Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

[Vogeljakob]

Hallo allerseits,

ich hab nen Reely-heli 450er, eine Modelcraft Funke und Empfänger 40Mhz, Kontronic Jazz 40-6-25 LV und GP750-DS420 am Heck, und Hitec für die TS.
Jetzt hab ich festgestellt, dass ich beim Rückwärtsfliegen aussetzer vom Motor habe für bruchteile von Sekunden. Manchmal auch mehrere hintereinander.
Vorwärts, seitwärts ist alles kein Problem auch Nase schweben ohne probleme.
Kann mir jemand ein Tipp geben was ich machen kann bzw wie das Problem zu lösen ist.
Gruss Michel

[Taumel S.]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Rückwärts von dir weg oder zu dir oder seitlich?
Reichweitentest gemacht? Wie hast denn die Antenne verlegt?

[erho]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Welcher Reely 450er ist das genau?

[Vogeljakob]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

hallo,

also, geflogen bin ich mit der Nase zu mir zeigend weg.
Antenne hab ich vom Empfänger nach hinten Heckstrebe hoch, andere Heckstrebe runter, zur Nase hin und dann oberhalb von den Kuven wieder nach hinten, zu schluss noch ca. 6cm nach unten baumeln lassen.

Mein Reely ist ein 450er Rex Pro

michel

[Vogeljakob]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

nachtrag:
Ich flieg im Reglermodus mit ner Gasgeraden von 50%.

[Birgitt]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

steig um auf 2,4 GHz, wenn er Dir runterfällt ist es zu spät.

und (gerade3 gelesen) 50% ?? was für´n Ritzel ? welcher Motor ??
ich denk 50% ist auf alle Fälle zu wenig für ordentliches fliegen.
Die kleinen brauchen schon etwas Drehzahl um gut steuerbar zu sein.

[Vogeljakob]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

runtergefallen ist er schon deswegen, aber halb so schlimm.
und umsteigen werd ich noch sobald der Finazminister grünes Licht gibt.

[Taumel S.]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Antenne hab ich vom Empfänger nach hinten Heckstrebe hoch, andere Heckstrebe runter, zur Nase hin und dann oberhalb von den Kuven wieder nach hinten, zu schluss noch ca. 6cm nach unten baumeln lassen.

Wie jetzt, die Antenne im Kreis verlaufend??

[Birgitt]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

jakob haste keinen der sich das mal direkt ansehen kann in der Nähe ?
Find ich immer besser als im Forum...

[Vogeljakob]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Ritzel 11 Zähne und HRZ 150 Zähne, Motor 2700KV (Modelcraft Hurrican)
ich hab auch gerade in einem anderen Beitrag gelesen, das mehr Drehzahl wtwas bringen soll.

@Taumel S

ja, kann man grob so sagen (eher ein sehr Spitzes Dreieck)

@ Birgitt

ich hab schon meine Helikollegen gefragt, die sagten runterritzeln und höhere Gasgerade. hab ich gemacht

[erho]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

jakob haste keinen der sich das mal direkt ansehen kann in der Nähe ?
Find ich immer besser als im Forum...

Da muß ich Birgitt recht geben....das wäre echt besser

[Taumel S.]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

eher ein sehr Spitzes Dreieck

Das ist gar nicht gut bei 40MHz.
Verlege die Antenne L-förmig, also von möglichst weit vorne bis zur Heckfinne obere Seite, ab dort eine scharfe Kurve zur unteren Seite der Heckfinne.

[Vogeljakob]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

folgende dinge werde ich gleich mal machen:
Antenne neu verlegen, wie TaumelS beschreibt,
und mit höherer Drehzahl fliegen.
sobald meine Akkus wieder voll sind geh ich aufs Feld und teste.

[erho]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Also wenn ich das mal so ganz grob durchrechne, und beiden werten die du oben angegeben hast eine Effektivität von 80% für deinen Motor ansetzte, dann kommst grad mal auf ne Kopfdrehzahl von: 1758 U/min......das ist heftig wenig.

Erik

[Taumel S.]

AW: Motoraussetzer beim Rückwärtsfliegen

Modelcraft Funke

Das ist natürlich auch etwas heftig für einen Heli!
Du solltest die Regierung mal um Rat fragen, ob man Mann nicht doch einen besseren Sender genehmigt.

Filme mal im Flug mit einer 10€-Onboard-Kamera die Status-LED vom Empfänger, so vorhanden!
Billige Sender/Empfänger, wie auch Futabas Gigaeuroanlagen übrigens, speichern ja Empfangsausfälle nicht, sondern lassen kurz ein Warnlamperl leuchten, welches man logischerweise im Flug nicht sieht.