Ich hab auch diesen UBEC drinnen aber zur Sicherheit auch noch das Aling BEC
Hey Leute, ihr könnt nicht einfach so zwei x-beliebige Spannungsquellen parallel schalten, die Dinger müssen dafür ausgelegt sein ! Das sind sie aber nicht !
Das was ihr da macht ist völliger Unsinn und trägt rein garnix zur Sicherheit bei, ganz im Gegenteil.
(ich finde auch das mit dem Stützakku schon nicht sinnvoll)
Es ist absoluter Käse zwei BECs gleichzeitig zu verwenden. Das kann einen der beiden BECs killen.
Darum ist ja auch noch der Aling Stepdown drin... Schau dir das Schema im Post an...
Das Aling BEC ist reines Standby.. Und bekommt erst Arbeit wenn der HK UBEC versagt
Nur wenn du beide BEC's direkt zusammenschaltest ja dann hättest du ein Problem..
Das Aling BEC hat 5,8V das HK 6V.
Erst wenn die Spannung des HK unter 5,1V fällt wird Diode leitend und das Aling BEC übernimmt die Arbeit. Zusätzlich werden Spannungsspitzen über 6,5V in die Kondensatoren des Aling BECs entlaaden..
habe noch den Baukasten auf dem Arbeitstisch stehen. Aber soviel ich zu sehen glaube, ist das BEC beim Align nur dazu da, die Spannungsversorgung des Systems auf 6V zu begrenzen.
Eine Verbindung zum Regler habe ich nicht gesehen. daher könnte man auch mit einem 5-zelligen NiMH-Akku ohne BEC fliegen.
Liege ich da falsch?
LG Joe
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habe noch den Baukasten auf dem Arbeitstisch stehen. Aber soviel ich zu sehen glaube, ist das BEC beim Align nur dazu da, die Spannungsversorgung des Systems auf 6V zu begrenzen.
Eine Verbindung zum Regler habe ich nicht gesehen. daher könnte man auch mit einem 5-zelligen NiMH-Akku ohne BEC fliegen.
Richtig ein BEC reduziert immer nur die Spannung auf einen Wert der weder dem Empfänger/Gyro/Servo/Regler schadet
Das Aling BEC hat 5,8V mit 5 Zellen NiMh hast du vollgeladen wesentlich mehr Spannung als 6V ich würde das nicht machen...
Das Turnigy BEC ist echt gut ich habe zwar das große 15A im Trex600 und bin sehr zufrieden.
Die scheiß 2in1 hab ich rausgeschmissen mir sind 2 Stück kaputt gegangen.
habe noch den Baukasten auf dem Arbeitstisch stehen. Aber soviel ich zu sehen glaube, ist das BEC beim Align nur dazu da, die Spannungsversorgung des Systems auf 6V zu begrenzen.
Eine Verbindung zum Regler habe ich nicht gesehen. daher könnte man auch mit einem 5-zelligen NiMH-Akku ohne BEC fliegen.
Die scheiß 2in1 hab ich rausgeschmissen mir sind 2 Stück kaputt gegangen.
meinst Du damit das Kabel zur Spannungsreduzierung bei Futaba 9254 Servos? Ich baue das auch ein (das Servo) bzw. habe es in allen meinen 6 Helis verbaut. Bin aber bisher nur 4 Zellen NiMH geflogen.
Braucht man das nicht bzw. verträgt das Servo die 6V?
LG Joe
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bitte einmal noch für Langsame, wie mich. Wenn das Turnigy UBEC wegen guter Reaktion der Servos auf 6V gestellt ist, muß ich oder kann ich den B6T 2 In 1 Voltage Regulator zum Schutz des Futaba 9254 einsetzen.
Gehts ohne Schutz oder wirds kaputt?
LG Joe
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bitte einmal noch für Langsame, wie mich. Wenn das Turnigy UBEC wegen guter Reaktion der Servos auf 6V gestellt ist, muß ich oder kann ich den B6T 2 In 1 Voltage Regulator zum Schutz des Futaba 9254 einsetzen.
Gehts ohne Schutz oder wirds kaputt?
LG Joe
Tut mir Leid habe ich noch nie gesehen das das einer macht .
Ich habe es auch noch nie ausprobiert oder davon gehört es so zu machen .
Und warum was hat das eigentlich mit deinem Heck Servo zu tun?
Vielleicht versteh ich auch nicht was da machen möchtest?
Du brauchst doch das Ding nicht ich habe es auch nicht drin und keine Probleme mit dem Servo.
Das 2in1 ist doch auch nichts anderes als ein BEC mit Glüheinheit.
da haben wir uns gründlich mißverstanden. ich meinte den 5.1V Two-way Step-down Voltage Regulator, der die Spannung des Heckservos begrenzt, da dieses nur 4,8V.....
Dieses Kabel gibt von den 5,8 oder 6V oder dgl. nur 5,1V an das 9254 weter.
Hoffe, wir verstehen uns jetzt, ich bitte wegen meines groben Denkfehlers um Entschuldigung.
Wie schauts mit diesem Regulator aus, verwendet den wer?
LG Joe
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