RotorTech 580 Ultimate | Kraken 580 & Goblin 570 Special

[Johnny]

Heyho Forum,

es ist mal wieder Zeit für ein neues Rotorblatt- diesmal für eine etwas speziellere Anwendung. Das RotorTech 580 Ultimate wurde für den Kraken 580 und Goblin 570 entwickelt, aber funktioniert natürlich für jeden anderen Heli, der 580mm Blätter fliegen kann.

Das RT-580U wurde ausgelegt um an sowohl 6S als auch 12S fliegbar zu sein, wobei es nicht zu anspruchsvoll für 6S Antriebe ist, aber wesentlich mehr Leistung aus 12S Antrieben in Flugleistung umsetzen kann als normale 550er Blätter und dabei nicht einmal extreme Drehzahlen braucht.

Flugtests wurden auf einem Kraken 580 (12S Setup, 3515g) durchgeführt. Von 1350RPM bis 2200RPM gibt es quasi keinen Einschränkungen, und man benötigt auch nicht mehr als 2100RPM für volle 3D Performance.

Danke Rico dass du mir deinen Kraken dafür anvertraut hast!

Hier ein Testflug mit 2200RPM, low RPM Video folgt.

https://www.youtube.com/watch?v=3ueTjNvFwlw

Falls es Vorschläge oder Wünsche für die Größe des nächsten RotorTech Ultimate gibt, lasst es mich wissen.

An die Admins: An meinem Verhältnis zu Fun-Key hat sich seit dem letzten Rotorblatt nichts geändert, kein Grund zur Sorge.

[Johnny]

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Und ein paar Fotos-

[tc1975]

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Wieviel Pitch fliegst du bei welchen Drehzahlen?

[cc1975]

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und was wiegen die?
Gruß Christian

[Johnny]

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Wieviel Pitch fliegst du bei welchen Drehzahlen?

Wir haben getestet bei 1350, 1800, 2000 und 2200RPM. Rico meint der Pitch lag irgendwo zwischen +-13° bis +-13.5°, ich habe nur die Drehraten und den Optimizer auf meine Bedürfnisse eingestellt und bin den Heli so geflogen wie er war.

und was wiegen die?
Gruß Christian

Genau so viel sie wiegen müssen um zu fliegen wie sie sollen.

[cc1975]

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Naja ich denke das ist schon wichtig das Gewicht oder?
Wann soll release sein?
Gruß Christian

[OfficeCopter]

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Naja ich denke das ist schon wichtig das Gewicht oder?
Wann soll release sein?
Gruß Christian

Warum gucken immer alle auf das Gewicht? Gewicht ist relativ uninteressant bei einem Blatt. Sie werden denke ich etwas schwerer sein als man so erwarten würde...

[Keven S]

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Naja zum Flugverhalten kann man aufgrund des Gewichts ja kaum was sagen.

Das Gewicht der Blätter hat hauptsächlich Einfluss auf das Abfluggewicht des Helis aber nicht unbedingt auf die Flugeigenschaften der Blätter.

Jetzt müssen nur noch bald die 700er in dem Design kommen

[Bernhard Kerscher]

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Warum gucken immer alle auf das Gewicht? Gewicht ist relativ uninteressant bei einem Blatt. Sie werden denke ich etwas schwerer sein als man so erwarten würde...

Weil ich ein Gewichtsfetischist bin, und hier bei Bedarf auch bei den Blättern Gewicht sparen möchte.

[cc1975]

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SAB und MSComposit liegen hier bei 120 Gramm. NHP z.B. bei 150 Gramm!

[hubmod]

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Passen 580er also auch auf den G570 ? Wusste ich gar nicht, klingt auf jeden Fall interessant !

[OfficeCopter]

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Weil ich ein Gewichtsfetischist bin, und hier bei Bedarf auch bei den Blättern Gewicht sparen möchte.

Aber genau diese Art Blätter sind meist für leichte Helis besser.

[Bernhard Kerscher]

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Ja schon klar ;-) alles gut, wir erfahren das Gewicht schon noch.

[Johnny]

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Weil ich ein Gewichtsfetischist bin, und hier bei Bedarf auch bei den Blättern Gewicht sparen möchte.

Naja, wenn du auch an den Flugeigenschaften sparen möchtest...

Glaubt mir, ich habe 9 Sätze Prototypen hier mit dem gesamten möglichen Gewichtsspektrum für das Blatt. Das am Ende ausgewählte Gewicht passt, sowohl zur Berechnung, als auch um das Blatt mit den restlichen Ultimates vom Flugverhalten in Einklang zu bringen. Das Konzept funktioniert und hat sich bewährt, erreicht Flugeigenschaften die man so mit keinem anderen Blatt über so ein Drehzahlspektrum hinkriegt. Es ist nicht praktikabel das Blatt künstlich leichter zu machen.

Meine Meinung dazu. Wenn man wirklich an den Rotorblättern noch 20g sparen will, dem wichtigsten Teil am gesamten Heli das fast die kompletten Flugeigenschaften bestimmt, dann hat man eventuell seine Prioritäten falsch gesetzt.

[Heli87]

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Bezüglich Größenwunsch.
Wie wäre es denn mal mit 800er Ultimates, in der Größe gab es schon ewig keine Neuheiten mehr.