LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

[freakystylez]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Ich glaube es geht ihm nicht ums verrutschen im eingebauten Zustand, sondern eher darum, dass wenn man das Servo mal ausbauen muss, dass es möglichst wieder an die Position kommt wo es war. Denn mit den kleineren Schrauben lässt es sich doch schon um einiges verschieben.

Das ist auch mit ein Grund, warum ich die Gummis benutze...

[vlk]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Es geht mir um beides!
Ich vertraue dem Kunststoffchassis und den Schrauben nicht, das sie die Servos dauerhaft in Position halten weil der Kunststoff mit der Zeit nachgibt und nach einem Ausbau wird man u.U. nicht mehr die alte Position finden.

Deshalb habe auch ich die Gummis drin, betreibe meinen Logo 550sx allerdings mit den BK DS 7001 HV und bin auch von denen begeistert.

Wenn ich eine Drehbank hätte, würde ich mir stufige Scheiben selbst machen die die Servos in ihren Befestigungen zentrieren.

[Johnny]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Die "Distanzstücke" zwischen Frame und Servo sind Kugellager, die Plättchen vorne drauf waren ganz genau so beim LOGO dabei Beim Einbau hab ich einfach die Rollservos vollständig nach innen geschoben und festgeklemmt. Und genau da sind sie auch noch

[danuzzi]

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Ich würde wenn ich du wäre die Servohörner mit den gegabelten Carbon Servohörner von Mikado auswechseln. Die Servohörner die du drann hast gehen gut für einen 550er aber nicht für einen 690er denn die geben im Flug nach. Mit den gegabelten Servohörner wirst du noch knackigeres Ansprechsverhalten feststellen.

[Andreas Stolzenburg]

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Die Servohörner die du drann hast gehen gut für einen 550er aber nicht für einen 690er denn die geben im Flug nach.

Never.

[danuzzi]

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Doch, sie biegen sich seitlich leicht nach hinten oder vorne, kannst ja mal mit der Hand ein wenig Druck auf den Rotor geben wenn der Heli am Boden ist dann siehst es selbst.

[Andreas Stolzenburg]

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Ich dachte du meinst mit deiner Aussage nach oben und unten .

[tesa2000]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Hey,

hänge mich mal kurz hier dran...

Habe selbst einen 690er und habe nun zum dritten mal den neuen Freilauf durch. Bin nun beim letzten Intervall bei 11° Pitch und 1920RPM in Idle3. Gelaufen ist er diesmal 8 Flüge!!! in I2 bei ~1780 Rundflug leichtes 3D und PiroFlips - nix wildes!

Spannungen auf der Welle/ Rotorebene schließe ich aus - wenn es neu ist läuft er mega sauber aus und auch sehr lang, keine Virbrationen ect....

Defekte waren immer ein lösen/ brechen im Nadellager der "Stäbchen" und damit verkeilen des Lagers bzw. kratzen/ unrunden Lauf.

Wenn ich hier dein Flugstil sehe, verstehe ich es nicht!!!

Wie schmierst du den Freilauf vor Einbau? Vielleicht mache ich hier etwas falsch. Bin vom Standardfett zu DryFluid und im letzten Bremszylinderpaste (neutral, hitzebeständig...).

Danke & Grüße

[Blade Breaker]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Vielleicht ist das noch ein Versuch Wert: Motorradkettenspray für O-Ringketten. Ich benutze das in all meinen Helis und hatte noch nie ein Problem mit Freilauflagern oder Drucklagern. Das Zeug ist Vollsynthetisch, hält irrsinnig gut und greift kein Plastik oder Gummi an.

[Michi-Seibi]

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Beim Forza 700 wird Teflonfett empfohlen. Da ist aber ein Freilauf mit Kippenden Keilen eingebaut. Ob das beim Freilauf mit Rollen auch so gut ist, weiß ich nicht.
Werde mir mal eins besorgen.
Ich verwende immer ein Silikonfett, das hat bis jetzt gut funktioniert. Hab trotzdem schon einen Freilauf beim 600er durch (nach 150 Flügen)
Davor auch einer aber der ging bei einem Crash kaputt.

Hoffe ich konnte weiterhelfen

Michi

[Johnny]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Doch, sie biegen sich seitlich leicht nach hinten oder vorne, kannst ja mal mit der Hand ein wenig Druck auf den Rotor geben wenn der Heli am Boden ist dann siehst es selbst.

Bevor das passiert biegen sich Anlenkarme vom Blatthalter

Wie schmierst du den Freilauf vor Einbau? Vielleicht mache ich hier etwas falsch. Bin vom Standardfett zu DryFluid und im letzten Bremszylinderpaste (neutral, hitzebeständig...).

GAR NICHT Und im anderen Thread krieg ich Haue wenn ich zweimal erwähne dass mein Freilauf ungeschmiert hält

[*wt98*]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Bevor das passiert biegen sich Anlenkarme vom Blatthalter



GAR NICHT Und im anderen Thread krieg ich Haue wenn ich zweimal erwähne dass mein Freilauf ungeschmiert hält

Schöner Flug.

Und Haue bekommst du nicht, einfach solche Komentare abgewöhnen oder bleiben lassen

[Johnny]

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einfach solche Komentare abgewöhnen oder bleiben lassen

Was für Kommentare?

[danuzzi]

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Bevor das passiert biegen sich Anlenkarme vom Blatthalter

Physische Logiken passieren meistens zuerst im Kopf bevor sie in der Praxis getestet werden

[Johnny]

AW: LOGO 690 SX mit BK DS-7002HV

Das ist richtig, manchmal entdeckt man ein Phänomen aber auch unbeabsichtigt Ich wollte testen, was mein BEC sagt, wenn alle drei Servos blockieren, und die Blatthalter festgehalten. Deren Anlenkarme haben sich verwunden, den CF-Hebeln geht's super an diesem Heli, glaub mir!