schön den rechten Rollhebel. Etwas ungünstige Hebelverhältnisse wie ich finde. Da kommt ne menge Kraft aufs Servo.
Da brauchts wirklich hochwertservos. Und die werden nicht gerade geschont.

[FreddyFerris]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

seins ervo sitzt perfekt oder fasst... kapiere net warum du meckerst/das sagst?!

Freddy

[Klaus G.]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Doch nicht das Servo, was nicht optimal ist ist das Hebelverhältnis das am Rollhebel vorliegt. Schau dir doch mal die Geometrie am Hebel an, dann kommst du drauf.

[martin_fuerst]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Hi,

@Klaus
120° ECCPM heute
Die Kraftübertragung Servo -> PP-Hebel ist immer 1:1 (also egal)
der 3. größere Hebel am PP zur TS ist einfach wie ein längerer Servohebel zu
betrachten und notwendig, sonst bekommst bei ECCPM (ohne "MFS-Trick")
nie große TS-Wege (ohne Verfälschungen bei zykl., egal wie gut der TS-Mischer
im Sender auch ist).
Stimmt also schon, was die Jungs da machen.
Klar, es schreit nach "guten" Servos, stimmt schon.
-----------
Beispiel:
Schau Dir mal die "Riesenservohebeln" an einem AcrobatSE an - dann
geht auch +/- 12° Pitch und massig zyklischer Ausschlag in den Pitchendlagen
(fast) ohne Verfäschungen.
Versuch das ganze mal mit kleinen Servohebeln...geht nicht.
(erinnert mich an meinen Heli anno 85 wo ich kaum den nötigen Pitchweg für Rücken zusammenbracht habe und bei Vollpitch die TS runtergegangen ist bei Roll/Nick u.s.w.

LG
Martin

[Ovid]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

[size=2]Ich glaube ich habe mich gerade verliebt!!![/size]

[Klaus G.]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Hallo Martin,
mir kommt einfach der Hebel welcher zur Taumelscheibe hoch geht etwas lang vor. Da herrscht ein Hebelverhältniss von 1:3 so nach Augenmaß. Normal meine ich ist so 1:2
Wie gesagt, mit normal Servos würde ich den nicht betreiben. Da wirken größere kräfte aufs Servo als normal üblich.

[Ovid]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

@Andreas: Wo hast du denn den Kit bestellt??

mFG

[Andreas2]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

@ Klaus G.

Du hast recht was die Servokräfte angeht. Ich habe (dummerweise) 9252 in den Avant gebaut. Bei Runryder habe ich aber gelesen, dass unter anderem Augusto 6 9252 Servogetriebe im Flug zerbröselt hat.

@ Ovid

ich habe den Heli von TW (gesprochen TIDABBELJU) gekauft )

Du bekommst den Avant EFX (auf Basis der Freya Evo) bei Midland Helicopter in England für etwa 1100 Euro. Gut bei Midland Helicopter ist, dass Sie dir für die nicht verwendeten Freya Teile 150 Pfund erstatten.

Gruss

Andreas

[Ovid]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

@Andreas: Habe mal gerade geschaut, bei Midland kostet der Umbausatz 450 Pfund, was in euro wohl 660€ bedeutet. Das is schon ne ganze Stange teurer als bei CE direkt, oder sehe ich da was falsch??

Mfg

[Andreas2]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Hi Ovid,

hast schon recht...

ich habe aber folgendermassen gerechnet:

Midland Helicopter:

Avant EFX Umbausatz: 449 Pfund
FREYA EVO 90: 495 Pfund
Refund für Freya Teile: 150 Pfund

Gesamt : 794 GBR (x 1,42) = 1127 Euro
(Zoll muss nicht mehr entrichtet werden, da EU Land)

USA Carbon Extreme:

Avant EFX Umbausatz: 585 $ = 464 Euro
Zoll (~16 %) = 74 Euro
Freya Evo (z.B. Modellbau Friedel) 599 Euro

Gesamt: 1137 Euro

Ist nicht die Welt aber wenigstens hast Du den ßrger und die Wartezeit beim Zoll nicht. Was das Shipping aus USA kostet weiss ich nicht, aber Midland Helicopter verlangt für eine HauptRW 2,50 GBR. Natürlich kannst Du die übrig gebliebenen Teile der Freya dann auch nochmal verkaufen, wenn Du den Satz direkt aus USA bestellst, was USA wieder günstiger machen würde...

Ich habe den Motor für den Avant aus einem Nicht-EU-Land gekauft und habe vom Zoll erstmal genug

Gruss

Andreas

[Ovid]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

Jo?? Warum haste genug?? Wars so teuer?

Mfg

[Andreas2]

Alan Szabo fliegt auch richtige Modellhubschrauber

so teuer war es nicht...
Aber ich musste zum Zoll fahren. Als ich in das Büro kam haben alle blöd geguckt aber keiner mal ein Wort zu mir gesagt (z.B. " es dauert noch nehmen Sie noch einen Moment Platz, etc..) Erst nach Nachfrage hat sich mir jemand angenommen.

Auf dem Zettel, der der Benachrichtigung beilag, stand ich solle 2 Kopien der Rechnung mitbringen, also habe ich den Verkäufer um die Rechnung gebeten, die er mir dann auch per mail geschickt hat (pdf). War natürlich ohne Unterschrift.

Der Zollbeamte hat mir dann unterstellt ich hätte die Rechnung selber geschrieben und ich soll doch bitte noch die ßberweisung bringen 8o

Glücklicherweise bin ich dann an eine andere Beamtin weitergereicht worden, die mir den Motor dann auch so gegeben hat. (Mit dem Hinweis das nächste Mal die ßberweisung mitzubringen...)

:rolleyes:

Gruss

Andreas