Schöner Schnappschuss

[Sebastian Zwahr]

Schöner Schnappschuss

Dann müsste man das doch aber genauso an den sich viel schneller drehenden Hauptrotorblättern sehen, oder?
Also ich glaube schon daß sich solche Effekte ergeben beim Fotografieren, aber in dem Fall glaube ich es nicht, weil wenn man die Silhouette der Rotorblätter betrachtet, dann sind die weniger oder maximal genauso "verbogen"....das würde wieder Heißen daß der Heli mit sagen wir mal halber Rotorkopfdrehzahl piruettiert...Und das kann nicht sein......

Also ich denke daß sich hier tatsächlich daß Heckrohr biegt......Wer sagt denn daß aus irgendeinem komischen grund hier nicht ausgerechnet ein Alurohr montiert ist?? Weil bei Eco und co verbiegen siech die Dinger auch im Laufe von ner Saison dauerhaft......

[Uli Haslinde]

Schöner Schnappschuss

@Bandit:

Die Rotorblätter sind gar nicht verbogen. Sie sind nur durch die ßffnungszeit des Verschlusses verwischt, eine typische Bewegungsunschärfe. Das ist ein vom Verschlußtyp unabhängiges Phänomen.

@Dieter:

Das Format alleine hilft nicht. Es gibt Kameras mit waagerechten oder senkrechten Verschlußablauf. Es gibt sogar digitale Kameras mit mechanischem UND elektronischem Verschluß.

PS: Was für weltbewegende Diskussionen wir hier führen. Könnte mal jemand den Schneefall abstellen, damit ich meine Helis mal wieder Gassi führen kann ?

[Heli-Horst]

Schöner Schnappschuss

:rolleyes: hi,

hier haben wir es mit elastischer Biegung zu tun (denke mal ganz normal, CFK Skistöcke, Surfbrettmasten usw. biegen sich auch). Habe dazu mal ein paar Seite gefunden, hier werden die Emodule CFK, Stahl, und Alu zum Vergleich gesetzt, da liegt CFK noch unter Stahl, es handelt sich beim CFK um einen Verbundwerkstoff und es ist mehr oder weniger Harz zwischen den Faseren, welches sich wie eine weicher Schwamm verhält und einen Großteil des elastischen Anteils ausmacht. Auch Stahl ist wie Gummi, ist nur ne Frage der Kraft!

http://www.kvb-chemnitz.de/german/cfk.shtml

http://www.aerodesign.de/design/positivbauweise_gfk.htm

wer es denn braucht:
http://www.imwf.uni-stuttgart.de/lehre/hd/...ht/uebungen.pdf

Gruss Horst ?(

[Mister X]

Schöner Schnappschuss

Hallo buben,

es geht noch besser.... :


schauts einmal in

http://www.rc-helicopter.org/index.php?ind...to_show&ida=268

[Sven Hinrichs]

Schöner Schnappschuss

Hallo buben,

es geht noch besser.... :


schauts einmal in

http://www.rc-helicopter.org/index.php?ind...to_show&ida=268

unglaublich

@ Horst: Was machen die POI´s ??

[Aldervatter]

Schöner Schnappschuss

Tach,
also ich würd sagen,das ist ne optische Täuschung.

Ist diese Stange gerade oder krumm??




Und dann hätt ich da was aus vergangenen Tagen.
Der Heli hatte nur minimal Unwucht
Und der HeRo hat ein Wurmloch in eine parallel Galaxie geöffnet.


Wie flexibel Carbon ist liegt u.A. am Harz und am Winkel zwischen den Fasern. Pauschal kann man das nicht sagen. CfK kann bis zu 7mal steifer sein als Stahl. Das man Kreiselempfindlichkeit reduziert liegt nicht daran, dass das Carbon-Rohr weich ist, sondern an den Vibrationen des HeRo, die über das Carbon-Rohr auf die Zelle übertragen werden.

Sind die Angelruten aus CfK oder aus GfK? Liegen die Fasern bei Carbon-Stangen parallel(unidirektional), so ist das Ding sehr elastisch. Deshalb sollte man auch keine Carbon-Stangen(diese dünnen Dinger 2-4mm) als Trainings X unter den Heli schnallen, weil der sonst wie ein Flummi wieder hochspringen kann.

Die Stange oben ist absolut (also ziemlich) gerade. Das ist die Paddelstange von meinem Logo.

Gruss, Viktor

[Thomas.Pajonk]

Schöner Schnappschuss

Also, ich habe wohl doch was an den Augen. Was sollte ich denn auf dem Bild sehen?!?!?!?

[martin_fuerst]

Schöner Schnappschuss

Hi,

Mein Senf dazu

Für eine tatsächliche Verbiegung spricht auch der Umstand, dass
Maestro Curtis Pirouettendrehungen gegen das Drehmoment fliegt, also
rechtsdrehend, was die Biegung des Heckrohres am Foto nach links erklärt.
Glaub nicht, dass es was mit der Kamera zu tun hat, sonst müssten
die Rotorblätter, die wesentlich schneller drehen auch....

Ev. hatte er eine Strebe locker )

P.S:
Tauscht mal ein Aluheckrohr vom Mille gegen das beste CFK-Rohr,
im Grenzbereich zum Aufschwingen beim 601er musst locker 5-10%
max. mögliche Empf. rausnehmen...detto bei lockeren Heckabstrebungen,
oder wackeligen Plastikschellen am Heckrohr.
Nebenbei fliegt man ohnedies mit wesetlich weniger Empf. als
ginge.....anderes Thema.

@Viktor
Das Ecobild ist gut
Bumerang-Rotorkopf -> fliegt immer wieder zurück zum Piloten,
eagl was der steuert )

LG
Martin

[woody]

Schöner Schnappschuss

Dann auch mal meine bescheiden Meinung dazu:

Ich denke das leichte verbiegung eine optische täuschung ist. Der Effekt
der stürzenden Linien kommt dabei zum tragen. Wer schonmal versucht
hat ein gerades Gebäude zu fotografieren hat dann unter Umständen auch
festgestellt das die Mauern auf dem Bild anschließend doch schief waren 8o

Denke das glecihe trifft hier auch zu.

Ist aber schön zu sehen für wieviel Gesprächsstoff so ein Bild sorgt
Naja, ist halt Winter und nicht so viel los...


Gruß Woody

[Uli Haslinde]

Schöner Schnappschuss

@ woody:

Stürzende Linien sind es sicher nicht. Die entstehen dann, wenn die Filmebene gegenüber dem Objekt verkippt wird. Um z.B. ein großes Gebäude ganz aufs Bild zu bekommen, muß man die Kamera nach oben kippen. Das gibt dann stürzende Linien. Die Perspektive ist dann hinüber, aber Geraden sind immer noch gerade.

Beim Fotografieren eines fliegenden Helis dürfte es aber sowieo schwer sein dieses Phänomen zu provozieren. Dazu ist das Objekt zu klein und zu weit entfernt.

[SRLIOF]

Schöner Schnappschuss

Hi,

Meine Meinung:
Das ding ist verbogen und sonst nix.

Die Rechnung CFK bis zu 7 mal steifer als Stahl kannst man vergessen, das kommt alleine auf den Aufbau des Laminats an.
Tatsächlich ist nur die Zugfestigkeit der Faser bis zu 9 mal höher als die von Stahl bei gleichem Gewicht, dafür ist die Kerbschlagfestigkeit bei hoher Belastung gleich null.

Gruß
Stefan

[Uli Haslinde]

Schöner Schnappschuss

Tatsächlich ist nur die Zugfestigkeit der Faser bis zu 9 mal höher als die von Stahl bei gleichem Gewicht

Gut, dass du das nochmal hervorgehoben hast. Kohlefaser wiegt ja nur ein Fünftel von Stahl. Bei gleichem Volumen bleibt also von dieser Zugfestigkeit auch nur ein Fünftel übrig.

[Nachtfalke5575]

Schöner Schnappschuss

so viel zum verbiegen auf fotos.....

der Propeller der Wilga war auch nicht krumm







PS *Echte* Wilga schleppt Modellsegler!


mit bestem Gruss

N A C H T F A L K E

[Christoph Dietrich]

Schöner Schnappschuss

Mein Gott kauft euch mal richtige Kameras

*grinz*

Gruß Chris

[Markus Fiehn]

Schöner Schnappschuss

Hi!

Ich glaub' schon, dass das Rohr sich verwindet. Schaut mal auf die Streben. Ich meine, der vodere Teil der linken Strebe wäre schon etwas nach außen gebogen. Die rechte scheint gerade zu sein. Da Curtis ja seine PiroFlips auch rechts herum fliegt, passt das alles zusammen...

Und wenn's so ist: Verdammte Hacke 8o