Ch 53

[Huey-Roger]

AW: Ch 53

Hi ihr Wilden,
Original bei der Flugbereitschaft Köln, Modell beim Hueytreffen...

[Benny77]

AW: Ch 53

Find es erstaunlich das dieses Monstrum sogar Loops und Rollen fliegt:

Sikorsky CH-53 A Sea Stallion Helicopter - YouTube

Wow wie - das hätte ich nicht gedacht dass das möglich ist, als ich mit der CH53 mitfliegen durfte.
Was nur echt mies war, die haben mich bei jedem Mal mitfliegen nicht mitlanden lassen mußte immer mit dem Fallschirm raus

[beetlejuice]

AW: Ch 53

Was nur echt mies war, die haben mich bei jedem Mal mitfliegen nicht mitlanden lassen mußte immer mit dem Fallschirm raus

Pilotenspruch: nur Verrückte springen aus einem funktionierenden Luftfahrzeug!

[Benny77]

AW: Ch 53

nur Verrückte springen aus einem funktionierenden Luftfahrzeug!

na klar - man muss schon ein wenig verrückt sein

[beetlejuice]

AW: Ch 53

Mit der neuen Version "CH-53K King Stallion" ist die alte Dame wieder top aktuell!

[Youtube]NQoFdW6OLeI[/Youtube]

[Johnny]

AW: Ch 53

Warum wird dann immer behauptet, nur die BO 105 wäre dazu fähig? Wenn Leute selbst mit einem Jet Ranger Loopings fliegen, scheint mir das nur dt. Verklärung zu sein. Vielleicht sollte man lieber sagen, nur die BO kann das wiederholt ohne Schäden davonzutragen?

Wenn ich mit der Huey in DCS einen Looping versuche, reißt es mir den Rotor ab. Ich bekomme die nur senkrecht, man kann aber rückwärts übers Heck zurückfallen lassen.

Du kannst mit keinem Zweiblattkopf Loopings fliegen. DCS ist in der Hinsicht realistisch, was dir da den Rotor abreißt ist sog. Mast Bumping, wenn der zentral gelagerte Kopf seine Kippwinkellimits (Bei der Huey ca. 11,7°) überschreitet und sich dann in den Mast "hämmert", was diesen schlussendlich brechen lässt. Das passiert, wenn du den Rotor im Flug unter 1G entlastest oder so viel Cyclic steuerst, dass der Rumpf nicht folgen kann.

Die BO (sowie diverse andere Hubschrauber auch) hat einen starren Kopf ohne Schlag- und Schwenkgelenke, der fest mit dem Mast verschraubt ist. Der Rumpf kann seine Lage zum Rotor also kaum ändern. Das einzige, was hier passieren kann, ist, dass du am Boden zu viel steuerst, das maximal zulässige Biegemoment (Mast Moment) überschreitestund dir dadurch die Bolzen, die den Kopf mit dem Mast verbinden, beschädigst. Das ist in der Luft aber so gut wie unmöglich.

Hier noch ein nettes Video zu Mast Bumping:

[youtube]nm8iV_uiBsI[/youtube]

[jumphigh]

AW: Ch 53

Du kannst mit keinem Zweiblattkopf Loopings fliegen.

Das, was ich zum Looping mit einem Jet Ranger gefunden habe, hast du auch gelesen?

Warum es mir bei der Huey den Rotor abhaut, ist mir auch klar. Aber alte Designs wie die CH-53 haben ja nun auch alles andere als starre Köpfe. Der Unterschied wird sein, dass Blattgelenke etwas anderes sind als der im Gesamten kippbare Kopf der Huey.

[beetlejuice]

AW: Ch 53

Loop mit Dreiblatt funktioniert:

[Youtube]Ikh0hSN_KJk[/Youtube]

Edit: Bell 407 gibt's auch Videos, vom Jetti find ich nix!?

[Johnny]

AW: Ch 53

Das, was ich zum Looping mit einem Jet Ranger gefunden habe, hast du auch gelesen?

Warum es mir bei der Huey den Rotor abhaut, ist mir auch klar. Aber alte Designs wie die CH-53 haben ja nun auch alles andere als starre Köpfe. Der Unterschied wird sein, dass Blattgelenke etwas anderes sind als der im Gesamten kippbare Kopf der Huey.

Jetzt ja. Hatte ich übersehen, sorry.

Habe mit einem Freund aus USA gesprochen, der Bell 206 fliegt. Er meinte dass es zwar selten vorkommt, Bell 206 allerdings sehr wohl in Mast Bumping kommen können. Er meinte allerdings auch, dass es schon Situationen gegeben haben soll, wo Robinsons sich bei schlechter Sicht auf den Rücken gedreht haben sollen und die Piloten den Heli rausfliegen konnten.

J: so someone claimed there's a guy who supposedly looped a b206. chances of that happening without head ripping off or tail being chopped?
N: I mean it's slim to none chances but there been cases I have heard of even robinsons going into IMC and getting turned upside down and somehow surviving.
J: upside down?! wtf
N: Yea or close to it. I still don't know if I believe it but idk how to prove it wrong
J: mmmh. i mean, the 206 will mast bump like any other teetering head, right?
N: It's less common but it can

So there's that. Meine Vermutung wäre, dass solange der Rotor über 1G belastet ist, er es evtl. doch schafft, die Kiste rum zu bringen. Könnte mir auch vorstellen, dass bei DCS die Flybar mit rein pfuscht wenns in die Vertikale geht, ich habs auch schon öfter versucht die Huey zu loopen Müsste man sich echt mehr damit beschäftigen.

Dann hab ich auch noch das gefunden, weiß aber ebenfalls nicht was ich davon halten soll, die Bilder auf Seite 2 werden leider nicht mehr angezeigt und die Wayback Machine hat die Seite nicht archiviert:

Loop in a real Bell Jet Ranger? - Page 1 - General Discussion - X-Plane.Org Forum

Mehr hat Google bisher nicht ausgespuckt, vielleicht morgen
Nacht

Nein, doch noch ein Edit:
Barrel rolls with a huey ? is that possible IRL ? - ED Forum

[Martin_S_aus_W]

AW: Ch 53

Zu dem Thema CH 53 noch ne Frage:
Wo kann man denn Rümpfe beziehen?
Bekannt sind mir die von Vario und Causemann. Gibt es da sonst noch was?

[Huey-Roger]

AW: Ch 53

Hi Martin,
ja da gibt es was...

[Huey-Roger]

AW: Ch 53

die Helifischers - Startseite
schau mal da...

[Jürgen F.]

AW: Ch 53

Da kriegt man ja Appetit drauf, Roger....

Gibt es eigentlich noch vernünftige 6-Blatt-Köpfe?

[idefix-1972]

AW: Ch 53

Moin,

ich baze gerade an einer CH53 in 600er Größe, rein soll aber ein Trex500 mit Riemenantrieb.

Ich muss nur mal in Ruhe ausrechnen, welche Riemenlänge ich brauche, wo ich nen 6Blatt Kopf herbekomme, etc. ----- vielleicht hat ja hier jemand ne Idee

Den Rumpf hab ich von Hangar Hille.

Dieser ist zwar aus Coll GFK, es stand aber die von Causemann (die ich auch schon mal gebaut habe) wohl Pate. Erkennbar an den Turbinenatrappen,

Anbei mal ein Foto vom Baufortschritt:



Gruß

Kai

[crazyvolle]

AW: Ch 53

Mit einer CH53 kann ich auch dienen :-)
Hier mal ein paar Bilder vor zwei Wochen.
Es ist ebenfalls eine 500er Rex-Mechanik verbaut.
Mit einem 6-Blatt Kopf wirst du dir schwer tun. Ich habe mir selber einen gebaut.
Es gab vor längerem mal welche zu kaufen. Die gibt es meines Wissens aber nicht mehr.
Habe mir ein Zentralstück fräßen lassen und dann einfach 6 Blatthalter vom Rex drangeschraubt.
Rumpf ist ein Eigenbau.