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... ist, dass ich nicht verstehe wieso zum Teufel du nicht irgendwo Teampilot bist. Du stehst keinem der Profis um etwas nach.
Zum Flug kann ich nicht viel sagen, da es ein anderes Niveau ist, wie wir "normalos" es gewöhnt sind zu sehen. Kann nur sagen dass ich es gut finde wie du soft/hard kombinierst. Aber als du den Stock Nano in der Halle genauso im Hardcore 3D Style bewegt hast, wars eh klar, dass du einfach perfekt fliegen kannst.
Stock geht nicht mehr Drehzahl die konsant gehalten werden kann, sind 80% bei Null Pitch und zyklisch!
Und die Drehzahl kann in fast jeder Fluglage gehalten werden
Naja, es gibt schon einige Figuren / Richtungen die ich noch nicht beherrsche, aber hab jetzt ein paar neue Sachen gelernt
sehr guter Flug, wobei mir die Anfangsphase (ruhiger und weiträumiger) besser gefallen hat.
Ist der Heli getunt oder Standard wie er aus der Schachtel kommt?
Wie schwer sind deine Akkus? (hab meine 2700er mal gewogen: ca. 207 Gramm, würden die gehen)?
Ja, deshalb fliege ich ja sowohl weiträumig ruhig als auch härter und eng, damit jeder was davon hat
Der Heli kommt so aus der Schachtel, einzig die Heckservobefestigung und die Schelle für die Verstrebungen habe ich auf Alu gewechselt da Plastik hier nicht so gut klemmt, ist auf lange Sicht gesehen sicher besser so.
Ich fliege den originalen Akku und Whiteline 2200mah.
"Gehen" tut jeder Akku solange er reingeht, natürlich ist alles an Mehrgewicht kontraproduktiv, ich bin schon viele 450er geflogen aber keiner hat mir so gut gefallen wie der 450x, ich denke das liegt auch an seiner leichten Konstruktion.
Viele kritisieren Dinge wie das "Plastik" Chassis, aber wozu CFK? Bringt doch nichts außer Gewicht, und zum einschlagen ist kein Heli gemacht...
20130310_085548.jpgPatrick, sag ruhig Bescheid wenn du mal wieder aspern gehst, heute hast mein crash verpasst Basti ist zeuge.... Hoffe deiner bleibt ganz hehe
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. Wie immer Klasse geflogen
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