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Trainingsflug nach FAI Reglement und dann ein V/max von 298 km/h. Da darf man ruhig mal zweifeln, aber natürlich geht die Kiste gut.
Naja ,mit Wind sollte das kein Problem sein
Weil in die Gegenrichtung maximal 238 drinnen gewesen sind
Also wahrscheinlich gegen den Wind
So mal meine Theorie...
Ansonsten ziemlich krass das Teil
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Möchte mich hier auch nochmal bedanken, dass sich das Team die Arbeit gemacht hat und die abgenommene Messstrecke laut FAI hier in Aßling für uns bereit gestellt hat.
Also danke nochmal an Friedrich Stapf und Ralf Becker ( die Pizzen waren super ) und natürlich an das Banshee Team.
Naja ,mit Wind sollte das kein Problem sein
Weil in die Gegenrichtung maximal 238 drinnen gewesen sind
Also wahrscheinlich gegen den Wind
So mal meine Theorie...
Die 238 km/h waren ja nicht soweit weg von den 242 km/h vom offiziellen Speedrekord , bei dem auch in beide Richtungen geflogen wurde. Daher kann es so windig auch wieder nicht gewesen sein, dass eine Steigerung von 50km/h zustande kommt bei mehr oder minder gleichem Setup.
Die Erklärung würde mich halt interessieren weil die benötigte Leistung für die 50 km/h rechnerisch recht hoch sind.
Zum Training schreibt Hansjörg im Forum: (Steht auch auf der Banshee-Homepage)
Christian konnte mit unserem Speedbanshee dabei einen neuen inoffiziellen Rekord von 264,03 km/ im Schnitt fliegen. Der schnellste Durchflug war sage und schreibe 298,76 km/h im Mittel (Gegenrichtung 229,30 km/h). Hier ein Video von einem der Flüge. In diesem Flug war der schnellste Durchflug 283,46 km/h und die Gegenrichtung 238,41 km/h.
Die Banshee-Jungs waren ja mit den TDR-Jungs trainieren. Das finde ich super! Robert Sixt kam mit dem Speed-TDR auf 226,56 km/h.
Gruß
Helmut
Zuletzt geändert von KU-HELI7; 02.07.2013, 09:45.
You can't make it safe, because fools are too innovative!
Leider hatte Robert nur am Samstag Zeit und es war ein schönes miteinander.
Ich hatte 4 Flüge gemacht und bekam davon doch 2 Messungen hin.
Beim 3. und meines Erachtens schnellsten Flug gab es leider keine Messung und beim 4. hatte ich andere Blätter getestet und das ging dann gar nicht
Mein Schnitt war dann leider nur 194,32km/h - links 213,02 und rechts 175.61 mit 12S
Habe mir fürs nächste mal vorgenommen, schneller zu fliegen, damit man zwischen den Messpunkten nicht so viel Zeit zum Aussteuern hat
Mein Schnitt war dann leider nur 194,32km/h - links 213,02 und rechts 175.61 mit 12S
Ich sehe schon, es muss aufgerüstet werden, wobei der 200er Schnitt ist sicher noch drin Ich werde im ersten Schritt auf 14S wechseln, BEC und Regler sind ja dafür geeignet, stellt sich nur noch die Motorfrage.
Bei mir wären es nur mal richtige Lipos und keine 25C Turnigy und gezielt üben, mehr brauch ich nicht.
Das Umrüsten auf 14S lass ich, habe ja auch noch andere Hobbies
Es hat Spaß gemacht und man hat endlich mal einen Anhaltspunkt.
Ich habe auch mit IISI GPS gemessen und muss sagen, dass die Werte vom IISI sehr gut gepasst haben. Hat eher sogar noch ein paar km/h weniger angezeigt.
Jedoch wenn sich der Heli einmal aufbeumt und man zu heftig den Abschwung macht, bekommt man Fehlmessungen.
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