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der Test mit dem Pyro 750 folgt sobald Jan weitere Motorwellen gefertigt hat.
Aber ganz Ehrlich... nach den aktuellen Erfahrungen bringt ein Pyro 750 im TDF keinen Vorteil wenn man auf ein leichtes Setup zielt. Der Pyro 650 reicht von der Leistung schon aus um 1850 u/min stabil zu halten und mehr Drehzahl und mehr Leistung führt bei einem schönen leichten Setup zu einem sehr heftigen Fluggefühl.... der ist dann ziemlich "overpowered".
Getestet wird es trotzdem... einfach um zu wissen das es problemfrei funktioniert.
Hallo,
gibt es schon neue Erkenntnisse mit Pyro 700 und 12S (evtl. Competition)?
Akkugröße (4000 oder 5000mAh)?
Flugzeit bei einer bestimmten Drehzahl mit jeweiligen Akku?
Es ist ja nicht mehr lange hin bis der Postbote kommt...
aber klar doch die heutigen Tests mit dem Pyro 700-45 bestägtigten nochmals das er der ideale Motor für ein 12s Setup zwischen 1000-1800 u/min ist. Er deckt also den sinnvollen Drehzahlbereich für den TDF ab.
Wenn man ihn mit 2000 u/min fliegt, dann geht das auch noch recht ordentlich aber die Drehzahl bricht stellenweise auf 1800 ein..... für 2000+ im Dauerbetrieb wäre also ein 700C oder 750 gefragt... das geht dann bei dem geringen Gewicht aber schon sehr sehr heftig.
Einmal alle Drehzahlen durchgeschaltet die ich programmiert habe.
Am meisten Spaß macht es mir mit 1500, da ist das Fluggefühl, die Flugzeit und der Sound absolut stimmig.
Zum Abschluß folgt ein Test mit einem größeren Motor der Pyro 700-45 ist für mich jetzt abgeschlossen und er hat sich als sehr alltagstauglicher STD Motor bewiesen der weder Regler, Akkus oder Modell quält.
wenn du nicht zu stark knüppelst und nicht zu hohe Strompeaks produzierst dann wird das funktionieren.
Hitze sollte kein Problem sein.
Wenn noch kein Regler vorhanden würde ich aber immer zum 120 HV greifen, da hat man einfach mehr Luft und auch kein Problem wenn später evtl. 10-12s geflogen werden.
Hab beides. Bis jetzt bin ich den 80HV sogar im TDR am 700 52 mit 1400-1800 an 12s geflogen. Da der TDF die low RPM Nummer übernehmen soll, dachte ich ich bau den 120HV in den TDR und den 80er in den TDF.
Nur bei 7 oder 8s sind die Ströme ja höher als bei 12s oder? Deshalb zweifel ich...
Hab beides. Bis jetzt bin ich den 80HV sogar im TDR am 700 52 mit 1400-1800 an 12s geflogen. Da der TDF die low RPM Nummer übernehmen soll, dachte ich ich bau den 120HV in den TDR und den 80er in den TDF.
Nur bei 7 oder 8s sind die Ströme ja höher als bei 12s oder? Deshalb zweifel ich...
Hi kolli,
bei dem selben Flugstil und bei gleicher Drehzahl sind die Ströme theoretisch bei 7-8s höher.
Aber der 12s Antrieb stellt meist eine höhere maximal Leistung zu Verfügung die man dann auch relativ schnell ( manchmal sogar unbewusst ) in Anspruch nimmt.
Wenn man sich die Logs anschaut, dann sind die Ströme bei einem 3D Flug von mir mit 12s höher als bei einem mit 7s.
VG
Timo
Zuletzt geändert von Timo Wendtland; 23.07.2017, 17:18.
Ich hab bei dem bestehenden Setup die Graupner STD Servos gegen midi Servos mit 9,4 kg Stellkraft auf der TS und 4,5 kg Stellkraft auf dem Heck getauscht.
Gewichtsersparnis 105g
Bei Drehzahlen zwischen 1000-1800 und meinem Flugstil keinen spürbaren Unterschied.
Was jetzt ein Global3D master Pro Pilot dazu sagt weiss ich nicht, aber für mich taugt das echt gut.
Also bleiben die midis drin
Ich hab bei dem bestehenden Setup die Graupner STD Servos gegen midi Servos mit 9,4 kg Stellkraft auf der TS und 4,5 kg Stellkraft auf dem Heck getauscht.
Gewichtsersparnis 105g
Bei Drehzahlen zwischen 1000-1800 und meinem Flugstil keinen spürbaren Unterschied.
Was jetzt ein Global3D master Pro Pilot dazu sagt weiss ich nicht, aber für mich taugt das echt gut.
Also bleiben die midis drin
[YOUTUBE]yEqJ4DyOMLo[/YOUTUBE]
VG
Timo
Magst verraten was für Midi's es sind?
Lg Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
das Zittern bei 5:50.... mal schauen... ahja da hab ich bei während die Drehrate anliegt zusätzlich noch kurze schnelle Steuerimpulse gegeben um zu schauen ob das die Servos auch noch umsetzten.
Blätter sind RT 690 und die Servos gibt es zum guten Kurs als Komplettset von MKS.
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die heutigen Tests mit dem Pyro 700-45 bestägtigten nochmals das er der ideale Motor für ein 12s Setup zwischen 1000-1800 u/min ist. Er deckt also den sinnvollen Drehzahlbereich für den TDF ab.
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