Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Hmm, wenn die Mechanik alle 60 Flüge Wartungsarbeit braucht, weil Antriebsrelevante Teile kaputt sind, find ich das schon ganz schön heftig.Zitat von Michal Palus Beitrag anzeigenRiemen hält beim 700er locker 60 Flüge laut Dario,
wie ich im 700ter Thread geschrieben hab,
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Naja , fliegst du so wie Dario ?
Glaub ich eher nicht ,ich sag mal ca 3 % aller Heli Piloten können so wie er fliegen,von daher ist das
für mich als Otto Normal Verbraucher irrevelant, der Riementausch dauert angeblich max 10 Minuten von daher auch geschmeidig
Und man kann ,nehm ich zumindest an ,die selbe Leistung wie beim Banshee drüber laufen lassen ^^Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Erm, ich finde, dass Piloten, die es noch nicht so können, erheblich mehr an der Mechanik zerren, als solche, die wissen, was sie tun. Das ist ja ne Belastungsfrage, die den Riemen aufreibt. Ich wette, ich schaff es häufiger ausversehen den Motor zum Kotzen zu bringen (und das kommt über den Riemen zum Motor) als ein Dario. Wenn ich sehe, wie einige Leute ihre Mechanik quälen, weil sie meinen, wildes Gebolze besteht aus langgezogenen, binären Pitch und Zyklisch-Eingaben, dann weint das Mechanikherz jedes mal.
Es ist ja nicht so, dass die ganzen wegen ßberlast abgebrannten Regler von den 3d-Knüppel-Profis kommen
Ich finde trotzdem, dass eine Mechanik mit solch einer Schwachstelle überarbeitet gehört! Zumindest würde das meinem Anspruch in keinster Weise genügen.
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Naja,das was den Riemen auf dauert erledigt ist der ständige Lastwechsel
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Ja, richtig. Dafür muss ich aber kein Profi sein. Ich beanspruche den Antriebsstrang viel heftige, wenn ich das selbe versuche. Mir zeigen auch meine Logs immer, wie unfähig ich bin, ordentliche Tic Tocs zu fliegen.
Was ich damit sagen will: Man muss kein Pro sein um die Antriebskomponenten zu beanspruchen. Nun bin ich es vom Voodoo gewöhnt, dass man viele hundert Flüge machen kann, ohne dass sich irgend ein Verschleiß zeigt, aber 60 Flüge sind 3 Wochenenden!
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Die Diskussion über einen noch nicht veröffentlichten Heli ist doch vollkommener Nonsens. Zumal es dazu gerade vielleicht 1-2 Aussagen von Testpiloten gibt.Gruß Robert
Protos 500 | mCPX BL | Wipeout
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
10min ist sicher auch sehr optimistisch, Heck aufschrauben, HRW ausbauen, neuen Riemen ins Rohr fummeln...Zitat von Michal Palus Beitrag anzeigender Riementausch dauert angeblich max 10 Minuten von daher auch geschmeidig
Mal abgesehen vom Zeitaufwand kostet ein neuer Riemen auch etwas. Wenn ich mir die Preise für einen Goblin oder Logo Heckriemen (40€), der günstigste(den ich jetzt auf die schnelle gefunden habe) vom Diabolo kostet immer noch 23€. Diese Riemen sind aber noch nicht so lang...
StimmtZitat von Uija Beitrag anzeigenIch finde trotzdem, dass eine Mechanik mit solch einer Schwachstelle überarbeitet gehört! Zumindest würde das meinem Anspruch in keinster Weise genügen.
Liebe Grü�e Stefan :)
2 x Logo 600SX - Gaui X5 - Gaui X2 - T8FG -
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AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
Naja beim Protos musst du die Hrw ned ausbauen
Heck nur auf einer Seite aufschrauben(Carbonplättchen) und Riemen abziehen.Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
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neuenschwander dario
AW: Protos 800/Brain - Dario Neuenschwander
stimmt nicht ganz
nur das 3te lagerbock muss weg 4schraunen dann kann man ihn tauschen ;-)
gruss Dario
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