bei einer Ladespannung von 3,65V im Vergleich zum Lipo (4,2V) "fehlen" Dir ja beim 6s ca. 3,3V Gesamtspannung beim 6s- Pack. Ein 7s hätte etwa die gleiche Spannung wie ein 6s- Lipo.
Müßtest ja mindestens den Regler weiter öffnen für dieselbe Drehzahl, oder?
Das ist richtig, theoretisch bräuchtest Du jede Flugphase doppelt- oder legst ein neues Modell im Sender an, bei dem nur die Gaskurven anders sind.
(Muß natürlich von der Ritzelung her in der Bandbreite liegen ohne einerseits Regler ans Limit zu bringen, andrerseits ihn nicht im Teillastbetrieb aufzuheizen)
Jedenfalls wären 7s geeigneter/einfacher, mehr wollte ich nicht sagen
Es ist nicht ratsam den Lipo-Modus mit LiFe zu benutzen. Abhängig vom Flugstil wird viel zu früh abgeregelt.
Unter Last sind 8s eher mit 6s Lipos gleich zu setzen. Ich hab lange im Hurricane 8s LiFe und 6s Lipos benutzt. 7s liegen zwischen 5s und 6s Lipos...
-Klaus
Abhängig vom Flugstil wird viel zu früh abgeregelt.
Ups, stimmt! Hätte ich übersehen- könnte man umgehen, indem man die Abschaltung deaktiviert, oder?
7s LiFePo und 6s Lipo fliegt Ueber30 (Uwe) im Protos und das scheint zu klappen,
bei 8s hängt es dann schon wieder vom Modell ab, ob man die unter die Haube bekommt ..
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